Sensej

Gudini

Выдохни и спокойно смотри на машину! Ты все равно ее сделаешь, просто она хочет немного капризничить!

По делу!

1.Проверяем метки, механику(заного,спокойно и скурпулезно).

2.Машина жрет не только от богатой смеси, но и от бедной смеси!

На оборотах для бензина 0,7 слишком богато!(делай 0,2). А для газа, слишком бедный-обоготи.

З.Ы. по скрину, метки не поподают(синхрон от чего?) и 10 гр УОЗ очень мал. Компресия 8,7 атм - тоже!

Ну не сидеть же в одном топике :)

По газу скажу;

настроишь и крути УОЗ, опять настрой.... СН 200 на газу вроде много!

Данние на ХХ, а на оборотах????????????????????????????????????

Как правельно считать прпошивку с Январь 7.2 ?Плиз очень надо )))

Посмотри как считать VS 5,1

Подсос я рекомендую искать водой(безопаснее) наливая из сикалки :)

А так это проблема мотористов... Компресия там будет в норме, т.к. это скачок.

Трави гидрики!!!

Диман, приучи мотористов,чтобы стравили гидрики и собрали заного РВ.

И бу тя счасьтя

Настроить надо газ.

СО на ХХ делай 0,06-0,5

на оборотах 2000-2500 = лямбда 1,03-1,07

З.Ы. вобщем орентируйся по горению!

Проверь свечи, провода В/Н и МЗ.

+1

Проверяй достаточность давления не переключая КПП. Набираешь обороты на 2(т.к. на 3 и4 есть дергания) и держишь так пару минут.

Если машина не дергается, то давления в норме.(косвенно хватает).

Я бы посмотрел тормозную трубку около ДПКВ.

И проверил бы провода от ДПКВ.

Один раз не достаточно было прошивон попросить?Обязательно по всему форуму раскидать просьбу?

Кроме этого, анализируем прошивку....

кроме этого - различие только в углах и эпхх (в основном)

З.Ы. ищите фак от Кстовчанина, там все расписано!

Привет,serghot!

Свяжись со мной по скайпу или по аське!

З.Ы.давно искал чела с Радужного

Мож все таки в Вартовск смотаешь и проверишь на диагностике? а то бум гадать(или ноутом посмотри и напиши данние).

А если сходить по этой ссылки то можно найти там много интересного

P.S месяца два назад Bocs вылаживал

Оттуда и взята игрушка ;)

Хорошая игрушка, чтобы понять осцик ВВ части!

На скольких?????????

А через пару месяцев он к тебе приедет голову чинить.

Лично я регулирую от 38 до 43 на старых и 45 -48 на рабочих валах.

Проверено десятилетиями! Смело в путь!

Проверяй давления топлива- не на глазок а открути и увидишь, что бензин не качает.

Не спал ;) Ждал поздравить Леха

*а то завтра не смогу- работаю*

С наилучшими пожеланиями :10: :PIVO :PIVO

Если отравлен кат, то меняется показание по газику.

Если забит, то нет тяги от соеднего до вышки, в зависимости от засора.

Здесь поищи МТ, смотрит все блоки ГАЗ.

Дим, а ты перекин калибровки на Я-71 и проверяй.

Есть маленькая разница : На GM ключ вк ГР, а ГР вк ЭБУ.

На Январе(Бош) ключ дает напругу на ЭБУ- ЭБУ вк ГР.

Мож пригодится?

:10: C Днюхой :PIVO :PIVO :PIVO

Коллеги, В чём я не прав?

Пробовал заливать 518 газ. Ошибка при записи.

Радную туда-сюда ,без проблеи. В блоке резистор выдернул, перемычку впаял, не лезет.

Что не так делаю?

Двухрежимку?

Что то не припоминаю такой случии- всегда брал флеш 2х режимку или нет, после дороботки!

Лично я, ничерта не понял

Объясни проще, если сможешь. :o

З.Ы. а ЗМЗ вижу довольно часто, чем хотел бы ;)

Предположим, ставивишь 40522 от DIN( да простят меня читающие это.)

На 50 % в разной степени наблюдается этот дефект. На стандарте 20%.

Разговаривал с одним из лучших карбюраторщиком Н.Новгорода Здоренко

Герман Семенович (работаем вместе много лет).Трабл плавно перешел

с карбюраторов, на инжекторы. Лечение карбов выше. Лечение впрысковых

надеюсь, увидим ниже.

Не наблюдал ничего такого.

З.Ы. Серега, это ты(рботал тогда в "РАЕШ"е) ?

У меня та же история, только зеленый светодиод не загорается :( Стучи по столу, не стучи- не помогает. Релюха тоже тупой как и производитель :xaxa

Я обхажу лодаром им Летчика и простим адаптром (все ручной).

Лично я, ничерта не понял

Объясни проще, если сможешь. :o

З.Ы. а ЗМЗ вижу довольно часто, чем хотел бы ;)

Все блоки для ЗМЗ-4063. Микас 538 и СО для 405.

Трабл сохраняется даже при позднем УОЗ порядка 7 гр.

E0000538 это инж для 40522 мотора, а не ЗМЗ-4063!

А такого глюка не наблюдал!