ммм001

Может быть просто обрыв провода К линии от ЭБУ до диагностического разьема. поэтому проверьте то, о чем я напмсал выше

Начинать надо с ДТОЖ - либо проверить по АВТОДАТЕ соответствие сопротивления температуре - либо новый - дальше потестовое тестирование элнментов по АВТОДАДЕ и все станет ясно

Если уверены что прога диагностики состыковывается с ЭБУ, тогда снимите ЭБУ, посмотрите по электросхеме какя нога блоку соединена с К линией колодки диагностики и проверьте тестером есть ли это соединение физически и не соединена ли К линия с массой или чем нибуть еще

А когда загорается ЧЕК и отключается форсунка какую ошибку показывает диагностика (неужели пропуски зажигания ?)

Надо подключить диагностику и посмотреть что во время дерганья происходит (ДТОЖ,ДМРВ) и тогда станет пнятнее. Возможно деффект в ДТОЖ

Если там датчмк холла, то должно быть три вывода (+ , сигнал, -). На сигнальный провод подключаем светодиодный пробник. При вращении на сигнальном проводе напряжение изменяется от + до - и видны мигания светодиода

Для поста 1. Никак не пойму, как связан иммо (или его отсутствие) с работой противотуманных фар?

Если сигналка штатная, то для нее должен быть свой вывод на разьме диагностики, там гадо и смотреть диагностической прогой. Если ставили сигналку дополнительно - то ручками по проводам от сирены (или светодиода) и так доходим до блока сигнализации ...

Если посмотреть схему блока управления двигателем, то там нет сигнала с датчика уровня топлива в бензобаке. Так же нет сигнала обратной связи с панели приборов (пробег авто) - посему вопрос о сьеме этих сигналов серез ОБД 2 (7 пин) как бы ясен

А что мешает поставить автосигнализацию с дистанционным запуском двигателя, у которой есть функция запуска по температуре (-10 . . . --15) и пусть себе заводится когда будет холодно. Зачем городить огород с этими дополнительными примочками? И как на -30 собираеиесь эти примочки от авто отключать?

Расшифровку ошибок можно посмотреть в АВТОДАТЕ (правда на английском)

А на ХХ обороты поднимаются выше 3000

На авто таких годов бывает МАР встроенный в блок управления двигателем (в блок уходит трубочка)

А что значит "на автомате набирать обороты" это как?

Надо смотреть датчик температуры ОЖ по которому включаются вентиляторы и проводку (разьем) га этом датчике

Обычно блок управления под бардачком, там же и колодка диагностики (такя как на ланосах. сенсах). Напряжение подтяжки на K- линию +5 Вольт и вперед ... Ищеш ппрогу по ЯНВАРЬ 4 и диагностируеш ...

Похоже на ДМРВ. Надо с подключенным компом поездить когда тупит и посмотреть расход воздуха. У меня когдато был заказчик с тупым авто. оказалось часть воздушного фильтра забилась снегом и авто мильно тупило, пока не вычистили снег

Всем спасибо! после заменя бензонасоса все стало нормально (по словам хозяина машины). Тему можно закрывать

Что значит параметры диагностики? Если это вопрос о напряжении подтяжки адаптера то +5 Вольт

Механики сказали, что делали капремонт двигателя из за этой неисправности, но после капремонта ничего не изменилость. Самодиагностика показывает что ошибок нет (чек мигает два раза в секунду). Глохнет авто так сначала (на холодную) - запуск 1700 об далее обороты через небольшое время 1000 далее через небольшое время 500 даоее ище меньше и все. В АВТОДАТЕ есть только напряжение на ДТОЖ - меряли вроде похоже, ДТОЖ меняли результат остался прежним

Господа! TOYOTA CARINA E 93Г, 1.6 ЛИТРА. На холодную заводится обороты 1700 далее нагревается, обороты падают и авто глохнет. ДТОЖ меняли все тоже нагреется и заглохнет. клапан ХХ - механическая часть двигается рукой, но как только авто нагревается при любом положении клапана ХХ глохнет. Когда прогревается и начинают падать обороты манипуляции с дроссельной заслонкой ничего не дают все равно глохнет. Бензин на подающем трубопроводе имеется. Какие будут мысли - что делать?

Я думая, что если авто в таком состоянии и такого года. то нужно сначала проверить соответствие подключений в капоте с электросхемой авто, прозвонить проводки(от блока управления до датчиков и исполнительных механизмлв). Далее подключить копм с диагностичекой прогой, посмотреть и убрать ошибки (если есть) - и если непонятки остались - спрашивать на форуме

Большое спасибо за ответ!!!

Господа ! Что никто не диагностировал такое авто? Вопрос остался - чем млжно это продиагностировать?

Госпола! OPEL CORSA-C 1.7 дизель 2001 год двигатель ISUZU. Сначала плохо заводилась, потом врвсе перестала. Ездил хозяин машины с плохим аккумулятором ... Вопрос - чем ее (авто) можно прожиагностировать? Есть ЮНИСКАН, но там нет двигателя 1.7 дизель и ISUZU и OPEL - диагностика одинаковая или разная?