igr

Спасибо, буду пробовать.

Softer, а j5d13t75_71 под какой бензин откалибрована?

А что такое "мото рный"?

Странный дед, однако. Чистить епром не дает, а на новый блок три рубля выкинул.

Сканматиком нормально. Еще МТ-2 (1209) и stevaz пробовал.

Контроллер прокрутку дв-ля видит? Искра, бензин есть? Чем смотришь?

А еще можно купить переходник(косичку), чтоб не корячить разъем, обратно, если что быстро можно перейти.

На автеловских Я-5 есть аппаратный косячок. При включении зажигаения на модуле может проскочить искра.

Если это напрягает, можно поставить реле Анти-бах. Если никто не выложит, вечером скину.

Суть релюхи - подать напряжение питания на модуль зажигания только в момент включения стартера. Не раньше.

Ну да, а потом то с гарантией мучайся, то еще с чем....

Для туриста лучше Гармина и нет ничего.

Поддерживаю, абсолютно верно. Новые модели Гармин с МТК и Сирфом III

прекрасно работают в сложных условиях, спутники не теряют. С картографией

никаких проблем. А всякие коммуникаторы совершенно не пригодны для

полевых условий. Но если навигатор нужен только, чтоб "точку поставить", то

можно взять модель без загрузки карт (дешевле значит.). Каждый решает сам,

что ему нужно. Картография все-же значительно расширяет и улучшает

использование навигатора.

:-$

Такая же хрень. Иногда сильно зае*****т.

myal1969, я много с разными гарминами и ездил и ходил в "дремучих, мокрых лесах". Так вот, ни с сирфом III, ни с МТК проблем нет. Сейчас использую Висту Нсх (МТК). Отличный прибор, не припомню, чтоб он где-то потерял сигнал (ну если под землю не спускаться :)). В машине можно засунуть куда угодно. Первый мой ЛегендС, действительно, под густыми кронами деревьев и на сиденьях машины терял спутники.

Интересно! Тоже думал. Но бзделовато как-то, учитывая как иногда блютус глючит. Если кто пробовал, отпишитесь пжта.

В управлении двиглом по проводке и комплектухи полная взаимозаменяемость у этих двух софтов?

Перелить Фулл флэш не проблема, а калибры под него с тем же номером можно затем переливать или я ошибаюсь? Просто хочу на одной машинке 33 и 29 попробовать и выбрать что лучше подойдёт!

Можно ли так делать?

Можно. Я ездил на обоих. Только с фулфлешем вместе заливай. Но L29_spm оставил, лучше работает, на 33-й spm помню какие-то баги были.

Все получил. Паулюсу респект!

Сравнил эту ТО-2 с той, что заливал неоднократно(все было ОК). Побайтно идентичны!

Ну это не решение проблемы, а запрятать её. Что может быть в прошивке?

Прошивку где брал?

garmin.ru залезай. ищи либо прошивку под прибор либо апдэйтер для него

Так нужна Русифицированная прошка, а Гармин не долюбливает русский. На Street pilot там нет.

Вот L29_spm. Сам езжу на ней. Все ок!

Локтайт должен подойти.

Среди клиентов столько тупых мудил попадается. К примеру, вчера на 14-ой увидел и удалил прямой провод с +клеммы на прикуриватель. Им пох, что машина сгорит, главное чтоб рация робила. Таксист аднако... :)

Да уж, коврик явный перебор. А вот массы проверить не помешает. Да, и тросик нормально ходит?

а давление было в норме ,надо было производительность проверять

На ходу давление можно смотреть.

Давление масла проверить бы. Может передавливать и гидрики не дают клапанам закрыться.

На прокрутке компрессометром номано -а при реальной работе мотора -вот такая фигня.

Это как?