s53

Спасибо, Voldem. Попоробую. К стати для всех сочувствующих и желающих помочь - блок 10.3.

Доброго дня всем читающим! Кто подскажет чем можно читать и смотреть этого хохла. Заранее спасибо.

Посмотри давление топлива и работу насоса. При пережатой обратке должно быть не менее 5 атм.

В CTPro раскрывается всё как надо и смотреть и править можно всё тоже, что надо.

Перемешанная работает. Сегодня залил. Все без проблем. Была проблема с изготовлением двухрежимки (двоилка ругалась на разное ПО). Ну в общем разобрался. Вот подправленная динамик TO2. Вроде бы прет. Может кому надо. RCO работает. dvb83 ещё раз спасибо! M1D07T02_40_DIN.rar

Загрузчик Роя 1,05 валялся в инете и ты сам представляешь, что он давно не актуален. CTPro отломать в мыслях не было т.к. у меня не тот уровень. И при том писалось о продукции хрюнов с ихними заоблачными ценами (В Российской деревне одна беднота). А в болтовне почему бы не поучаствовать. Сайт Окти и его обитателей не упомянул нигде хреновым словом. Потому, как не за хер. Значит расстреливать не за что. Пока. Пойду сажать картошку.

Где ж блин по теме. Я просил прошиву, а ты с наездами. И где я шо вывалил суперсекретное? Если прошивки то только мои, вернее мной редактированные.

Давай по теме. Если разговоры разговаривать то в курилку.

Спасибо. Но первая перемешанняа, а вторая без адсорбера.

Rоm, ну причем тут это. Просто нужна прошива срочно. Человек ждет результата. Ты посоветуй блин лучше, как из перемешанной сделать нормальную. Проблема в том, что при изготовлении двухрежимкеи на основе перемешанной "двоилка" ругается.

Нужна прошива любая для указанного блока без ДК с поддержкой RCO. Только настоящяя, а не со сброшенным флагом ДК и установленным "потенциометр СО". Первое все понимаете проходит, а второе ни хрена, т.к. потенциометр должен быть прописан в программе. Прошива с адсорбером. Мужики, ну неужели ни у кого нет? Заранее спасибо.

Все это актуально, в плане опасности потерять блок, только для M73.

Успокоили! Иду шить. Результаты отпишу.

Да всё на М73 живое. Клиенту поставили мозги Я7,2. А этот он хочет перешить для супер-спорт погонять . Вот я и сваял спорт прошиву для Я7,2+ с отключенным программно ДК и отключенными ошибками по всем пунктам в маске ошибок. Также загнал регулировку по ДК в недосягаемые режимы. Залить тоже есть чем. Но неохота перепрограммировать лишний раз и возиться. Хоцца чтобы сразу зашил и на Х.... не париться боле. Вот при вышеописанном раскладе будет эта долбанная ошибка вылезать или нет?

Сразу по делу: способ перепайки и т.д. ясен. Как бороться с ошибками по ДК? Есть СТРro 6.8. Прошивку для Я7.2+ правил в ней. После программирования и установки контроллера через некоторое время пишут, что выскакивает ошибка по ДК. Не хотелось бы "шуровать" несколько раз "мозги" туда - сюда. Поделитесь опытом по устранению этой проблемы. Или её не существует? У кого что было?

Нужны прошивки для указанных блоков с поддержкой RCO. Кому не жалко плиз!

Необходимо: 1.сравнить производительность форсунок по паспортным данным и вычислить процентную разницу. 2. изменить в прошивке статическую производительность на вычисленные проценты (увеличить производительность), т.к. контроллер расчитывает время впрыска исходя из данных производительости форсунки. Динамическую производительность, т.е. изменение времени открытия форсов в зависимости от бортового напряжения можно не изменять, но если будут проблем ы с расходом, то подогнать экспериментально. Если нет технических сведений о форсунках приблизительно процентную разницу можно вычислить по разнице объемов двигателей.

На ВАЗах применяются два типа ДД: резонансный (один вывод, датчик имеет резьбовой наконечник М12 и вворачивается в блок цил.) и широкополосный (два вывода, датчик с отверстием под крепление шпилькой или болтом М8). Датчики, естественно, не взаимозаменяемые. И дело не в нормах токсичности, а в типах датчиков.

По порядку: компрессия, регулятор давления, бензонасос с фильтрами. Как проверять надеюсь знаешь.

Необходимо: 1.- Выяснить по какой схеме сделан выходной каскад у магнитолы, чтобы разобраться со схемой подключения. 2. Динамики подключать однозначно, чтобы выполнить деление по току (в вышеуказанной схеме только деление по напряжению. 3. Последовательно на сигнальный провод, идущий непосредственно уже на вход усилителя , установить гасящий резистор (подобрать чтобы не было перегруза по входу, для настройки лучше поставить временно переменный по схеме реостата).

Мотает час в час независимо от частоты импульсов на входе. Чтобы увеличить скорость "намотки", необходимо заменить кварц генератора ПИКа на более частотный. Т.к. кварц нечем было заменить, "мотал" сутками целую неделю.

Спасибо за инфу. Если кого обидел, извините. Но я ни за кем преднамеренно не шпионил. Дику и Ромику личные извинения.

Рад, что информация помогла. А Dubl для Я7.2+ имеешь? Если да - поделись впечатлениями.

Да какая разница. Важно то, что это существует и это не реклама, а информация для размышления и действий Родиона. Че он придумает - его фантазия.

Дык поторапливаться надо. А то конкуренты затопчут на хрен.