mara

Если Акцент Тагонрогский, то верней всего что по вину посчитаешь не правильно, только с корейскими верно выходит. Пин в еепроме, в чистом виде.

Вот и ответ!!! Поставь 037 и будет порядок. Была у меня подобная машина. Клиент сумничал, в мегазине ему сказали 116 новее, значит он лучше :) .

СО - 0,18% , однозначно мало, минимум 0,7 выставляй, О2 - великовато, желательно ближе к еденице

Читал Омегой, всё выбирал правильно, вроде не подводила.

Ну что можно сказать, респект и уважуха . Я специально сьездил на работу сначала залил твой дамп, всё заработало, перещитал на нужный мне пробег, верней сказать тупо поменял верхнюю строку на строку из своего дампа, всё заработало и пробег то что надо. :D Это конечно всё хорошо, но объясни, где я накосячил ? Рассказываю сначала. Панель мне досталась от клиента совершенно исправная с пробегом 1024км. Я для начала просто слил дамп, для коллекции, потом наткнулся на эту тему и решил то же попробовать, а за одним родной пробег машины выставить. В дампе так же поменял только верхнюю строку и с этого момента панэль сдулась :xaxa . Заливал родной, слитый изначально, тоже бестолку. Вот такая история. Пролей свет в тему !!!

Если всё павильно понимаю, то пробег лежит в верхней строке, т.е изменения я внёс только туда, остальное не трогал. Почему же тогда второй дисплей потух ? Заливал, на пробу родной дамп, то же не светится.

Постучатися не долго, охото разобраться, что бы в дальнейшем на панэлях клиентов косяков не наделать. Обьясни почему он может не пойти, изменена только область пробега, остальное осталось не тронутым, чудес не бывает.

Нарыл себе такую новую VDO два окна , была раньше то же два, но в этих ещё папряжение показывает, приятная мелочь . Матанул, выставил свой пробег 61000,в оригинале получилось 60992, включаю второй экран с часами, температурой и напряжением не светится. Дамп сравнил со старым, лишнего ни чего не поменял, залил старый на проверку, то же не кажет. Мотал Orang, микруху выпаявал, подскажите плиз, что могло приключиться . Дамп прилагаю.

Ты не много ошибся 0939

А кто то реально делал новую панель ? Попалась на шевике, на днях. Нужно снимать стрелы, сидят туго, так ни чего и не вышло, побоялся сломать. Кто делал, поделитесь впячетлениями, как стрелы снялись.

Я лично ставил на ФФ наш насос, все довольны, так что вперёд.

Ещё раз повторяю, ПОПЫТКА - НЕ ПЫТКА. Я думаю многим было бы интересно узнать, пойдёт ли прошива с одним ДК на Приору. Теоритически это возможно.

Так ты попробуй, что люди советуют, расскажи что получилось, а потом видно будет что делать. Серийную на место вернуть ни когда не поздно.

Давай так, ты нам расскажешь что происходит(видно по диагнозе), во время не удачной прокрутки, а то сколько не просили, данные диагностики ты так и не рассказал .

В связи с этим не надо лезть и менять что то в прошивке, смотри механическую часть, железо. Задающий шкив не пробовал менять ?

Было раз, Шевик долго мослал, потом заводился, сняли гидрокомпенсаторы и поставили всё от обычной классики, зазоры по щупу и в путь. Натяжитель оставили гидро.

До ближайших диллеров 400км, так что такой вариант не катит.

Что такое MMDS ?

Цену и номер телефона в личку кинь.

Что делать то, мужики помогите .

Залил дамп с другой машины, всё так же. Считал дамп, с равнил, после пуска в дампе есть изменения, может как то можно прописать ключ подручными средствами. Дампы прилагаю.

Пришла Мазда 3, 2004г на смотку, отключил массу, снял, выпаял 93с56, прочитал, весь дамп FFFFFFFF. Читал Омегой. Впаял обратно, не заводится, вместо пробега и суточника--------- Как привязатьключ я не знаю

то King Artur Это на что такое, ты сцылочку даёшь? Если не в курсе, то этот сайтик, да и народ этого сайтика, здесь не в почёте или ты засланец ? :o

Производительность, только на стэнде.