Резонанс

То же достаточно старая, но неоднократно проверенная прошивка вполне пойдёт как экономичная.

Извини, но я думаю, что у тебя снова появиться ошибка ДД, потому-что это 70 блок, у многих это хроническая болезнь, придеться убрать эту ошибку из маски ошибок или заменить блок.

Давление при работающем двигателе должно быть 3,8 ( в основном так и есть, хотя бывают случаи от 3,6 до 4,2).

Вчера проехал около 500км с прошивкой выложенной Rekon, очень неплохо, при спокойном темпе езды (около 120 км/час) по МК получилось 7л на шипованнй резине. Обратно ехал с достаточно высокой скоростью, пробывал на максималку идёт в лёгкую 180-185, расход около 8,5 л. Думаю, что на летней резине показатели по скорости и расходу будут несколько лучше. В принципе я доволен, авто стало приятнее. По второй прошивке сообщу несколько позже.

FALKON прав, это касается особенно 2110 с новым термостатом, карлсон включиться и больше не выключится пока не выключишь зажигание и сново по новой. Для пробок полезно установить параллельное включение вентилятора.

Загрузчик от SMS V2.1.11 точно шьет М7.9.7+, проверено, остальные по моему пока отдыхают.

Всем принявшим участие в теме огромное спасибо. Получил от "Асмодеуса" демоверсию прошивки, завтра проверю, сравню с предложенной на портале и опробую, результат непременно сообщю. Давно слышал об этой прошивке, но не было времени опробовать, по всей вероятности предположения "Паулюса" имеют объективную оценку, но !!!!

Может у кого имеется прошивка J5V13007 под двигатель 2111, хотелось бы опробовать. Буду очень признателен. Спасибо.

С провалами то же проблем не было.

Появилась уже давненько 637 версия, уже работает неплохо. А что с генератором кодов?

Классная прошивка, мне нравится. При плавном открытии дросселя после сброса газа есть небольшое подергивание, в остальном очень неплохо.

Хорошо шьёт загрузчик Дениса Супруненко. Рекомендую. Успехов.

А для чего тебе эта замена?

В принципе на любой ЭБУ, где с соответствущим ПО, где с некоторой корректировкой проводки.

Упустил важный момент, промывку нужно проводить только на горячем двигателе.

Четыре года пользуюсь "Винсом" и результатом доволен. На убитом перед ремонтом двигателе провели промывку и после разобрали, были удивлены увиденным, клапаны, поршни и даже канавки под кольца были очищены, поэтому можно сделать выводы, что смолистые отложения в форсунках тоже растворены. Если в целях профилактики регулярно промывать систему, то от этого будет только польза. Конечно если авто не промывалась 100 тыс. км и более- это уже ремонт или замена форсунок.

А я что-то ещё не видел на 8 клап. двигателе раздельных катушек ни на 1.5, ни на 1,6 л.

Вообще по ДД на 20 блоке проблем практически не бывает, часто причина кроется в разъеме датчика (заржавел), необходимо тщательно очистить ржавчину и промазать VD-40 или заменить ДД. По причине неисправности контроллера, часто бывает в 70 блоке с широкополосным датчиком.

С новым контроллером пока ничего не сделаешь, но я думаю, что эта проблема будет решена.

В прошивках J5V05M30; J5V13L05 и т.д из последних положение РХХ 50 шагов, т.е всё нормально.

Так же как в первый раз. Успехов.

Впервые слышу, чтобы "Винс" разъедала обмотки. Четыре года у меня работает самодельная установка с "Волговским" насосом и ничего в нем не разъело. Пользуюсь строго "Винсом".

Забыл сообщить главное, что ДМРВ GM редко выходит из строя полностью, чаще обрываются спиральки на измерительном элементе. Когда это случалось я просто подключал обычный карандаш к 6 вольтовому трасформатору и как контактной сваркой приваривал спираль на место. И еще, если на измерительном элементе есть хоть немного влаги ДМРВ работает весьма не корректно.

Проверить ДМРВ GM без установки лучше всего тестером ДСТ-6 любой версии, кстати он проверяется по частоте, а не по напряжению. Успехов.

Аж дух перехватило, что на СТО в МОСКВЕ нет газоанализаторов, ну это воще. Если необходимо где-то в пути приближенно отрегулировать СО то действуй как с карбюратором (только крутить винт придется дольше) обедняй смесь до заметных перебоев, а потом вернись настолько, что бы двигатель работал ровно. Успехов.