igr

Что под задней сидушкой, что на штуцере топливной рампы - давление будет одинаковое. А раз так, то, смысл мерять под сидушкой? Может я что-то не так понял.

Ну если под седушкой затычку сделаешь на слив, то да, одинаковое.

К чему эта тема? В этом разделе? ТС езжайте на диагностику к специалисту.

Иван, с днем рождения! здоровья, счастья, успехов и много путних клиентов.

Какая ужасная новость! Я в шоке. Хороший был человек и очень грамотный специалист. Очень жаль, что так рано от нас ушел. Вечная память ему, а земля пухом.

Написал "от чего масло в форсе" . Движок всё-таки видимо подношенный или масла перелили.

С днем рождения! Крепкого здоровья, любви, удачи и всех благ!

Аваст тоже напрягся.

а потом горят подушки,стартера и тд. он же там незря стоит.

Ничего там не горит. Сорок с лишним лет ничего не горело, а тут гореть начнет. Экранчик обычный маленький от классики ставлю вместо этого надуманного говна и проблемы впредь нет. Но вот вытащить это говно на Шниве серьезная ебля.

Вот такие в своем колхозе мне не найти .

По почте удачно приходят.

А что такое ISA ? Вместо гидронатяжителя ставил обычный доработанный, втулку-удлинитель сделать не проблема

не знаю что имеется в виду под этим . Сам ставлю механику - автомат "Пилот" ни одного возврата. и никаких доработок.

Берется обычный механический натяжитель, к нему вытачивается втулка-удлинитель, эта втулка фиксируется с помощью точечной сварки либо еще как, к примеру можно сделать резьбовое соединение и все прекрасно работает, проверено

Ребята, это всё конечно можно так сделать, и я это проходил, но лучшее, что видел, это натяжитель Исай http://isai-shop.ru/ . Не сочтите за рекламу. Просто я этим изделием очень доволен. Работает прекрасно и никаких проблем, в отличие от выше названных вариантов, не возникает. Сам тоже езжу с таким. Раньше была и гидравлика и пилоты. А теперь держу в запасе для клиентов, т.к. в магазинах нет.

Прокладкой под ДД?Или еще как?

Прошивкой без ДД в комплектации. Но у меня за всё время был лишь один случай такой на Шниве, когда Р0328 ни в какую не уходила.

PS: Прошу прощения за ОФФ

Неужели подменный блок не найти

Являются ли причиной в данном случае гидрики или нет, но однозначно эти гидрики на этих моторах Нивы и Шнивы зло. При проблемах сразу же отправляю их в помойку, а мотор с болтами шепчет. Гидронатяжитель тоже говно еще то. Вместо него наилучшее решение ISAI! Вал только 213-й. Проблема с 0328 также решаема. А вот на новых головках избавиться от гк уже дорого получается.

А 4 версия пакета когда была? у меня последняя от сентябрь 2012 года она?

После регулировки клапанов, компрессия 13,5 - 14,0кг.

Невероятно! Очень интересно. Какие зазоры делали? Чем мерили компрессию? Сколько было до регулировки?

Вот же дельный совет. Вы клапана отрегулировали? Если газелька приезжает на газу всегда начинаю с клапонов и фарсунок. Клапона регулирую всегда сам. А то что компресию как вы говорите показывает 10- это неочём!

На этих чудодвижках с новья больше 10 не видел. Пропуски по всем горшкам на них "стандартный набор".

Очень хреново, что из-за этих уродов потом и добрым людям не доверяешь.

С днем рождения, Сергей! Крепкого здоровья тебе и Матвею. Счастья, удачи, любви и всех благ!

C днюхой, Алексей! Здоровья, счастья, любви и процветания!

Не с того ты начал, парень.

С днюхой, тезка! Здоровья, счастья и успеха!

Вечная память и земля ему пухом.

Я как только получаю проги и файлы сразу на флэху и в рабочий комп, а где получил все удаляю.

ХЗ, но че-то вы мужики совсем планку уронили.

А кто такой раймонд? Никогда о таком не слышал.

Во-первых, 98гр. тебе не надо. Там 101гр. в самый аккурат, что в Пашиных прошивках и стоит. А раз у тебя в идентах PAULS, то имеет смысл обратиться к Павлу за прошивкой и пох на защиту, если она там есть.