chipovchik

А MEpro ключика не случаем?

Не знаю как в опенбоксе, комбике отдельная кнопка завершить программирование что такое короче

Могу продать. Если актуально пиши в личку.

Скандок, кстати тоже не видет как впрочем и ланч. Парни кто точно подключался к блоку аирбег Патриоту 17г.в?

Вам уже ответили, это не оригинал. Пока писал, Славын пост вклинился.

Абритус ругается на неверный размер файла.

Слав, С Днюхой !!! От души всего наилучшего !!!

Но одна верхняя загорается полностью, а нижняя так и продолжает гореть в полнакала. Сейчас внимательно перечитал и насколько я помню, все так и должно быть. Работай по активной ошибке,а клиента не слушай.

Диагностику нормальную нормальным прибором сделать надо, на данном авто если комп видит, что перегорели лампы стоп-сигналов он вместо них, при нажатии на педель тормоза соответственно включает задние противотуманки, потому как лампы стопов сгорели. Контролькой тоже ничего не проверишь, по дополнительной нагрузке вообще питание на лампы отключать будет,

Извените за ОФФ, БЛ..Ь прошло семь лет. Я в шоке.

Что печально, уважаемый?

Немного офф. сейчас и другие производители оборудования идут по такому пути, как например CARPROG.

Димон С Днюхой Тебя. Всего Наилучшего!!! :beeer: :beeer: :beeer:

Проверь целостность проводов задних дверей в переходах дверь-кузов, очень часто рвутся в этих местах

Под левой передней фарой.

Если эти скрины сняты на включенном зажигании и не заведенном двигателе, то ДМРВ ф топпку.

Слава попробуй заглуши клапан адсорбера.

Когда проработаешь столько, сколько Дима и наработаешь себе имя, тогда поймешь, что и без рекламы найдут и достанут.

Там на иммо надо замкнуть два по цвету одинаковых провода, потому что сигнал скорости сначала заходит в иммо, а потом по всем блокам.Цвета точно не помню, но вроде синий или красно-синий.

Если есть разрядник, то на нем проверь катушку, это у них болезнь.

Позравляю земляка, счастья, здоровья, удачи. А то чуть не прозевали.

В Скандоке видел кодировки GEMа но лично не проверял.

Одна вход на "наружную" головку 2,4,6, цилиндры, а выход-обратка с "внутренней" 1,3,5 цилиндры, но естественно ошибки по BANKу должны быть, и вообще сравни топливные коррекции 1-го и 2-го BANKа, может где подсос воздуха.

В то, что одновременно забились три форсунки и именно по одной стороне, верится как-то с трудом. Легко, только недавно была Киа Маджентис, в одной головке три насмерть забитые форсы, а в другой все рабочие. Причем заметил, что на V6, почемуто засоряются те - три форсунки которые, либо тупиковые, либо ближе к шлангу обратки.

romario468 Вам уже написал elektron33 позвоните ему, парень сделает все нормально, не первый день его знаю.