Перейти к содержанию

igr

Expert
  • Постов

    1253
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные igr

  1. я двухрежимку делаю для гбо,там много чего отключить нужно

     

    Господа! Насчет программирования-после прошивки эбу,контроллер нужно просто поставить на авто или что то еще нужно регулировать?

    Молодой человек, пожалейте свой авто. Я много видел подобных затюнинхованных вашим братом машин, которые не только жрут, но и не едут и даже холостого хода нет. Если сможете сами залить прошивку, то купите её у специалиста или лучше съездите к официальному представителю на прошивку. В противном случае вы сильно рискуете шаловливыми ручками грохнуть систему.

  2. Серёга,поздравляю!!!

    Всего самого наилучшего!!!! Спешу поздравить пока инет опять не порвался)))

    Поздравляю! Всех благ тебе!

    Ну лучше поздно, чем никогда! Я тоже присоединяюсь к поздравлениям, хотя надо было в ноябре это делать.

  3. Вот сейчас при температуре 105град. АЦП ДТОЖ ,341в. После того как заглушил не завелась, как только пережал обратку завелась с пол оборота. Что за хрень?

    копрессия 1и4 цил. поднялась. уверенная 8кг. нагнетающая 10,5. .Во 2и3 цил. так же осталась 12кг. просто быстрей подниматься стала. Свечи снял только что, копченные, почему так не пойму. ведь на работающем двитателе по газику СО И СН в норме. Коррекция времени впрыска околко 1,047. Часовой расход 0,76л, время впрыска форсунок 2,2мс.

    Параметры при какой температуре снимал? Возможно тепловое расширение и подсос через трещину, прокладку.

×
×
  • Создать...