Kytyzoff

Если не опоздал то и меня запишите. Оплата желательно сбером. 36 оплачено wmr

большое спасибо. Буду пробовать

Доброго времени суток. На днях должна приехать такая машина на смотку. Чего ожидать?

А вот что лямбды повыкручивали перед продажей - вероятность есть. У меня в последнее время такие машинки частенько появляются

Их против часовой стрелки крутиш, слетают на ура. Только когда назад ставиш, надо с обратной стороны придерживать шток, иначе механизм рассыпается. Что на VDO 21150-3801010-04 что на VDO 1118-3801010.

Была у меня такая проблема. Именно на 7.3. Замена ЭБУ помогла. Блоки так и валяются у меня. никак руки не доходят разобраться, что там за косяк такой странный

Да не важно из какой я группы. Я попросил конкретной помощи, если Вам нечем мне помочь то незачем тут писать. Я до этого инномарочными щитками не занимался поэтому и спрашиваю. Помоему, правилами форума это не запрещено.

Свой считать не проблема, но там не работает дисплей, поэтому пробег не известен. Поэтому и прошу дамп с извесным пробегом для сравнения.

Спасибо, пошлю его новую панель искать. Ну а дампика на зеленый чип не подкините, недавно взял программатор хочу поэкперементировать.

Подскажите в чем может быть проблемка, дисплей показывает не все пиксели. На панели зеленый чип. Может в нем проблема? Подкинте дамп у кого есть, пожалуйста.

Белий, ну а какой должен быть Эту неисправность найти совсем не сложно, достаточно свечу выкрутить.

Ну так что там, не томи Сегодня приезжала пятнашка с подобной неисправностью, оказалось там трещина в блоке была, очень маленькая. Тосол попадал, но очень мало 300 г на тысячу км. Вот и были пропуски.

Здоровья и денег, а остальное купим С глубочайшим уважением хочу сказать, что его программа позволяет многим людям по всей стране зарабатывать неплохие деньги. Огромное Спасибо!!!! С Уважением, Александр Новиков

Так там бензин в масло попал, вот и в остальных цилиндрах компрессия по 9. А с проводком у меня такое было после прошивки, на блоке 2112-71. Но уже давно такого не встречал, года 4 точно.

Там надо проводок обрезать с 17го вывода контроллера, он с первой форсункой запараллелен и подсоеденить на 23. Получается что при выключении зажигания топливо сливается через первую форсунку, вот и не было компресии.

Извиняюсь за качество, мобилкой фоткал

Здравствуйте, коллеги. Приехала машинка 2008г.в. январская, пробег 8тыс. Жрёт и периодически глохнет, особенно на неровной дороге. По диагностике АЦП ДМРВ плавает от 0.8 до 1.1В. На новом датчике то же самое. Я протянул все массы, пропаял обжимки. Результата нет. Подкинул другой блок - Январь 7.2. - на нём всё отлично АЦП стабильно 0.996. Разобрал родной блок, пропаял всё паяльной станцией - не помогло. Прошил Пашиной прошивкой и отправил покататься, но что-то я очень сомневаюсь, что проблема уйдёт, т.к. на 3000 об. Дмрв показывает аж 46 кг и сероводородом воняет неимоверно Что там в блоке может барахлить?

Я сделал некое подобие пинцета из стальной пластины, которую взял из автомобильного дворника. Подточил на наждаке до нужного размера, вот уже три года пользуюсь. Да, эти пластинки есть во всех дворниках кроме безкорпусных, помоему <_<

Да не обижайся, автор то не я. Кого эта подпись задела , прошу у Вас прошения. П.С. по многочисленным просьбам могу сменить.

Боря, то что ты на Булерьян глаз положил это правильно. У меня бокс тоже 400кубов, три года стояла маленькая буржуйка, дров жрала 2 газона полных на всю зиму. В этом году купили Булерьян, модель не знаю 130 см в длину. Тяжёлый просто пипец, карой в бокс завозили. Расчитан он правда на 1000 кубов. Денег отдали 16, просто б\у, новый 28 стоит. Теперь просто не нарадуемся, тепло, хорошо, дров меньше чем прошлая буржуйка жрет, нет эффекта костра (тепло во всех углах бокса), будешь в наших краях заежай посмотришь. Насчёт сделать самому, друг приводил сваршика, тот посмотрел и сказал "С материалом за 30 сделаю". Он пошёл и новый но в три раза меньше по размеру за 9600 купил, но у него и бокс меньше.

Стрелки после смотки не работают? Панель VDO какая, тахометр *1000 или *100?

Но все эти транзисторы тоже редкость. По крайней мере в моём городе. Я уже 3 месяца жду под заказ. Пока обхожусь транзисторами из убитых новосибирских модулей зажигания. Нормально работают

А что в названии не так? подправил

Здравствуйте. Хочу поделиться опытом по ремонту этого блока. Произошло КЗ питания форсунок на массу, в результате чего выгорела массовая дорожка в ЭБУ. Дальнейший осмотр выявил выход из строя выходного транзистора BD 647, диода 4002 и транзистора BC618, который работает в паре с выходным. Аналог BD 647 нашёл сразу - КТ829А. Таких девайсов полно в советской радиоаппаратуре. А вот BC618 пришлось заказывать. После замен всё заработало. Нарыл инфу, что в данном случае есть вариант выхода из строя микрухи, управляющей форсунками. Говорят, что подходит I-8049 из древних компьютерных клавиатур. А чтобы навсегда обезопасить блок от таких замыканий, следует впаять резистор порядка 200 Ом между базой ВС618 и ногой микросхемы. Удачи!

Ура победил, сегодня приехала эта машинка и по совету sooproon был поставлен резюк 4к7 и всё заработало. Огромное тебе спасибо!!!