Kytyzoff

Масса у ЭБУ и адаптера должна быть одна. А вообще не заморачивайся, если подключаешь на столе запитывай всё от одного источника.

Добрый человек, скажи где брал, пожалуйста. Я еще чтоб конденсат сильно не шуровал в газик, поставил перед входом топливный фильтр, только без бумаги внутри. Фильтр с карбюраторной машины, который имеет два входа сверху.

Можно и так, только ОБЯЗАТЕЛЬНО соедини массу блока питания и автомобиля, иначе ничего работать не будет!!!

Меняй ЭБУ, или ключ в нем, а лучше пару ключей! http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...st&p=231972

Это обратный клапин залёг маленько. Очень часто такое бывает. Для нормального пуска надо не дожидаться, пока насос полностью отработает при включении зажигания. Подождал 2-3 секунды и заводи.

Ребята. Вскрыл я эбу, кто-то когда-то к нему подпаивался в нескольких точках. Аккуратненько так. Но ничего не менялось, соплей нет. Для чего могло быть произведено это действие? Ранее проверял этот блок на многих волгах. Косяков не замечалось.

Спасибо за фотку. Я выпаял два родных ключа и впаял четыре с одинаковой маркировкой, резюки 1к взял из старой материнской платы. Не стал впаивать большой зелёный резюк. Машина уже пять дней ездит, пока нормально.

Извиняюсь за долгое молчание - уезжал на праздники. Сейчас проверил все ваши версии. Главное реле впорядке, плюсы на 18 и 27 ногах есть. 4-й провод с ДМРВ откидывал, нить греться естественно перестала, но машина ведёт себя так же - нет холостых на бензине и тупая очень. Выяснил, что главное реле всё время включено - на 46-й ноге контроллера висит масса. Если подкинуть её родной контроллер (Микас 1.5.4. 96-го года выпуска), такого косяка нет.

С пассажирской стороны. Разбирать ничего не надо

Можно заменить. Переделывать ничего не надо.

Ребята, кто-нибудь такое видел? Это с выключенным зажиганием! Волга 29-я. 1998г. Пару месяцев назад менял контроллер. Поставил 7.1. Машина нормально ездила всё это время. ДМРВ менялся недавно. Вчера начали самопроизвольно подниматься обороты на газе, а на бензе плохо набирать обороты. Я грешу на инжекторную проводку. Думаю, она столько лет не живёт. Какие есть версии?

Спасибо огромное. Если я не ошибаюсь там, возле микросхемы, должны стоять резисторы 1 кОм?

Нужен чистый EEPROM на Калину, блок 21114-1411020-40 прошивка B104CR02. Простите, может где есть, но после того как форум слетел не могу найти. Заранее благодарен!!!

Первое реле включает вентилятор через сопротивление (первая скорость), а второе напрямую (вторая скорость).

А как из 8-ми клапаного блока сделать 16-ти клапанный? Я посмотрел там кроме двух транзисторов силовых не хватает кондансатора и двух резисторов. Может кто переделывал? Поделитесь опытом. Просто есть два ящика 8-ми клапанных блоков, а 16-ти нет ни одного. Даже сравнить несчем.

Я использую Блок Питания от автомобильного телевизора (от Prolodgi) у меня таких проблем не возникало. Этот БП работает от 100 до 240 в.

Ребята не хныкаем и не паримся, главное что-б хрюны не хрюкали от радости!!!! Ну а всё-же в наших руках: плодитесь и размножайтесь (востанавливаем форум) ВПЕРЁД РОССИЯ И СОДРУЖЕСТВЕННЫЕ СТРАНЫ, ДА ВСЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!

Завтра во всех магазинах компов аншлаг, винты скупать будут коробками, уж очень информация дорога. Если чё, я первый в очереди. Сайт болеет даже смайлы не работают. У кого Аспирин???

Вон оно как бывает когда люди на форум раз в неделю появляются, а потом не вкурсе что случилось. Надо ждать все будет путём!!!

А я думал железо железное, а оно оказалось жидкое или аморфное, с утра пойду новый винт куплю, сделаю резерв и буду жить долго и не принуждённо, а то уже 4 с половиной года всё на одном винте держу. Страшно стало, жду восемь утра.

Не могу с Вами не согласится, но терпение и труд всё перетрут!!!

Дружище, ты тако не один, все пострадали (меня вообще к нулю откатили) но не стоит так, уважение дороже надписи " сообщений 1000" будь человеком. Я думаю Администрация никого не обидет. Это ведь ОКТЯ!!!!

И ка Вы себе это представляете? Максимум только ставить умножитель частоты. И то тумблер ставить надо.

Во всём этом только один плюс: НЕТ РЕКЛАМОК ПОД СООБЩЕНИЯМИ, вот бы так всегда.

Да ну нах, я дальше блока никогда не видел. У тебя, наверное закончились в районе стоек задних дверей? Видимо ленивые сборшики попались. Без обид