andrey_ab

в lock mode ушла ,все уже ездит :)

мля а в чем тогда дело,ключи тоже на месте !!! посмотрите если косяк?вот ключи,ошибка P1260

Здравствуйте господа,нужна помощь с синхрой,очумелые ручки сняли комп и включили зажигание,в итоге в моторном ошибка -P1260 Ошибка иммобилайзера - двигатель заблокирован,ключи на месте лежат,пните в нужном направлении,епром в панели и моторном 93с56,дампы прилагаю mazda3_2007_93a56_ECU.rar mazda3_dach_48-BS3J-A_93c56.rar

а что с ней собственно может случиться???

а на патфиндере случайно не такая же панель?есть фул,если нужно вечером скину

дело в том что в компе после компаратора LM393 нет сигнала,а он исправен на 100%

всем привет,проблема такая ,постоянно горит Р0335 Неисправность в цепи датчика положения коленвала,датчик 620 ом звонится,провода доходят до компа,на входе при подключенной оциле сигнал вижу... ради эксперимента сопротивления на в ходе в компе 4.7 кОм заменил на 100 Ом и о чудо,ошибка пропала,но не долго была радость,стоит только прокатиться ошибка появляется вновь,пока в ступоре,жду помощи зала....

да и я бы вкупился,все зависит от цены вопроса

господа,тема такая со слов клиента ,сдох гур заменили насос ,через год умер второй,вот теперь два насоса и машина у меня,есть ли типичные болячки и угостите схемкой подключения этого девайса ,заранее спасибо

ну вообще то бланки покупаются в типографии,сейчас убрали обязательную форму,я сейчас использую бланки серии ДК,в налоговой регистрировать не нужно но обязательно прошить и поставить свою печать

даже в наше время есть матери с LPT брам в прошлом году asus под цокет 775

плату внимательно просмотрел,у меня была недотравлена дорога ,одна нога кварца на массе была

проводка или комп

согласен,все элементарно,но лучше не стоит пробовать если нет знаний и оборудования,заплати бабло спецу

так это стандартно на митсубиси идет,кердык ему если все остальное целое

нет там ни каких проблем,смотри где косяк,что напаял,мотается на раз

говорю же резюки смотри

крышку заднюю снимешь,епром на виду ;)

от типа иммо зависит,то что у меня редкое в этих годах,классический 4с,в иммо только усилитель а ключи в моторном,вот дамп после автопривязки с одним мастером avensis_93c56.rar

короче в автопривязку перевел и положил ключ

в этой имме читать нечего - это активный усилитель. В моторном да - классически 4с вот так читается ключ

господа,нужна помощь,что то давно с 4с не работал висит ошибка B2798 communication malfunction NO.2 ключи иммо формат 09 8F 98 95 тирис 7E 95 98 8F 09 00 00 00 00 8C 83 7E 00 00 вот дамп,посмотрите,может накосячил единственное на место мастера положил серый ключ ну думаю нет ни какой разници в иммо епрома нет стоит какая то SC422757CDW 75076270V2.8 0K01S даже даташита на нее не нашел avensis1_ecu_93c56.bin

карман без проблем делает,недавно была такая машина

первая часть в 60 а вторая в 70 строке,проблема то тут в чем???

о мля,на 07 адресе заменил 01 на 03 (вроде же счетчик ключей?) завелся, а тема такая у него сел акум.приехал,мыкой засинхрил,через несколько дней не завелась,через час он завел ее,а позавчера совсем умерла и не заводиться,вот он его вчера вечером мне притащил до меня там были люди,перелопатили все из-за чего он тогда не заводился,как мог слететь счетчик????