Kytyzoff

Добрый вечер.На Вашем авто есть кондиционер.Частично на авто Калина с кондеем в проводке блока управления климатической установкой есть заводской дефект.Если при вкл зажигания вентилятор включается со слабым треском релюшки частота которой меняется при повороте регулятора "Тепло-холод".Иногда хозяева этих машин жаловались только на треск реле которое замыкалось и размыкалось так быстро что вентилятор не успевал раскрутиться и контакты реле обгорали.Если такое есть то этот дефект у вас на машине.Лечится легко. Да нет, кондиционера не стоит.

Вот у меня тоже с завода такая хрень.

Реле не проблема поменять, опять всё повториться. Rakso БК Штат не стоит. Заливание тосолом исключенно, т.к. машина моя и пробег всего 6т, да и блок я из под печки сразу убрал. Такие симптомы мне попадались довольно часто, на Е2 где одна скорость я просто переставлял упр. вентилем с 29 ноги на 68 и на 29 вешал обмотку реле чтоб не загорался чек. А тут хочется обе скорости сохранить. Как я понял, блок проверяет наличие реле (драйверная диагностика) и в этот момент релюха кратковременно включается.

Решил новую тему не создавать. Хотел поинтересоваться вот по какому вопросу. Калина 1.6 Е3 вентилятор имеет две скорости, первая управляется с 29 ноги, а вторая с 68 ноги контроллера (или наоборот, не суть). Проблема вот в чём, при включении зажигания кратковременно включается вентилятор, на контактах реле после многачисленных кратковременых включениях происходит залипание. Каким образом это можно устранить? Можно конечно оставить одну скорость и не париться, но хочеться чтоб обе скорости нормально работали. Можно это как-то с помошью программы устранить?

Хорошо что там всё закончилось так и не начавшись, а то не известно как дальше всё повернулось.

Побольше отпусков, неспешных дорог, рыбных мест, вкусного коньяка))) поменьше тупых юзеров, кривых водил и неадекватных личностей. Всего всего тебе, счастья, здоровья, верных друзей и огромное колличество денег, а остальное купишь(: П.С. привет Славикам!!!

Я блок питания использую от автомобильного телевизора 12в 1500мА. От прикуривателя и от АКБ не доверяю. Проблем по питанию пока не возникало. Юзаю его уже 5 лет, каждый день в розетку воткнутый, выключаю только на ночь.

Всё разобрался. Подключил на машине как сказали, поставил перемычку. Залил сток, потом Пашину, нажал пересчитать КС и всё заработало. Огромное спасибо за помощь!!!

Во время програмирования связь не терялась. Блок шил на столе, 13;12;44;63 (+) 23;35;36;53;51 (-) 71 (K-Line) Блок прошился нормально, машина своим ходом уехала. Через 4 часа позвонил и сказал что ошибка ПЗУ и больше 3000 не развивает. Блок на програмирование не выходит, иденты показавает нормально. Комбиком не читается.

А кнопку "Пересчитать КС(или как она там ) видел ? Видел. Так как теперь прошивку перезалить? Может в BSL попробовать? 1.Если видел,то чтож не нажал ? 2.Автел через BSL ? Как бы не завалить окончательно. 3.Чем загружал ?Опеном ? 4.С размерами прошив все нормально ? 5.На диагностику выходит ? 1. Подумал что не нужно. 2. Ладно не буду. 3. Да, Опеном 3.15.4.20 4. 576кб 5. Выходит на машине и на Комбике. На Опене не выходит.

А кнопку "Пересчитать КС(или как она там ) видел ? Видел. Так как теперь прошивку перезалить? Может в BSL попробовать?

Блок приора М73 А373DA02 зашил прошивку I373DA01e2 V3 Паулюс. После прошивки выдаёт ошибку ПЗУ, после 3000 об обрубается. При попытке перезалить прошивку блок не выходит на связь. Блок шил на столе.

Разобрались короче мы с этим фордом. Вся сложность там в том, что блок АВS постоянно контролирует наличие датчиков. А все измерения я проводил с отключенными датчиками, поэтому в этот момент на них не подавалось +12. В первом варианте пробовали делать коммутацию с помощью реле, а блок ABS успевал увидеть отключение датчика в момент коммутации и снимал с него напряжение. Пришлось делать на оптопарах. Поехал с двух задних

По ценам там как? Допустим проживание одного человека без питания и егерьского обслуживания. А так на воблу уже не интересно ездить, это уже не рыбалка а работа какая-то получается. Каждые пол минуты воблёшку с крючка снимать. Сейчас самое время на щуку ехать.

