Из валов ММ (Мастер Мотор) на которых довелось ездить: низовая комплектация 32/38, средняя 38/44. Это для мотора 1,5.
Для 1,8 судя по тому, что ты озвучил выше пара 38/44 лучше подойдет. Примерно ориентируйся на фазы и подъемы, которые тебе указали. Для справки: чем шире фаза и выше подъем тем лучше наполнение на высоких оборотах, соотв. мах. момента смещается выше по ВСХ и выше обороты мах.мощности. Сейчас уже много производителей предлагают тюнинговые валы, смотри описания и характеристики, если прилагаются. Есть Брагинские, ММ, Стольников, Нуждин, ОКБ Динамика и.т.д. поищи по инету.
2112 - 1006014 / 15 - 32 38 44 50
Подъем клапана, мм 8,2 8,8 9,4 10
Угол открытия клапана, град 244 256 268 280
Высота подъема клапана в ВМТ, мм 1,0 1,2 1,4 1,6
Комплектация валами прежде всего зависит от манеры езды, от диапазона оборотов, в котором наиболее часто эксплуатируешь двигатель, от того что хочешь получить от мотора. Хочу предостеречь тебя от ошибки. Часто бывает так, что чел просит поставить верховой вал, якобы ему нужна мах. мощность, а потом говорит, что не подходит он ему, т.к. на верху (в диапазоне вала) ездить не может. Путают многие понятия мах.мощность и мах.момент (или о втором просто не знают). Это всегда компромис и важно не ошибиться в выборе.