vxe

Для того, чтобы положение колёс не ловить. Мне проще делать так как я делаю, чтобы работало без особых проблем. Клиенты они же деревянные. :PIVO

Положение ловить не нужно. Все намного проще чем кажется в основе датчика катушка индуктивности.

Начальное положение у неё всегда одно.

Почему ты считаешь что без нагрузки колеса крутятся с разной скоростью?

И вообще:ты хочешь сказать что если поездить по кругу с маленьким радиусом (имхо крутятся с разной скоростью) то через пару тройку км загорятся черточки ?

Думаю ты не прав. Тем более ставил на одно, два (даже 3 :D, с одного провод отвалился во время экспериментов) - симптомы теже. Тем паче не первая Мондео, по желанию делал с 1 или с 2, разница только в мах скорости.

А про диффиринциал в коробке передачь никогда не слышал? Да и в поворотах не может быть разници в разы, что получается на подёмнике. MONDEO не крутит с одного колеса.

Зачем разъём вынимать? Всё делаю так, не отключая. Усилитель снимаю и всё.

Зачем провода от датчиков рвать. Можно ведь просто к двум чёрным подсоеденить.

Зараза ...нет такой машины под рукой...

По VINу скорее всего можно узнать какая коробка установлена на машине.

WAVZZZ4F07N10****

может кто нить сказать на А6, A8 по VINу как узнать тип коробки.

На А-8 точно не скажу,первые признаки мультитроника(вариатора) это передний привод и 6 ступеней переключения.

Сегодня делал А6 2.4, 177 л.с., бесступ. авт. multitronic всё в порядке.

На многие машины предприятия стали устанавливать систему FMS Сайт производителя

наматовать пробег в такой системе нет смысла по отчету видно есть пробег нет расхода топлива.

Единственное что делают сливают полегоньку топливо через обратку.

Можно ли производить корректировку программно.

Конечно можно, толька как это сделать тебе нужно у производителя спросить. Сдесь тебе не подскажут. Так можно ведь крутилку включить и краник сделать и пусть капает по маленьку пока крутит.

Отключил все датчики АВС с колёс прокатился спидометр работает.

Кто делал подскажите откуда идёт сигнал?

Крутит она с абс, хватает одного переднего колеса. Сними корпус воздушного фильтра за ним гофра в ней витая пара. Коричьневый провод . А то что крутит без абс ничего удивительного на вольво также

, абс неисправна берёт данные с АКПП в ней есть датчик входных и выходных оборотов. Кан шина позволяе делать очень многие фокусы.

У меня тот-же баг приключился. Схема подмотчика "правильная", коммутирую релюшками оба провода, через мофсетовский транзистор и резисторы по 750 ом, но делал только на два передних. Скорость выше 130 не поднимается (если выше то срывается на ноль), на заведёном - три..пять минут, и ошибки по рулевому и включен режим ограничения скорости, на незаведённом - ОК, но не выше 130 км\ч. Разницы нет - плавно скорость нарастает или тумблером. Собирался делать на четыре колеса, а оно вона как...

Никчему там реле, и вообще зачем рвать провод с датчика ABS. Возьми два резистора 2К2 подсоедени их к 5 и 9 выводу блока абс другие два конца замкни и через NPN транзистор к массе и дазу к генератору и будет тебе счастье :) .Не забудь только положеие колеса поймать.

1212Гц есть 200км/ч

Вот сделал подмотчик, все подробности в архиве. Кратко, подмотчик разработан для ВАЗ, интегрируется в щиток, управление производится штатной кнопкой сброса суточника, никаких реле и тумблеров не требуется. Нужно лишь впаять один чип и всё... выкладываю здесь, потому что в разделе подмотки не смог, видать прав не хватает... Всем удачи

PS в описании есть косяк, там написано что сигнал спидометра подключён к 27 ноге, правильно к 13...

Очень грамотно, ни одного лишнего элемнта. Ни релюх ни оптопар для не поими какой развязки.

Cadillac STS аналогично.

киньте распин ABS на мондео 2006 1L8.

