igr

... Копрессия на горячую 1 и 4 с четвертой прокрутки 4кг, а на восьмую 8кг., 2 и 3 на четвертую прокр. 8кг., а восьмую 12кг. Но из моего опыта копрессия бывала меньше, и такого не было....

Мотор делать сначала по-любому. А компрессию Вы как-то мудрено замеряете. И не помешает снять осцилку с дпкв и ДТ проверить с пристрастием.

Были такие модули зажигания старго образца Север новосибирские. Гамно еще то. Давно уже не попадались слава богу.

А чем замеряете напряжение?

Спрошу здесь, чтобы не создавать тему. На зубренке проблема с периодическим падением мощности.

Висели ошибки по датчику температуры и давления масла и по засорению топливного фильтра тонкой очистки (где этот датчик находится? По мануалу датчик температуры и давления топлива?). Масляный датчик заменили, ошибка ушла. Топливный фильтр тонкой очистки меняли, ошибка осталась (по EDS24 P1018; по Сканматику P1668). Проблема с работой дв-ля осталась.

Думаю поблема с давлением топлива после фильтра то. Опыта по дизелям нет. Гуру, подскажите пож-та, куда копать.

Может кто встречал FFM7V16X02? Поделитесь пожалуйста.

Ну валяется такая. Попробуй.

m7v16x02.rar

Доброго времени суток. нужна прошивка на Шеви ниву с кондиционером, как купить? Куда деньги слать?

Павлу в ЛС пиши.

Иденты убери и пиши сразу правильно в след.раз.

Доброе время суток! Кто сможет помочь? Ни у кого нет прошивки под январь 7.2, приора низ, распредвалы 8.9 280, нестандартный впуск?

Мучаюсь уже больше, чем полгода! В Омске никто нормально настроить не может... Либо бедная смесь...либо жрет 19 литров на 100км, либо глохнет при переключении на нейтраль... прошу помощи!!!

Ответы про "онлайн" настройку не принимаются... В омске это делать не умеют нормально

Тюнингёры, блять. Сначала делают, потом думают. Испортил машину...

Можно ли проверить состояние успокоителя не снимая его?При снятой крышке светил фонарем-ничего не видно.

?

нет, верх целый,

Ну раз целый, то повезло. Чего копать-то?

Можно ли проверить состояние успокоителя не снимая его?При снятой крышке светил фонарем-ничего не видно.

Раз не видно, то скорей всего он уже в поддоне ввиде обломков(на болтах одни резьбовые втулки). Ставь новый.

Цепь гремит 2 секунды при заводке, попробую пилот поставить, вместо гнц

Правильно. Только проверь после выдергивания "чеки", чтоб натяжение было нормальным, обратно повернув немного к/вал. Иногда приходится немного ослабить крепление пилота, чтоб на след.зуб перескочило. Да, и заметил, что Пилоты нового образца имеют меньший по длине шток, что мне не нравится. Не хватает для нормальной натяжки цепи без надставки. Но РУКИ всё исправляют.

сегодня снал клапанную крышку, с метками разобрался, метку на звездочке распредвала совместил, а метка на шкиве коленвала расположена не напротив сердечника дпкв, ушла примерно на 1 см.Двигатель работает ровно, машина заводится с пол оборота. Может цепь растянута, хотя пробег всего 25000?Метки выстявлял вывешивая и вращая переднее колесо, т.к спец ключа, чтобы крутить шкив коленвала нет. Не пора ли менять цепь?

Это ненормально. Ищи причину.

+ 100, если нет грамотныжх мастеров , то болты после пробега в 100 000 обязательно или получиш много проблем.

Если кто может грамотно отрегулировать гидрики, то это будет его работа и можно оставить.

По мне так шайбы дешевле и надежнее.

Нет там шайб.

Если нормально работает, то зачем менять. Без отвертки то не шьет.

Вывод сделал! Нужна Пашина прошивка! Кто нить брал у Паши "летучую" прошивку для этого блока Январь 5.1.2 2112-1411020-71 J5V07I27 Россия-83 . Может кто подскажет номер прошивки, что бы без лишней писанины у Паши в личке, сразу заказать и все!

Если без лишней пЕсанины, то проси у него три шестерки.

Сколь уж эти калины блоков кончали, пипец! И нихуя до сих пор клепают их.

Батарею другую подкинь.

Нива гидрокомпенсаторы.txtВот попалась статейка по установке гидротолкателей

Всё это хорошо, если получаешь кайф от этой ебли. А ебля эта будет происходить систематически.

Ключевая фраза: "В двух ГК шариковый клапан был загажен какой то черной жижей. После выливания грязного бензина на стенках формочки осталась черная водяная эмульсия. Плунжера имели коричневатый налет". К тому же самоотворачивание гидриков массовое явление.

Поэтому, кому что. Кто-то периодически моет и перебирает г/к, в перерывах слушая стуки на холодную и расколбас на холостом ходу. А кто-то регулирует клапана по-необходимости и прётся от работы движка.

Всё-равно потом выбросишь. Лишние траты и ебля.

Здравствуйте! Авто Ваз 2112 1,5 16-ти! Стоит Vs 5.1 2111-1411020-72 с прошивкой v5v13l05 ! Я так понял что это для 8-ми клапанного 1,5 двигателя! Хотелось поменять на нормальные мозги с нормальной прошивкой!На авто адсорбера,иммо нет,стоит 1-н датчик кислорода! Хотелось бы поставить bosch и самому попытаться его прошить! Прочитал что Контроллер -72 , программа L05 , будет работать везде без переделок проводки! Какие мозги подойдут? Bosch M1.5.4 2112-1411020-40 и 2111-1411020-60 ?

Ну бош то тебе нахера? 41-й январь с Пашиной прошивкой однозначно лучше.

Блок надо смотреть, плату поднять. Ну и попробовать подкинуть другой ЭБУ.

крутовато канечно , но побольше вам клиентов !

Да наверное так и надо. Сами многие виноваты в демпинге.

Я пршивался на промкриогене, на счет прошивки и ее появления ничего конкретного сказать не могу!

Мое мнение что если бензина она ела 7,5, то газа должна по-любому меньше 10, я прав???

Есть представитель в Тольятти???

http://www.oktja.ru/forum/topic/89814-самарская-обл/page__view__findpost__p__531256

Здравствуйте!!! У меня вот такой вопрос:

Калина1,4 е газ, прошивка от паулюса 2- режимная, газ. обор. OMVL,

До прошивки расход по городу: 7,5, трасса 110 -6л, 140-150км/ч- 7л(Все бензин)

После прошивки: в городе 11-12 газа, трасса 9 не меньше, всю зиму трасса 10 была(Это все на газу)

Вопрос: Это нормально?

Чё-то вы гоните. Либо прошивка с помойки. Вы с какого форума пришли?

да, ДМРВ пробывал отключать (писал в начале).

А вот стенд для форсунок это редкость? Как это вообще происходит? Разбирать надо что то? На СТО одну заехал - хотел сделать "баланс" форсунок - мне сказали мол давай диагностику сделаем без всяких балансов. Я уехал оттуда)

Пардон, про ДМРВ просмотрел. А сто без стенда -это не сто. Поищи. Стенд для проверки-промывки форс щас не редкость.

Расходомер пробовал отключать перед пуском? sab правильно говорит. Из-за форс тоже такой "пуск" встречал, но на стенде их сразу видно.