колт86

Это на всех машинах происходит почти со всеми магнитолами.Я бы не стал замарачиватся если-бы после просадки магнитола не сбрасовала звук на начальное положение и трэк на начало.

Задолбала выключатся магнитола каждый раз когда пркручиваеш стартер.Есть ли какие мысли как сделать чтобы небыло перебоя ,подключение к акб напрямую не помогло.И почему она например не гаснет когда например противотуманки включаеш или вентилятор включается ведь скачое в борт сети тоже присутствует?

На adact решили проблему проще создали группу Ассоциация диагностов и берут туда только провереных людей и то надо еще и забашлять и чтоб за тебя еще ктонибуть поручился,соответствено и доверие к членам группы совсем другое.На IPB можно сделать целую иерархию групп провереных людей.Назначить к группам модеров и админнам меньше головников и есть с кого спросить.

пропуски значит недогарает топливо соответствено оно догарает уже в колекторе и каталике отсюда получается уменьшение кислорода в выпускных газах и синусоида соответствено уже не та.Скорее всего форсунка сыт или свечка пробита вв часть тоже может пробивать и возгорания во в 2 цилиндре не будет.

Если кан шина замкнута на массу не заведется никогда ,перепроверь проводку обычно так и бывает что сразу что-то не увидел или не обратил внимание а по второму кругу пошол и нашол.Только просьба одна если заведеш каена обязательно отпишись.Уж очень интересно стало.

Проверте селектор переключения автомата при столкновении могла произойти диформация на селекторе и блокировка идет по АКПП? также знаю что на некоторых автомобилях стоит клапан на топливной магистрали и также блокирует подачу топлива при механической диформации кузова,клапан открывается тоже кнопкой (на клапане).К сожелению я не сталкивался никогда с порше в ремонте поэтому не могу утверждать что эти решения применимы для этого авто.

Какая версия программы?Там вроде уже кан шина,но и по к-линии может связатся только питание бери с обд.

+2 деньги отправил а чей этот кошелек R497131847902 ?

Машина хундай акцент.Я не первый раз ставлю сигналку и знаком со всеми подводными камнями.Но эту сигналку не я ставил поэтому и не могу допереть чево там не так. Пожаловался что не заводится с первой попытки и следущих попыток ужк нету при этом на брелке она дымит.Обратил внимание что пробивается масса на лампу ручника на панельке.Мои действия;впаял диод в ручник не помогло также тускло светит.масса была на соплях исправил,пытался обучить ХХ незапоминает .не програмируется время первой прокрутки.Поставил вышеприведеную схему.Поставил потомучто мысли кончились схему придумал и собрал сам пока дружок мой доволен,говорит "хотябы так но заводится" сейчас думаю что баг может быть в замоке зажигания в дополнительном канале он подключен но я не знаю что он дублирует не разбирался.Буду другану звонить пусть приедет разберу все нахрен и все провода перепроверю,усложнино все тем что друган сброс сделал когда она у него замки замерзли и не работали цз он дуиал что сигналка глючит .

Спасибо контроль перекину на генератор.Я поставил тумблер и отключаю его когда сажусь в прогретую машину. это старт от сигналки так как от ключа провод на стартер перерезан.Обучить дествительно надо но чето не запоминает. Может сигнал глючит?

Краш прописывается только в СРС.Незнаю как в каене но в некоторых машинах происходит блокировка при краше двигателя.Сделано это в целях безопасности (во избежания возгорания) блокируется бензонасос и модуль зажигания.Должна быть кнопка где-то которая снимет эту блокировку,незнаю пременимо ли такое решение к каену.

схемма для тех кто не видит Сигналка А-8.Сигнал контроля работы двигателя взят тахо ,при пуске на тахо появляется сигнал и соответствено не доеручивает.А как переделать от гены с обмотки чтоли брать?

Вот вопрос.Можно ли резистором перед диодом регулировать задержку?

Поставь герконы например под обшивку двери в районе косоли а под косоль на против геркона мощный магнит .Тоже выход.

В том то и дело что пришлось такую приблуду делать потому-что машина не запускалась с первого раза и не всегда второй пуск происходит.Может сигналка не правильно стоит?А теперь нормально сигналка пуск завершила а приблудка докрутила необходимые 2 сек.

Только надо тумблер поставть перед диодом а то стартер будет перекручивать на горячию.

А сигнал на тохометр не пойдет?

Автомобильный сайт г.Лангепас с форумом ,галереей ,портальной системой и много чево еще.Посетить мою домашнюю страницу

Извеняюсьза ламерность а что это ЛЕ-5.микруха чтоли.Яндекс не нашол ЛЕ-5.

Не лучший способ переманивать пользователей .но эфективно.Я уже там зарегился почитал что пишут много знакомых личностей увидел.Интересно а пионерка там есть.В даный момент у Окти авторитет подорван особено для недавно пополнивших ряды октябрят и очень легко на этих костях искать и переманивать на другие ресурсы участников форума.Я с октей уже давно .был сначала в 2005 году на хрюн тюнере а сам без палева читал посты на окте (были еще автоэлектрик авто сд и другие форумы .но все не то) .Кинул сылку на октю одному челу на конкретно его вопрос а пианерка сукин сан в бан мне пожизнено а уменя там за 100 сообщений уже было.Вот я и в феврале 2007 на октю и перешол.Тут тоже было не все так просто .люди серьезные флуд не переносят.Пару раз пальцом пригрозили .где поправили где обьяснили че по чем.Постов у меня не много да и не гонюсь я за званиями .главное что специалисты здесь толковые и помогут в любой ситуации даже в самой неординарной.Даже если и убегу на адакт то всеравно без родной окти не смогу меня здесь приняли таким кокой я есть с моими иногда ламерскими вопросами и ошибками в тексте. ЗЫ.....Октя жила .ОКТЯ ЖИВА. Октя будет жить.

купил на днях 100 руб.Сам мог собрать да только детали долго искать.Схема простая на 555.Уже с его помощью сделал дохлый тахометр.Кстати импульсов хватает до 6000 оборотов.Думаю и намотать им не составит труда.

Если админы в складчине откроют тему то я скинусь сколько смогу.Лишбы все быстрей решилось.

Откатили и баги.Как раз помню в в новом году тоже постоянно парился по десять раз на дню входить в форум.Если постоит открытая страничка в браузере примерно через полчаса опять просит ввесть лог и пароль.Потом прошло или залатали или галочку где-то в админцентре сняли.

Так всеже админы разьясните ,будет очередной бэкам форума или пишем здесь?Соответственно темы будут опять утеряны! Будут ли новые темы созданые здесь учасниками перенесены.Спрашиваю потому что хочу задвать вопросы ,участвовать в темах и отвечать.

Последнее собщение дотировано 1.1.2008г. а сегодня 17.10.2008г.