=Evgeny=

Спрошу по саманду тут т.к. родственник пежо. Этот саманд перестал заводиться и не загорается чек. Сняли ЭБУ, подключили на столе - не работают. ЭБУ от саманда 1,6 оказалось найти не реально ни новые ни б/у. Возник вопрос, заработает ли ЭБУ МЕ7.4.4 от пежо 307 например на саманде если перепаять в него флэш и еепром от родного блока????

Acura TSX 2006 блок TRW 77960-SEC-C041-M1 внутри 25320 Acura TSX 77960-SEC-C041-M1 crash.bin Acura TSX 77960-SEC-C041-M1 crash_cleared.bin

Не могу не сообщить, машина с этим блоком попала в аварию опять, подушки сработали как полагается...

Внутри моторола s908az60a с маской 3k85k Посмотрите правильно ли почистил краш??? Scoda Oktavia A5 6Q9 909 605AH S908AZ60A crash.bin proba.bin

К сожалению полное нечем вычитать

С машиной все решилось. Не заводилась она и не видела ключ потому что из-за удара в блочке иммо который стоит на антенне прям, плата слетела с разъема, она там не впаяна а просто насажена. Ошибка в моторном которая висела В1206 Зарегистрирован удар, удалилась только после пуска двигателя.

Без блок SRS эта висит в моторе B1206 Зафиксировано столкновение.

Внутри 95640 посмотрите верно ли почистил??? Citroen C4 sedan 2013 continental 98 067 886 80 95640 crash.bin Citroen C4 sedan 2013 continental 98 067 886 80 95640 cleared.bin

Дамп из моторного???

BMW X5 0 285 001 458 65.77-6912755 MRSZ4/16 внутри MC68HC912D60 Посмотрите верно ли почистил??? bmw x5 2001 0285001458 65.77-6912755 MRSZ4-16 MC68HC912D60 crash.bin proba.bin

Ситуация следующая, принесли такой блок для стирания крэша. Чтобы его не пилить, подключил его на столе и IDS-ом стер крэш с него. Поставили намашину. в подушках ошибка висит пока одна по ремню который не поменян, больше проблем нет. Зато в моторном блоке висит ошибка B1206 Зафиксировано столкновение. И не стирается. Машина не заводится, но скорее всего не из-за этого, она не узнает ключ. Как бороться с такой ошибкой в моторном???

вот весь альбом alb.el.sxem_KALINA_2192_2194.rar

С машиной разобрался, отпишу результат. Вчерашний день начался с того что в машине лежали 2 блока управления климатической установкой и 3 добавочных резистора. Проверив все питания и массы на блок управления, стал смотреть как же блок управляет вентилятором через резистор, мультиметр на управляющих проводах фиксировал разное напряжение в зависимости от того в каком положении переключатель. сделал вывод что вместо резисторов должен стоять мощный транзистор. Через пол дня мучений случайно заехала в этот сервис такая же машина, решил посмотреть что установлено там. Там оказался транзистор. Поставил его в пациента и отопитель ожил. Теперь суть.... На машинах без климат-контроля устанавливается добавочный резистор, а с климатом - транзистор. Вопрос к инженерам АВТОВАЗА а почему разъемы одинаковые у этих вещей....

для этого вчера панель и скинул, не нашел неприкрученных

Машина после ДТП. Стоит климатическая установка Visteon супер люкс. Все собрали а вентилятор печки все время дует в каком то маленьком режиме может это первая скорость, но не на всю. Дует он только при включенном зажигании и независимо от того в каком положении регулятор хоть на OFF хоть на любой скорости. Диагностика переключения регулятора все видит Поменяли добавочные резисторы, не помогло, проверил всю проводку со снятием всей панели, результатов ноль, поменяли блок управления климатической установкой, результата ноль. Подскажите куда копать???

Доброго времени суток, проверьте правильно ли почистил краш??? 95640 прочитал внутрисхемно Renault Fluence 285581920R 95640 crash.bin proba.bin

а так? proba 2.BIN

Посмотрите правильно ли почистил краш. Cadillac Escalade 15892530 95160 crash.BIN proba.BIN

спасибо

Посмотрите правильно ли потер краш. Внутри 95160 Epica siemens 96945708 5WY67023 95160 crash.BIN proba.BIN

хозяин говорит что мыли без снятия аппаратом с винсом. Время открытия форсунок не посмотрел. Давление в рампе не мерил тоже. Смущает то что синусоида по виду правильная но смещена на 0,3 вольта вверх. На газе кстати синусоида таже самая но коррекция ниже

Форсунки промыли офицалы уже, она на бензине еще и тупила, тупить перестала но заводится также плохо. Интересно именно показания по кислородникам.... они так и должны от 0,5 до 1,3 Вольт гулять???? и показания ДМРВ не маловато ли 12 литров для 3,3 литра это на оборотах 640 об/мин По остальным параметрам отклонений не заметил.... Еще момент такой если форсунки забиты то коррекция обычно в плюсе а тут в минусе

Ситуация такая. Поставили на машину ГБО год было все хорошо, а потом на холодную на бензине стала плохо заводиться машина. Смотрел ее и разобраться пока не получается. Смущают некоторые показания, Коррекция на бензине в минусе -15,3% переключаешь на газ тут же сваливается к нулю как будто все хорошо. Смущают еще показания кислородников, движутся по синусоиде но от 0,5 до 1,3 Вольт и справа и слева.... Нормально это??? вроде от 0 до 1 Вольта должно быть и ДМРВ на холостых показывает 12 Кг/час. вроде тоже маловато для 3,3 литра. У кого-нить есть типовые показания на этот мотор поделитесь... Заранее спасибо.

Понял спасибо всем. Буду заниматься, по результату отпишу

Всем привет. Есть такая проблема, потеряли оба ключа от лады калины 2. С отключение иммобилайзера проблем не должно возникнуть, вопрос в том как без мастер ключа приучить ключ с брелком к центральному замку чтобы с ключа открывать и закрывать машину. Подскажите кто сталкивался с такой бедой...