колт86

ВЛАД я сомневаюсь что человек первую машину будет покрывать diamont clear, euroclear fl от RM или jet clear, premium clear HS от SOLID с высоким содержанием сухого остатка, скорей он возьмет какой нибуть мобихел. причины потеков лака 1нарушение технологии приготовления и нанесения материала 2низкая скорость нанесения, малое растояние от пистолета до окрашиваемой поверхности 3неправильная регулировка пистолета 4большая подача материала,низкое давление. 5 :) нарушение технологии сушки 6 :)малая межслойная сушка 7 нарушение температурного температурного режима при нанесении материала.20"С 8неправильный выбор растворителей. Если что пропустил, то поправте.

копирововать и архивировать.Раз в месяц выделить пару часов на востонавливающий диск. У меня касперский не удержал систему полный фаер.Все покрамсало. Теперь пользуюсь антивирусом с фаерволомTrend Micro PC-cillin Internet Security 2007 Version 15.3 .А касперского на пенсию отправил.

со шпатлевкой, хитро.

Посоветую DeVILBISS GTI Avanti сопло 1,4мм для лаков и однородных цветов,сопло 1,3мм база любых типов. Требуется более тонкая подготовка подложки.Иначе риски от шлифовки уже не убрать в будощем. С базой новичку рекомендовал бы использовать так называемый БЛЭНДЕР он не дает базе быстро высыхать давая равномерно растечься краске. Лак имеет особую вязкозть и подтеков не избежать если не довать меж слойной выдержки (сушки).

выложу в июле ,а то я в июне уже с трафиком перебрал.

вам наверное вот сюда :) http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=42061

внешний вид http://acoola.ru/images/users/format/06/f235406-15.jpg

У меня в принципе есть монуалки по чип-тюнингу и железному тюнингу но в скопе очень тяжелые получаются пока не могу выложить.

Если мыл правильно то такова эфекта не произойдет. 1.20 мин. на хол. 2 20 мин отстой. 3 20 мин с перегазовкой можно и по 10 и 15 мин. зависит от конкретного случая. 4 7 мин на хол (на чистом бензине) Я промывку всегда с 95 бензином бадяжу 1:1. Можно колечки попробовать раскоксовать Лавром Раскоксовавотелем.вполне возможно реанимировать(есть положительный опыт). А клиент твой или лох конченый и слово ТО ему неведомо или аферюга что хочет тебя теперь на ремонт крутонуть.

Такой информации нигде еще не выкладовалось,это тебе конкретно инженерные тертежи нужны. (до 12-16 Ом). Исключение составляют форсунки двигателей с турбонаддувом, которые имеют сопротивление обмотки до 4-5 Ом. На некоторых автомобилях последнего поколения топливо подается непосредственно в камеру сгорания (непосредственный впрыск). Форсунки таких двигателей отличаются высоким рабочим напряжением электромагнита (до 100 В). А скакой митцубиси форсунки если GTI или GDI то и пробовать не стоит.Там совсем другая система.

Весь ликбез в инете ,без труда юзая по сайтам подчерпнеш много интересного и хрюнского.

Может инициализацию програмно призвести.

Казимир все ждут продолжения Влад приехал в АвтоЧип...

Вот интересно что у него там в ПТС нарисовано Мазда или Крайслер? Помойму перебор ,закон нарушает не более 30% а тут явно 50%.

Так тебе Казимир к Мансурову Ильнуру прямая дорожка.

Нам лиш остается ждать ответа автора топика.

И с дилерским Tech-2, Frontera-B, X22SE тоже не дружит.А с Frontera, X22SE дружит,и другими ранними моделями.

посмотри может пригодится.

Остались только форсунки,подмини на заведомо исправные.И результаты выкладывай. А зачем в ультрозвуке купал (без причины) надо было винсом или лавром помыть и порядок.А ультрозвук это крайняк-реанимация.

Вроде X22SE до 99 года стояли. если я заблуждаюсь поправте.

Fernando -топик повнимательней читай. Ну прямо мистика.Читал монуалки тут пишут: Проверить: - качество топлива -проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на из¬быток пыли или загрязнение - топливо на загрязнение; - распределительный вал на износ. -проверить датчик температуры охлаждающей жидкости - с помощью прибора сравнить температуру охлаждающей жидкости холодного двигателя с температурой окружающего воздуха. Если на холодном двигателе температура охлаждающей жидкости на 2°С больше или меньше температуры окружающего воздуха, проверить на высокое сопротивление цепь датчика или сам датчик. Рхх не от нивы случайно.

Но ничего не мешает ее подвинуть до 101 допустим по прихоти тюнера.

Необходимым условием пуска двигателя является достижение частоты вращения 80 об/мин, напряжение в сети не ниже 6,5 В.

Так а моторюги только факел на форсах смотрели,а на герметичность не проверяли ,ты попробуй монометр подкрути и посмотри как давление держит.

если на столе смотреть осцилогрофом то во время увеличения угла открытия дроссельной заслонки напряжение увеличивается, при отпускании педали, напряжение уменьшается. Сигнал не прерывается, и на нем нет никаких шумов.