витая пара один белый и желтый, с другой белый с красной полосой и жёлтый, подсодинятся к белым. Или два черных выводыиз толстой оплётки если машина после 2005г.в. 5 и 10выводы если машина без ESP

По этому проводу-серийный номер датчика,кодовый номер,и сигнал скорости в цифровом виде.

А может есть дока на эту тему?

Для чистоты эксперимента чел неделю не включал подмотку - ошибок нет.выходит с машиной все в порядке.Пучается нельзя ставить на мультитроник

А как понять мультитроник это или типтроник?

Как можно подать одинаковый сигнал на оба входа В3 и В4,если В3-это прямоугольные импульсы датчика,а В4-линия CAN к датчику?!И что это получится?

кан по обному проводу это чтото новое, может имелось в виду лин. И может есть какя инфа что за данные идут по этому проводу?

Вопрос такой : 2 или 4 датчика и наростающая частота или нет?

Если конечно кто-нибудь делал?

Один раз делал, крутит с одного колеса но сигнал как на е60

всем привет ! люди кто нить сию машинку не подматывал ? в отличие от 2006 на 2007 уже стоят токовые датчики !

А сигнал ближе к плюсу или к минусу, и проводка изменилась?

необходимо сделать подмотку.как получить схему такого устройства.

сначала скажи есть ли на машине абс.

Я проверяю свои моталки после сборки обычным наушником от телефона 64 Ома. Очень удобно, можно примерно даже оценить частоту генерации, на слух. Думаю так-же можно проверять и датчик на авто, только наушник нужен более высокоомный, чтоб не спалить датчик скорости.

Прикольно конечно придумал, сгодится не для всех авто. На большинстве новых авто импульс с абс 200мв и если на него повесит нагрузку в виде 64ом блок абс просто отключит этот датчик. Хотя можно попробовать разделить ёмкостью если слух хороший треск услышиш. :D

Ну так выкладывай , посмотрим!

Схема проста, выводы четырёх датчиков через 1к5 тянутся к плюсу прямым транзистором импулс 180мкс генерирует 8битный контролер. Схем генераторов очень много и все делают по своему.

Скорость 220.По АБС ошибок нет.Только подвеска,фары. И иногда коробка

У меня подобная ситуация с опелем вектрой была, у него после того как крутанёш, у коробки остовалась только нейтраль и пятая передача и пока не тронешся на пятой передаче и 30-50 метров не проедет так его и глючит. Коробка у него полностью электронная. Разбиратся что почему было не охота. Предложил клиенту два варианта, один всё снимаем второй оставляем как есть. Оставили как есть.

Блочек еще в первый раз подмахнул.И до этого штук 5 поставил. Но у тех коробка была Типтроник.

А по абс даёт ошибку?

Всегда делал 240км но какие коробки были на машинах не знаю. Однажды позвонил клиент с А8 сказал что загорелась одной линией положение селектора на щитке. И загорелос это после того как во время работы крутилки он селектор передачь перевёл на нейтраь. Погасо это через пару дней само.

Не помогло.И на паркинге заморгало.Причем утром 50км нормально,а вечером 20 проехала - и опять загорелась.Вот это контроль!

Тогда получается, что с машиной проблема или крутёху не так сделалал.

А год выпуска какой?SBC есть?

Там теперь другой блок ставят на нём написано ABR, у меня фотка есть не могу понять как её вставить сюда.

гв 2006

Здравствуйте коллеги! приехал ford tourneo на намотку одометра

датчика скорости у него нет пустой разьем

по abs пытался по одному переднему колесу по двум с плавным нарастанием

частоты давал меандр синусоиду треугольные импульсы

а спидометр даже не шелохнулся на коробке есть еще

два двухпроводных датчика один из них идет витой парой

при движении на них ничего нет осцилом проверял

Подскажите пожалуйста как с ним бороться?

Сними разъём с блока абс и проедся немножко, если скорость показывает то всё просто. Если нет то всё равно сделать можно. К абс цеплять нужно на два передних. Напеши откуда у тебя снимается скорость, .