Kytyzoff

О чём речь? Какая на.. взломостойкость у АПС на калине? Подкинул другой эбу и заводи себе наздоровье отвётркой.

Моя ссылка Вот тут тоже посмотри. Если что приезжай сделаем.

Контакты главное реле проверить. Пропадание питания на ЭБУ, и провод с аккумулятора который идет.

Опаньки, всю движуху пропустил)))) Много, много здоровья, верных друзей, и кучу денег, а остальное купишь!!!!! С Днюхой тебя тезка!!!

А какая разница. Сигнал-то одинаковый

Когда авто остановилось, падают обороты? Прошей Пашиной TX. Там поменьше подкат

Дык это ж функция "Подкат". Реализована в прошивке чтобы не терять мощность при переключениях на всех инжекторных автомобилях. Это нормально абсолютно

Вот эти монстры)))

Скорее всего кольца хреновые. Был такой случай у соседних мотористов. После ремонта за 2000 км кольца стёрлись

тебе чё надо !???? ответ , /???? тебе дали! поверь у меня вазовское НТЦ рядом! и поверь инфа практически сразу попадает мне! так как друг в испыталовке работает! ещё вопросы есть! И что ты теперь скажешь, GRAF? Друг в испыталовке)))))))))))

Приехала сегодня приора, и что я там обнаружил. К головке прикручен датчик с разъёмом как на датчик температуры за бортом. Я так полагаю что это еще один датчик детонации. Вот только зачем? Такой разъём я так-же видел на калине, возле катушки. Или это какой-то другой датчик, не детонации?

Да и я так думаю у меня фигня была похожая на двух авто сразу ,на одном дроссель 54мм стоя,а на другой прошива стояла от нивы 1.7 . Попробуй так : снять фишку ДПДЗ ,затм снять ЭБУ поставить дроссель в ноль ,подключи ЭБУ и смотри ,нет смотреть надо ,бывает такое что из 10 ДПДЗ только один рабочий ,так бывает и РХХ (новый не факт что рабочий ) Дроссель сегодня проверил. Он стоковый 50мм. Стоковый дроссель 46мм!

да не парься ты. Возьми новую проводку и кинь её навесным способом (Чтобы не тянуть в салон). И всё сразу будет понятно. Делов-то на 10 минут. Остальное ты уже всё проверил

Стоковую прошивку ставил, те же грабли. В салоне все массы проверял. По поводу обжимок, подскажите где на этой проводке (VS5.1) находятся обжимки. В салоне жгут очень короткий, основная часть проводки в салоне. В какой части проводки обжимки? Сейчас точно и не вспомню, есть ли доступ к ним из салона с коротким жгутом. Ну посмотри рядом с разъёмом контроллерным где-то должны быть

Это обжимка походу барахлит. Пропаять надо.

А чем его делать?

Панель хуяп!! 811.3802. У кого есть распиновка для подключения на столе на это чудо техники. Четыре разъёма, используются два. А если у кого завалялся дампик, буду очень признателен. Внутри Pic16f886. Заранее спасибо.

Я золотую середину взял, каждые 50тысяч. Ну бывает и раньше, если каках в бак накидали.

А не пробовал прошивку от 21114 заливать? Не пробывал. Завтра попробую, отпищу. А какой индификатор?

Короче разобрался я. Проблема в прошивке: B101cr01; B102cr06; B102cq05 на этих софтах происходит кратковременное включение вентилятора(первой скорости) а на B103CU03; B104CR02 на этих всё нормально. Замечу что у меня с завода стоял B103CU03 проблема с вент была. ПЕрепрошил на B103CU03 серийку взятую у хрюнов, и проблема ушла.

Я уже об этом думал. Но может в картах калибровок поковырять? Может там можно этот баг устранить?

Мужики, проблема то давнишняя. У нас Калины такси обслуживаються, так там мы на всех переделали вентиляторы. Правда там одна скорость была. С 29 ноги переносили упр. на 68 и на 29 и на + вешал релюшку чтоб ошибка на обрыв не горела. Возможно Вы не обращали внимание. Посмотрите половина Калин с таким траблом. П.С. это касаемо только к блокам Бош.

Блок Бош B103CU03, соответственно на подменном Январике такого нет, там одна скорость. Rakso, а на твоей калинке какой стоит блок?

C 29 ноги. Пробовал разные прошивки, и под Е2 и Е3. Результата ноль.