Паулюс

а куда спешить то?) я ж сказал не быстро -адинпень НИКТО не сделает корректно. кому не нравится -ищем в другом месте. то бишь основной принцип социума -колхоз сцуко шняга добровольная))) надеюсь теперь все фершейн чётко и без инсинуаций по фрейду))) думаешь я тут кожаную саблю рукавицей полирую? вовсе нет. просто объём поддерживаемых складок уже ужасен((( СЕГОДНЯ отправляю Марсу.и начнётся раздача. сименсы 341 завтра тоже. может за два дня дополнения. Оскар - всё проще!вот эти rom id все видят? Любой запрос с упоминанием 5WY___________, КR_________________, и прочей хрени не несущей конкретики будет игнорироваться. На повторное письмо в стиле "нуачё там с моим запросом" -бан на месяц как вариант. И вот когда научимся грамотно ставить задачу - всё будет быстро. Пока что я неделями ковыряю письма поясняя что и как идентифицируется. КАЖДОМУ.

Ввиду потока вопросов по быстрому проведём сабжевую складку. Пакет содержит как обычно в том числе версии конфигурации е2 чего врядли где можно найти) также версию с приближенным у оптимальному УОЗ для работы на пропан -бутановых смесях. цены для участников складки Логан/ сандеро- 1000 руб Для участников вобще -2000. Для всех со стороны и в первый раз - 3000. Реквизиты оплаты -у Марса. всё как обычно. Здесь тока запись -не затягиваем с оплатой. P.S. На днях будет выставлен на продажу модуль редактирования Lada Largus в MEPro, как собственно и всего остального на таком же блоке EMS3132 (Logan, Kangoo и т.д.). Участникам складчины на него будет небольшая скидка, процентов в 10.

обещать "прошивки для плохого топлива" это обречь себя на вечную подгонку чего то куда то. при наличии времени может быть какие то софты по запросу на газ настроим. полномасштабно -нет.

кто готов можно оплачивать в принципе.

если прошить машину -звоните чего писать то. Телефон в подписи. но после 15 июля. Меня пока нет в Москве -я в отпуске.

Пакет прошивок на указанные авто блоки d-160 сименс Симк. Дизасемблирование - Dik. Инжиниринг калибровок -Paulus. Софты не перечисляю -всё равно их в природе слишком много -буду оказывать поддержку по считанному дампу если чего кому не хватит как обычно. В модификациях присутствует полноценное и технически правильно выполненное "е2" для обеспечения снятия катализатора и отключения диагностических ДК -чего в обозримом окружении мировой тюнинговой общественности конечно не существует)) Цена для приобретателей складчины сименс симк 140-341 -4500 руб. для участников любых наших складчин кроме названной выше -6000. для всех новичков и кого мы не знаем)) -8000. Складчина будет проходить не спешно -2-3 недели. Первую неделю НЕ ОПЛАЧИВАТЬ -только запись. если активности не будет -лот просто снимем. Нет желания уникальные вещи простите раскидывать просто так. Реквизиты оплаты как обычно пан Директор предоставит. Здесь только запись. Базары "а как решить проблему некоторых заводских софтов с внутренней ошибкой процессора" -в тему по обсуждениям. Покупатели личного порядка -пишем мне в личку по вопросу скидки как для участника Складчин. Оплачиваем по старым реквизитам - яндекс-деньги и вебмани. Кто забыл или не в курсе - спрашиваем у меня в личке (mars)

во во -торопливость она нужна при ловле блох. по уазикам сегодня отправлено Марсу всё по е4 MAP егаз. ждите рассылки. в складчине запускаю тему по складке Шевролет Эпика 2.0-2.5.

да -мы в курсе)) ты эта - прежде чем писать такие ахтунги потренируйся на бумаге -а потом уже за клавиатуру. клац он не воробей -вылетит -забанят))) Проблем бла бла бла -запчем мне этой теме проблемы загрузчиков не нашего производства? Или проблемы головы и рук пользователя?))) повнимательнее сэр -не торопимся клацать)

мне итальянометалло нравиццо)) английский з-адолбал. как то клиент заглянул через плечо -а у меня там футурра матьего)))) ох и личико тот скАрёжил))) сильно удивлённое -а я себе насвистываю Челентано и улыбаюсь)))) сорри за офф) кароче все на итальяно -это моднявый тренд)

ага) байты в прошиффке поизносились мля) исправен масло не есть - основной постулат диагностики. Первое и достаточное условие. А то напридумали диаХностику -разводилы гады. Масло не есть -ФСЁ. нечего там больше смотреть. )))))))))))))))))))оооооойййййй)))))

ну ты просто не в курсе что я делал спецовую версию на 1.4 е3 и 1.4 е4 для тех машин где хромает выход из пуска) дабы не рефлешить по тяжёлому до е2 фулфлеш)) там всё в калибровках -базовый код не важен) то что случается 2-3 раза в год вряд ли явный баг прошивки -это первое. Второе -евро2 если катализатор будем снимать. если не будем -ответ очевиден. 92 бензин -говно)) -это тоже нельзя подвергать сомнению как и действия модераторов)))

каждый раз как только производитель выпустит очередной репрог?)) ответ мой думаю понятен.

