Паулюс

мне итальянометалло нравиццо)) английский з-адолбал. как то клиент заглянул через плечо -а у меня там футурра матьего)))) ох и личико тот скАрёжил))) сильно удивлённое -а я себе насвистываю Челентано и улыбаюсь)))) сорри за офф) кароче все на итальяно -это моднявый тренд)

ага) байты в прошиффке поизносились мля) исправен масло не есть - основной постулат диагностики. Первое и достаточное условие. А то напридумали диаХностику -разводилы гады. Масло не есть -ФСЁ. нечего там больше смотреть. )))))))))))))))))))оооооойййййй)))))

ну ты просто не в курсе что я делал спецовую версию на 1.4 е3 и 1.4 е4 для тех машин где хромает выход из пуска) дабы не рефлешить по тяжёлому до е2 фулфлеш)) там всё в калибровках -базовый код не важен) то что случается 2-3 раза в год вряд ли явный баг прошивки -это первое. Второе -евро2 если катализатор будем снимать. если не будем -ответ очевиден. 92 бензин -говно)) -это тоже нельзя подвергать сомнению как и действия модераторов)))

каждый раз как только производитель выпустит очередной репрог?)) ответ мой думаю понятен.

на днях карею ме 17 обновим. Добавим Соул и всякое такое+ утилита будет выполнять заводское обновление в соответствии с бюллетенем. и править ошибку в алгоритмах ХХ, которую этот бюллетень содержит))) после обновления у дилера возможны просадки ХХ после торможения. как в рабочих ТОЖ так и в прогреве. Наркоманов там набрали в калибровщики))) клянусь нужен мощный стимулятор до такого додумацца)))

гамбургский мля. нашли тему выяснять про аватары. вторым сообщением на форуме. Таким темпом третим будет бан. каждый сам определяется по жизни -кто против то)) продолжения митинга не будет -это не предупреждение -это обещание. ну флудить то надо -поднимать старые посты к примеру))) ща заминусую пару мемберов для начала))

я вот ещё разок увижу что к модеру обращаются в стиле подобном -полетит юзверь на луну -несмотря что птица не перелётная. Ахренеть. Потренируйтесь на чиптюнере общаццо -там в миг стартовое ускорение ванвей тикет тудемун))) по теме -Софтер лаконично пояснил -в катлете, комбилодере и любой доступной шняге пусть перемычка будет всегда! И всё. остальным блокам сие не мешает.

а чичас будет бомж в бане. Stranger -название темы читали???

совместимы в данном случае. из актуального уаз е газ с Дад. Делаем)

такая ситуация на тушке 2008 года постоянно кстати. Галетто спотыкается. Почему -не знаю.

кстати хотелось бы уточнить о каком формате хелпика мы говорим. Ожидать описание логики работы систем управления не следует. Ридмик должен содержать описание интерфейса пользователя и не более. Кстати.....настолько интуитивно там всё понятно - справку прилагать -только портить на мой взгляд. Это же профессиональный инструмент -а не крутилка для всех вподряд -а профи он и в африке профи)))) на текущий момент на Октя есть все необходимые загрузчики для перечисленных систем. дались вам эти крипты)

дам ещё одну подсказку для любителей поднастроить ТАЗ)) Итак - про основное управляющее воздействие формирования момента малых нагрузок нестационарных режимов по дросселю-мы проговорили -сие УОЗ конечно. А теперь намекну про чтуки называемые тратл ассистенсом -то есть сопровождение РХХ по дросселю. Ну так вот сие работает как обратным порядком на сбросе -так и в прямом -на приращении. То есть чем выше характеристика режимной точки -тем порезче это будет наращивать момент. Можете побаловаться для обнаружения взаимосвязи. Только стоит помнить что пользуя данную калибровку для демпфирования момента вы получите синергетику в виде более резкого сброса. А то фаза -маза...фака)))) воть! да -кстати - рассуждения резко -не резко всегда вызывают улыбку)) я вспоминаю 16 кл я7.2 софт DM53 с висяками в накате. я катался онлайн с кучей клиентов -пытаясь принять средне -апроксимированное решение на базе пожеланий клиентов. Ни черта не вышло -кому то карбовый сброс -кому то чтобы можно цигарку прикурить не торопясь фтыкая следующую передачу -а обороты должны подождать со сбросом)) сделал в итоге как себе вижу. И всё) где надо плавно -где надо чтоб рвала тоже гут. И всё фазой)) Самовнушение страшная сила -без обид. Забавно что реальная фаза может быть ни разу не та что в карте что крутиццо -но это отдельная тема. Гляньте что я про моментные приколы дописал выше -пригодится. Как вещал Макси (считаю его серьёзнейшим спецом и во многом ему благодарен) -воздух, топливо, угол. Больше ничего там нет -ни феншуя -ни мистики))