Мужики, у меня Ford Transit 2008г попался. Не пойму какой тип датчиков на АБС. датчик не звонится никак. Звонили цепь. +12 к датчикам не подходит. один провод звонится на массу ~75 Ом. Второй никак. При включении зажигания на первом проводе 3мВ, на втором 19мВ. Подскажите пожалуйста, что за датчики, а то дамкратить проблематично кстати на коробке тоже есть датчик, который никак не звонится. Разъём с него скидывали и катались. Скорость показывает, зато парктроник не работает.

Сколько обучение стоит? У меня незаконченная вышка "Инженер-электрик" 3 курс. Прокатит на обучение 3.5 лет?

Еще какой, особенно надо ЕГР убрать. Как минимум машинки три сразу приедут.

Радион, приветствую! И у меня нет такого... Что в 3.15 нового добавил, исправил? Последнее, что ты присылал: 3.14 В мыло прошу... Аналогично ) Внимательно читаем тему. Да, платное(5р), с поддержкой закрытых блоков. Для пользователей версии 3.14 обновление бесплатное. Когда можно получит обнову? У меня 3.14.

В Лодыре ,в проводке ,нога №23 всегда сидит на земле.Точнее- через диод минус с ноги 14 подается на ногу №23.Как только появилось управление главным реле,сразу появится минус на ноге №23. Что касается Бош 7.9.7+,то заметил только один закидон в опене 3.14.(при попытке залить определенные прошивки начинается процесс заливки,выдает запись "сравнение флеш" ,потом ,после паузы пишет "ошибка программирования".Но для меня это не критично.Я спец по другим блюдам.Возможно это потому,что пользуюсь демо-версией.Терзаю ее.Закидоны нахожу,но систематизировать щас сил не хватает,дергают постоянно. Вот такое с Бошем и присутствует. Но я думаю это временно, ну и не критично. А так я очень рад что заработало!!! Вот какой адаптер лучше использовать? Может Рой выложит схемку с которой его программа стабильно работает? Я думаю, не у всех руки не из ,,,,, растут, спояем!!!

Докладываю голосом!!! Поймал я эту бяку. Не работало у меня из-за китайского переходника USB-COM, когда он в USB воткнут, то КОМЫ глючат. Сделал шнурок 81pin 23,35,36,51,53- масса, 35-36 может и не надо, но они на разъёме все вместе. 12,13,44,63- ПЛЮС 71-K-Line Адаптер номер раз, на MAX232 чет завыделывался, надо новый собрать. Адаптер номер два, на двух транзисторах заработал на ура. Но тут же вопрос, на транзисторах пакеты не теряет, не подведет он меня? БЛоки которые протестировал: М73(A), М73(I), БОШ+. Питание беру от блока питания от автомобильного телека Пролоджи, 220-12.

COM порты у меня железные, на системнике. Доктор Веб стоит. В настройках COM портов установил авто. Проблема вылезла при репроге Бош+, М73 один завалил когда на проводке прошивал (проводка с машины снята), там оказалась обжимка на + слабая. При репроге питание обрубилось.

А для М73(А) точно такое подключение? Я так подключал, иденты видит, а шиться не хочет. Может адаптер скорость не тянет? У меня точно такая распиновка. 23 контакт висит в воздухе, оставил как резерв, на всякий случай...и все и читаеся по М73 и пишется. И со скоростями не игралсяся,все пошло сразу и по умолчанию...на одном компе даже забыл запустить прогу K2LMode, и без нее все заработало. Повторю что в связке использую Хост, К-лайн адаптер от СМС, и в качестве ответного разъема, мама ОБД2 и отдельно питание в прикуриватель идущее на + и - 81 пинового разъема. Все работает просто в лет. просто я шью на "столе" т.е. снимаю разъем с ЭБУ. Могу так шить и на машине и отдельно снятый ЭБУ. Вообщем подключил я на столе, снова иденты видит, а на програмирование пишет "Условия не корректны или ошибка последовательности запроса." Наверно адаптер скорость не поддерживает. Какой посоветуете собрать адаптер K-Line? У кого нибудь на самодельном адаптере работает?

А для М73(А) точно такое подключение? Я так подключал, иденты видит, а шиться не хочет. Может адаптер скорость не тянет?

Вообщем проблема решилась. Поменяли по гарантии, и без ТО. Но с боем, процедура такая: По гарантии, бесплатно они не захотели менять, пришлось заплатить бабки 15т, и после сделаной работы попросили показать список машин которые были отозваны заводом для замены печки. После получасовой ругани нам был предоставлен список и возвращены деньги. Огромное спасибо Всем за участие. Отдельная благодарность Kostik_, очень выручил!!!

Это бы было просто замечательно, но я думаю не выполнимо.