UgDen

Пробег мигает из-за кривого дампа. Несколько раз попадался как раз на Ноахах и им подобных (прогер Пони криво читал дамп из 9356, зато зашивал без ошибок - стал делать такие тачки Оранжем). Во вложении 100% рабочие дампы, машинка на обновлённом уехала около полугода назад :)

1 - самое похожее что нашёл - Ниссан Блюберд Сильфа тоже с Сингапура, спидак до 220км/ч (фото прикладываю) 2 - попадалсь, но не сфотал, поэтому точно не скажу, вроде мелкий Ниссан или какя-нибудь Хонда Капа 3 - не попадалсь 4 - Мазда Фамилия (у меня есть такое фото, только тачка с сингапура и у неё спидак до 220км/ч проградуирован, остальное один в один) (фото прикладываю) 5 - Субару Легаси 6 - мне точно не попадалась 1 - точно Кубик... нашёл у себя фотку, только без стекла (фото прикладываю)

Valek, не поверишь, стоит отдельный специальный блок питания с регулировкой напруги по выходу от 2,5 до 5,5 вольт. Ни при какой напруге эта микра правильно не читалась (уж как я изголялся с первой такой стервой, сначала пробовал внутрисхемно, потом выпаял - только толку никакого не было). И внимательно мой пост прочитай, я ж написал, что таких случаев у меня было всего 2! А микра с CIS маркировкой встречается чуть ли не в каждой 3-4 машине. RomanToyota, много чего ещё говорят! Я вот на днях услыхал, что оказывается щитки можно через радиоэфир программить :))) Вот красота-то была б... идёшь по рынку и щитки мотаешь не притрагиваясь к тачкам, а деньги как дождь на тебя сыплются. Чтоб не гадать, что там где переставлено, скачал бы даташит на неё и убедился воочию. Так оно правдивей будет.

Жопа в мыле, рожа в грязи, Чиним мы прямые связи :) Услыхал такой девиз, когда на телефонке работал.

Понька и Орандж (3-й) некоторые CIS не берут. У меня такая хня уже 2 раза была. Первый раз в Субаре Импреза 2001, второй раз Субару Легаси 2004. И как только я добирался до ЕЕПРОМки, то там была надпись CIS. Так же специально обращал внимание на память в других щитках, попадались CIS, которые нормально читались прогерами. Спасает прогер Василича... вот только верификацию он не делает.

Балин, попалили :) А я ему хотел новейший кальк впарить, МК-62! Им то он точно смог бы высчитать

Ну и ничего сложного нету в этих делах. Сейчас уже не помню, как именно я нашёл нужные сегменты. В твоём случае: ищешь 2 вывода, которые высвечивают единичку, отрезаешь их нах и соединяешь вместе. Затем ищешь оставшиеся 4 сегмента от двойки и тоже отрезаешь нах от драйвера :) потом с любого из этих 4-х, только берёшь сигнал от драйвера и на твою любимую единичку. Вот и всё. У тя покажет пробег 99 тыщ (единичку-то отрезал), а когда реальный перешагнёт за 2 сотни, то один из сигнальных "двойки" зажгёт "единичку"... самое интересное будет через 100000 :)) Там либо с нуля будет показывать, либо с сотни. В любом случае всплывёт это только лет через 5-7.

а чем так плохо покоцать дорожки? Ну если тебя такой вариант не устраивает, то можно на логике типа автомат Мили замутить :xaxa Опять же с резанием дорог, но будет подменять одни циферки на другие

Ну... мильный кальк считает, правда всё время врёт на 1000145-1000200 (для 1-ой мили выдаёт "минус"1000145, для 12461 выдаёт "минус"987733). Придётся делать с поправкой на "ветер" :)

Камри в 40-м кузове (или 43-м, уже не помню), люминисцентный экран. Так? Остаётся только правильно покурочить дорожки к экрану и отбросить лишние 100/200 тыщ.

Да всё верно flusher говорит. Алго как на Ниссанах, только мильный (алго отличается от километрового, но пробег по тем же адресам). В кальке Василича есть этот алго.