Письмо в личку на вопрос где приобретались прошивки ответа нет -но прочитано) то есть это провокация или прикупил на очередной помойке непонятно что подешевле -якобы от меня. У меня в подписи всё написано по этому поводу. Итого -бан -я предупреждал что цацкаться не буду -демократию фтопку. Никакой V4 на бош не было -для информации. там ХХ железобетонные -совершенно точно)))

едет и малые нагрузки. Мы чичас об чём?)

да полная фигня насчёт фазы на малых нагрузках. уоз -основное и самое простое. Остальное на этом блоке -сложнее да и не нужно -уже сделано) ессно подрезали зависание давным давно. посмотрел сообщения этого специалиста)) одни проблемы))

флудер очередной. уверен.

Мужчина))) где вы взяли прошивку а? на Очередной помойке???? Или провокатор? Описанный трабл даже специально сложно сделать прошивкой. Жду ответ -не затягивая. 1- определитесьпо температурному диспетчеру - в каком графике будете рыцца в поисках шамбалы комфортного таза)) будьте готовы вспомнить школьную программу в разрезе понятия интерполяция. 2. С чего бы надо вобще ориентироваться на сток -особенно в части персональных пожеланий к собственному авто??? Для нивелирования крутящего момента малых нагрузок можете смело минус 4 градуса от стока. Смело. вот -для начала. да -114 цикловое -не рабочее ни разу если что.

Рустам, с днюхой тебя. Пусть исполнятся твои желания, твоих друзей и близких. И обратятся проклятия врагов на них самих. Долгих лет!

в личку мне по калине проблемной брякни -решим вопрос. можно попробовать приблизить этот самокат к АК74 программным образом в данном случае. в личку мне точное название версии что залита -я промодифицирую немного пусковые настройки в стиле дуракоупорства.

у меня не было таких жалоб точно. если есть подопытный с косяком неважно почему -давай сделаем некий байпасец для данного режима пуска -не проблема ни разу. в личку пиши.

вобще то если прошивка чья то -не совсем красиво на общак это вываливать. могу кого нить забанить на недельку для профилактики.

во) видели какая рыбалка есть спортивная? На парашют например Шурика вешаем - тройников в карманы -отличный попер выйдет игыгы))) а то спиннинг какой то -вчерашний день)

Ессно маловата! На такой корпус как у Миража я бы повесил 140 минимум. Жаль максимально сертифицировано 90. Его прототип от BRP в последнем эдишине 255 пони на водомёте имеет. И всего на 15 см длиннее)) всё у нас в соффке через зад. Скопировали нормальную посудину и мотор не смогли протолкнуть на сертификации посерьёзнее. Ну чтобы рыбалка была совсем спортивной.) Сейчас у меня приятель разжился средствами и хочет посудину с 215 -255 сил с почти 6 метровой длиной брать бу двух =трёхлетку. Я ему поясняю что не надо делать таких ошибок. Куда лучше мне скинуть мираж и пополам взять Спидстер двухсотку. Хороший аппарат. Два водомёта по 255. 510 лошадей на 6.2 корпус. Наконец то за сотню выезжает такая техника. а то так мы никогда в кроне дерева не застрянем))

занавес)

Опять всю рыбалку пробухал)) Сомика на червя ага -я тебя сдам ща всей братве как ты с лодки ночью с фонарём рыбу стреляешь. "вода мутная и с мусором" -вот что вкупе с прасковеем спасло сомовье поголовье бугага))))))))))))))))))))) мы 18 к деду. Бухать буду- жахань на полном ходу сквозь затопленный лес чтобы Славик на дно падал и крестился))) и всячески разлагаться морально. Рыбу ловить НЕ БУДУ. Ну может жереха посмотрю - в конце мая в том году под 5 кил экземпляры были -лето/осень такого давно нет.