doncha2

Помогте решить проблему. Машина 124 мерс 2л двиг,волговские форсы. Прошивка на базе 204ДМ. Если включена отсечка топливоподачи то при резком газе до 4000 на месте происходит следующее: обороты падают плавно,положение ДЗ всегда 0% (не прыгает), через 1.5 сек вкл отсечка топливоподачи (впрыск 0 , желаемое положение РХХ 70 шагов, воздух 10 кг)При достижении 980 оборотов включается флаг ХХ, вкл впрыск, РХХ начинает задвигвться к 30 шагам. И в этот момент происходит поднятие оборотов до 1200, флаг ХХ пропадает, и обороты начинают медленно опускаться до 980 пока опять не вкл флаг ХХ. Я перекрутил все калибровки ХХ - не могу попасть чтоб флаг ХХ не пыгал. Радикальное средство- запрет отсечки топлива, тогда вход в ХХ очень плавный и красивый. Но хочется все таки сделать вход в ХХ и с отсечкой топлива. С уважением Александр. Копия i124dm52_2l.rar

А на родной прошивке глохла или нет????? У меня один раз такое было- блок ни как не хотел работать в режиме Я72+ и дело даже не в свечах. Пришлось заливать прошивку Паулюса для М73 классики.

Ну выруби там ДК галкой. Она же вроде как универсальная- может работать в режиме РСО

В теме по ссылке тоже одни предположения. А такая ошибка и мне не дает покоя. Машина проверена вдоль и поперек, все равно переодически выскакивает "низкий уровень ДМРВ" 0102.

Всем спасибо за участие. Все проще- щелкнуло так что сгорел сам контакт. А я в начале не заметил и соединил 44-45 на плате.

Добрый день. Проблема такая. На блоке Я72 пропал + 12В на 45 ноге питание ДФ. Я соединил ее с 44 ногой (при прозвонке годного блока эти ноги звонятся накоротко) питание пошло и на диагностике время впрыска идет фазированное. Но ошибка текущая по ДФ горит. Кто может подсказать почему так происходит? Будет блок видеть ДФ если на 79 ноге отвалится резик от +12В? С уважением Александр.

Добрый день. Вопрос такого плана: потянет ли Январь в режиме одновременного впрыска 5 форсунок Волговских или надо делать дополнительный каскад? С уважением Александр

Добрый день. Есть Ауди 5 цил с трамблерным зажиганием. Можно ли приделать к ней впрыск на Ж5, чтоб она управляла форсами в режиме одновременного впрыска?

Скажем так, клиент с заявкой - вот перестала ехать надо прошить- однозначно на диагностику, а так же троящие машины, машины под 100000 пробега и вызывающие твое подозрение тоже подлежат диагностике. Остальные - как хочешь. Если был косяк и вылез после прошивки - клиент с тебя не слезет (если ты от них не прячешься:-)) пока не сделаешь нормально.

Заливается у меня без проблем. и на диагностику на сканер выходит. j7con.exe ты имеешь ввиду- я ей тоже привязал прошивку к карте. У меня в архиве лежит некриптованная прошивка почему то. А с олт так и пишет - неверный номер эбу :-(

Спасибо большое!

Ну не знаю. Обычный октянский 7олт (уже лет 5 как у меня- сделан из конструктора). Вот картинка проги.

Версия 1.1.0.1424 пишет неверный номер блока.....жаль. Попробовать то попробую а вот настроить в онлайне не получится

Добрый день всем. Вопрос такого плана: Ланос 1.6 на впускном коллекторе стоит клапан ЕГР, к нему сверху трубочка. Должна ли она продуваться или нет?

Комбик 218 не шьет МП7 вообще Чиплоадер шьет только фуллфлеш в формате бин. Лоадер МП фуллфлеш в формате хекс. Поэтому нужна еще утилита конвертации бин в хекс BOSCH.rar

У меня при задержке 1 сек на резких перегазовках на месте наступала отсечка. Увеличил время до 2 сек. Поэтому и вопрос логика условий какая- должны выполниться все или любое из них?

J5_v43t. вопрос. Условия отключения топливоподачи (тож, скорость, обороты, задержка) должны выполняться все, чтобы наступила отсечка топлива или же какое нибудь одно? К примеру если резко газнуть на ХХ до 3500 об должно ли время впрыска быть 0 при падении оборотов?

Скажите кто сталкивался. При замене блока I201cp57 на I201cо58 нет управления реле вентилятором. На какую ногу перевели управление вентилятором на новых калинах с 2 скоростями вентилятора?

Вау класс!!!! Спасибо огромное. Все загрузилось и работает

Хм, в ОЛТ не могу загрузить- пишет не найдена какрта калибровок к этому файлу

Спасибо большое

Вопрос вот в чем. Надо ли править lin файл в ОЛТ или как прописать в него чтоб могли работать обе прошивки и старая 43 и новая.

Считай прошивку и посмотри калибровки ДПДЗ, может во время записи прошивки сбило калибровки. Естественно проверить приходит ли 5В на ДПДЗ. Залей любой сток от 16 кл для проверки.

В бутстрапе пишет с нажатым шифтом

Если верить картам то можно ДК на Я72+ вырубать физически. Тем более идеология его прошивок ДК работает только на ХХ. Я пока не пробовал делать без ДК но думаю проблем не дожно быть