посмотри вот эту ветку: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...mp;#entry279088 я там входную цепочку для сигнала скорости у Ниссанов закинул. Может пригодиться.

Хе-хе :) не фих такие машины под такси пускать (у которых тока через АБС), ибо это очень дорогие тачки. А вообще можно сгородить приблуду-формирователь прямоугольных импульсов из АБС-ной синусоиды и вперёд!

Вот нашёл у себя зарисовку этой цепочки. Точка "3" - это уже вход микроконтроллера. Диод на схеме может запросто оказаться стабилитроном, этот вопрос я не проверял.

Ищи резистор на 8,2 кОм и смотри к какому разъёму он идёт. Сколько встречал Ниссанов, у всех датчик скорости по одинаковой схеме: 8,2к - затем кондюк на землю, затем резистор на 5,6-6,8кОм вход ---[]-----+------[]----- .....................| ...................== ..................._|_

Да в Маздах алгоритмы примитивные! Первый, так вообще детский. А второй я для себя обозвал +3, если надо вписать 139254, пишешь в соответствующие места 46с5 и всё в шоколаде :)

Вопрос об этой тачке. Имеется ли в дампе контрольная сумма на пробег? Есть ли ещё дубли пробега, кроме ключа? И какие там активные, а какие пассивные? Если не затруднит, проясните кто-нибудь ситуацию.

Да чё чистую-то ставить? Надо старую впаять, только повернуть на 180 градусов :) Я так пару месяцев назад сваял... Дамп затёрся, но микра осталась живая.

Цитата(lexhukcha11 @ 5.4.2007, 14:06) Можно все единицы.Будет вечный кайф. ---------------------------------------------------- Это почти тоже самое, что и Камри в 40-м кузове делать :) Сделал недавно (стало 70 тыщ), через 30 тыщ будет всё показывать нормально (1 загорится в старшем разряде), а вот через ещё 100тыщ км эта единичка останется на месте и не сменится двоечкой :)

Опередили, коллеги! Кстати, Приморье, Сибирь и еврочасть России отмолчались =))

Я с Поней заметил одну дурацкую закономерность... Панели Тойты с алгоритмом с 00 до 21 адреса неправильно читаются. Грешу на порт, видать подпалил его когда-то, был случай, саданул в питание 5в все 12в бортовой сети, слава Богу это был эксперимент, а не панель на смотку. Но с тех пор такие панели делаю либо с выпаиванием микры, либо оранжем внутрисхемно. Субары плохо Понькой берутся... Да всего и вспомню сейчас... В общем это был делёж глюками, прошу остальных не пинать :)

ПРО КАПС У МЕНЯ ВСЕ ЗАДАЮТ ВОПРОС, ОТВЕЧАЮ, КОФЕ ЛЮБЛЮ ПИТЬ.... А РАССТАВАТЬСЯ С КЛАВОЙ, КОТОРАЯ СЛУЖИТ МНЕ 10 ЛЕТ НЕ МОГУ! --------------------------------------------------------------------- А если всключен КАПС, то можно печатать ещё и с нажатым ШИФТОМ! Тады буковки будут маленькте вылазить :) И_вобче_продвинутые_прогаммеры_пробелом_не_пользуются_!

Это в первой строке S93C6 А во второй строке надпись должна начинаться на 6.... Это они получается надпись перенесли. Я такие микры в пейджерах часто видел s93c4 - в первой строке, а 6 опять же во второй строке. И, как я посмотрю, в новых Ниссанах теперь 66 стоят.

Стесняюсь спросить, а у вас это примерно какая машина по счёту? Большой стаж мотальщика? Понькой начинал, да и сейчас мне иногда им быстрее сделать, чем другим прогером. Мож что-то успел в интерфейсе подпалить? Попробуй другие микры прочитать.

Ко мне не катафалк приезжал, а седан бизнес-класса. Но тожа ААгромный :) Там проводов к панели подходит... раз два и обчёлся. На два штыря минус и на три штыря плюсы, по остальным проводам херачат цифровые сигналы 5-вольтовой амплитуды... Если будешь именно в ПК, может увидишь эту тачилу... её блатной номер в личке