на днях карею ме 17 обновим. Добавим Соул и всякое такое+ утилита будет выполнять заводское обновление в соответствии с бюллетенем. и править ошибку в алгоритмах ХХ, которую этот бюллетень содержит))) после обновления у дилера возможны просадки ХХ после торможения. как в рабочих ТОЖ так и в прогреве. Наркоманов там набрали в калибровщики))) клянусь нужен мощный стимулятор до такого додумацца)))

гамбургский мля. нашли тему выяснять про аватары. вторым сообщением на форуме. Таким темпом третим будет бан. каждый сам определяется по жизни -кто против то)) продолжения митинга не будет -это не предупреждение -это обещание. ну флудить то надо -поднимать старые посты к примеру))) ща заминусую пару мемберов для начала))

я вот ещё разок увижу что к модеру обращаются в стиле подобном -полетит юзверь на луну -несмотря что птица не перелётная. Ахренеть. Потренируйтесь на чиптюнере общаццо -там в миг стартовое ускорение ванвей тикет тудемун))) по теме -Софтер лаконично пояснил -в катлете, комбилодере и любой доступной шняге пусть перемычка будет всегда! И всё. остальным блокам сие не мешает.

а чичас будет бомж в бане. Stranger -название темы читали???

совместимы в данном случае. из актуального уаз е газ с Дад. Делаем)

такая ситуация на тушке 2008 года постоянно кстати. Галетто спотыкается. Почему -не знаю.

кстати хотелось бы уточнить о каком формате хелпика мы говорим. Ожидать описание логики работы систем управления не следует. Ридмик должен содержать описание интерфейса пользователя и не более. Кстати.....настолько интуитивно там всё понятно - справку прилагать -только портить на мой взгляд. Это же профессиональный инструмент -а не крутилка для всех вподряд -а профи он и в африке профи)))) на текущий момент на Октя есть все необходимые загрузчики для перечисленных систем. дались вам эти крипты)

дам ещё одну подсказку для любителей поднастроить ТАЗ)) Итак - про основное управляющее воздействие формирования момента малых нагрузок нестационарных режимов по дросселю-мы проговорили -сие УОЗ конечно. А теперь намекну про чтуки называемые тратл ассистенсом -то есть сопровождение РХХ по дросселю. Ну так вот сие работает как обратным порядком на сбросе -так и в прямом -на приращении. То есть чем выше характеристика режимной точки -тем порезче это будет наращивать момент. Можете побаловаться для обнаружения взаимосвязи. Только стоит помнить что пользуя данную калибровку для демпфирования момента вы получите синергетику в виде более резкого сброса. А то фаза -маза...фака)))) воть! да -кстати - рассуждения резко -не резко всегда вызывают улыбку)) я вспоминаю 16 кл я7.2 софт DM53 с висяками в накате. я катался онлайн с кучей клиентов -пытаясь принять средне -апроксимированное решение на базе пожеланий клиентов. Ни черта не вышло -кому то карбовый сброс -кому то чтобы можно цигарку прикурить не торопясь фтыкая следующую передачу -а обороты должны подождать со сбросом)) сделал в итоге как себе вижу. И всё) где надо плавно -где надо чтоб рвала тоже гут. И всё фазой)) Самовнушение страшная сила -без обид. Забавно что реальная фаза может быть ни разу не та что в карте что крутиццо -но это отдельная тема. Гляньте что я про моментные приколы дописал выше -пригодится. Как вещал Макси (считаю его серьёзнейшим спецом и во многом ему благодарен) -воздух, топливо, угол. Больше ничего там нет -ни феншуя -ни мистики))

Письмо в личку на вопрос где приобретались прошивки ответа нет -но прочитано) то есть это провокация или прикупил на очередной помойке непонятно что подешевле -якобы от меня. У меня в подписи всё написано по этому поводу. Итого -бан -я предупреждал что цацкаться не буду -демократию фтопку. Никакой V4 на бош не было -для информации. там ХХ железобетонные -совершенно точно)))

едет и малые нагрузки. Мы чичас об чём?)

да полная фигня насчёт фазы на малых нагрузках. уоз -основное и самое простое. Остальное на этом блоке -сложнее да и не нужно -уже сделано) ессно подрезали зависание давным давно. посмотрел сообщения этого специалиста)) одни проблемы))

флудер очередной. уверен.

Мужчина))) где вы взяли прошивку а? на Очередной помойке???? Или провокатор? Описанный трабл даже специально сложно сделать прошивкой. Жду ответ -не затягивая. 1- определитесьпо температурному диспетчеру - в каком графике будете рыцца в поисках шамбалы комфортного таза)) будьте готовы вспомнить школьную программу в разрезе понятия интерполяция. 2. С чего бы надо вобще ориентироваться на сток -особенно в части персональных пожеланий к собственному авто??? Для нивелирования крутящего момента малых нагрузок можете смело минус 4 градуса от стока. Смело. вот -для начала. да -114 цикловое -не рабочее ни разу если что.