Sensej

углы можно и получше настроить :xaxa а так нормальная прошивка

Зато я положу J5BD13I02

Я тоже такой :xaxa

мика, ты зря так! сразу двойка и в угол могли бы и поучится от него, вдруг он прав и волга может ездить на 3 литра 100 км. вот завтра возму и сдвину до 500 и отпишусь, если клиенты не убют :xaxa ;) mity1976 в Россие гени не любили, так что не сдавайся, дерзай :o

но R59 резонансный, а стр открывает твой спорт как широкополюсный?

Для наглядгости посмотри ТУТ Все разжовано и все поймете З.Ы. ткни на картинку и листай

Я с тобой соглашусь на все 100%, если ты напишешь сколко СО,СН,СО2,О2 и лямбда на 2000 оборотах при такой регулировки!!! Пойми, что тут собрались не враги твои, а спецы и хотят береч тебя от ошибочного мнения. Можно зажать смесь то такой степени, что сгорять не только клапана , но и пошня( и тем более на севере, где не прогреть мотор до 60 градусов из за морозов).

Ну ладно великий мастер извини нас! Ни я, ни кстовчанин и тем более мика в жизни не видели газ-продукт!!! Ты напиши, что показывает газоанализатор, после регулировки на ХХ и оборотах ;) З.Ы. на днях была машина, с заклинившем РДТ, качал 6. Так пришлось ставить каЙфицент на польный минус... и то лямду не получил единицу. а у вас при нормальном давлении кафицент в минус ? Что же газик говорит??? :xaxa Посчитай скорость горения смеси и соопастаф с угламы (твоими).

А нах тебя 5hang, J5Ls легко и просто! З.Ы. Даже в гражданском варианте! ;)

Нужно многого наверстать и читать, прежде чем недопускать "чужого" и копать самому. ;)

А чо- это дело!!! Поставить спорт РДТ(эдак до 6 отмосфер) и наверно можно настроить :xaxa

Короче, посмотрел прошивку, м1в07ф07 без обратной связи, а стоял идентификатор как в05ф07. короче удалил нах- полный гемор :xaxa Нах ставят на Р-83 прошивон от Е-2? (с салоно так стоял). Хоть бы нормально отключили бы ДК.

Где то есть дампы ээпром- скин в кучу

Приехал 2112 .Блок 40ой(Р-83). Смотрю в комплектации стоит RES . Идентификатор стандарт. -Где чиповали? -Нигде! Машина с салона у меня! Ну и хрен с ним. Диагностирую…меняю ДМРВ(1,138 на покое), Дале ничего не нашел, все в порядке! Прогреваю настроить СО. Температура 94, а СО = 2,3 лямбда 8,9. :o Ну и что, сейчас покрутим . ;) Не тут то было! СО стоит на -0,51. Шаззз здвину.Опана, не хочет! Пошел искать переменку(ворча- «какого хрена вставили?»). Прополз – поискал – нЭту! Снимаю блок, читаю флешку(эл. стираемый), открываю – не стоит галочка СО корректор. Ставлю галочку и заливаю обратно. Счассс зарулим! Хрен до пшик! Время конец работы, надо ипподром(кубок России по волгам). Долго не думаю, залил ТО1, все ОК. И рулит и фиксирует. З.Ы. Если прошивку не удалил, то скину с работы.

Моторист! Не томи людей

Прибор – вещ хороший, слов нет! Но ведь нет разницы, от какого хрена разобрать мотор- все равно надо вскрыть. Я сам пользуюсь компрессометром и мне видно, поршневая или клапан. А прокладка или трещина, и так не определишь. З.Ы. Поршневой определить по первому скачку манометра и конечной компрессии. Спокойно можно и определить какой клапан не «держит».

Как и на прирбургах, так и на любой эбу скорость определяется изминением показания "А" на "Б" - а не конкретной цифрой.

АКПП доже адаптируется под стиль вождения :o 2Fun Car естественно можно только где прогу найти

Есть :xaxa Чертежей нэту

Диман, Став прибором шаг РХХ=250 скин фишку(штекер) с РХХ, выключи зажигания, став фишку на место(на РХХ), включи зажигания и заводи. ЭБУ сам выставит шаги(жди пока стабилизируется ХХ). Заглуши и пробуй заводить! Должен получиться

Я сам хочу ставить 116 на J5ls, чтоб использовать ДТВ от ДМРВ. Став ДТВ с ЛС ом, мож лучше будет

Да! и не только! Есть еще и иммо- заглюченный :xaxa

А че, Иван Грозный что ли, убет? :xaxa *не шали, не будешь отшлепан*

:) Это ищите?

1. отпаять панелку(если при пайке использовал кислоту) 2.приготовить содовый раствор 3. тампоном(трипичный) чистить плату место, где стовил панел 4. повтарить процедуру тех. спиртом(если есть мед. спирт, то внутр) :xaxa 5. паять панель используя раствор канифоля или флюс на основе спирта 6 посл пайки прочистить спиртом(зубной щеткой удобнее) места пайки если не паял кислотой, то перепаяй еще раз и внимательно!