ммм001

Так может надо дампы выложить?

Для тс а где же всетаки ошибки по иммо и моторнику?

Может надо бы год авто, и если моторник и иммо выходят на связь то какие ошибки в иммо и моторнике?

Надо начинать с дампа иммо там Вы можнте найти пин код

Для тс наверное надо было для начала считать дамп с этой мазды м выложить его здесь а потом уже и вопросы по ключу можно бы и задавать

Я вот читаю это и думаю как можно лезть в авто (в электронную часть) если по диагностическим приблудам - ноль???

Ну перед заменой транспондера надо бы проверить как работает со вторым ключем.

Во первых какой там литраж (тип двигателя) во вторых надо бы проверить все питания и массы на разьеме ЭБУ

Для тс - а где вин? а где дампы? А что такое пар машин - это пар из машин? (наверное паровозы от ОПЕЛЯ). Для Вас важны старый и новый пины но Вы об этом умалчиваете

Что значит меняем моторник? Вы меняете двигатель или как? Если двигатель то он будет со своим ЭБУ, а если железо то причем здесь иммо?

Мотороллу в иммо нужно читать программатором, поддерживающим эти мс. Это или Xprog или Orang (в нете можно утолчнить)

Вот что есть по хонде

Хорошо бы прошивку показать!

Рабочий ключик можно сделать по выложенному дампу 3D33J. Если у Вас дело только в ключе (а не во всем остальном) делаете чип ключа по дампу из иммо - авто заведется но радиоканал работать не будет

Авто приедет - попробую.

Хозяин авто хочет, чтобы авто было что-то типа тумблера, запрещающего работу двигателя. Если тумблер (реле) поставить последовательно с предохранителем 5 (см, выше) - завести авто, а потом тумблером(реле) на работающем двигателе разорвать цепь описанного предохранителя двигатель должен заглохнуть (согласно описания предохранителей) - а далее выключаем зажигание, восстанавливаем цепь предохранителя - включаем зажигания - далее вкл стартер - а авто после этих манипуляций с предохранителем 5 заведется или как???

Господа как можно заблокировать работу (не запуск) двигателя на HUNDAY ACCENT 1.5CRDI 2008 г - если бы авто было бензиновым то можно поработать с проводкой бензонасоса - а как быть с дизелем?

Нужно попробовать другой прогой -там же стандарт ОБД2 - это не проблема - и тогда все вопросы отпадут

Копать надо начинать с компьютерной диагностики - смотреть ошибки по двигателю и ошибки по иммо

А Вы померяйте напряжение на работающем двигателе вентилятора печки (на клеммах двигателя) и напряжение между минусом двигателя и массой авто. И тогда все будет понятно

Если вопрос с управлением клапаном СМС Вас заводит в тупик, то надо попробовать поуправлять клапаном другой прогой и тогда все станет ясно!

Для поста 1 - надо-бы указать для какого авто Вы спрашиваете сигнализацию т.к. существует некая зависимость между ценой авто и стоимостью установки допоборудования! уважайте форум, смените аватарку!

А если бн включить напрямую - авто работает?

Вы сначала попробуйте сделать самодиагностику - посмотрите что ЭБУ покажет. А у Вас на фото интересная надпись однако!

Если в авто есть трамблер, то надо посмотреть на его крышку с внутренней стороны на предмет качества изоляционного материала. По поводу стрельбы было такое на одном Ланосе - оказалось что ЭБУ был мокрый (залит водой)!