Паулюс

вообще относительно 797 и 798 лить надо фулл ВСЕГДА. калибровки можно залить при полном совпадении идентификаторов -чего практически не происходит на деле ибо один софт заменять может десять старых. если кто помнит первенцев диагностического метода записи -хундай и киа флешер -там записи калибров не было в принципе. во избежание лоховатых выходок и незапуска авто в итоге)

Комплект прошивок на упомянутые блоки. Кто слабо в теме -это Акцент, Спектра, Элантра J3 ,Церато, каренс, гетц, шума 2, пиканто итд. В комплекте все необходимые вкусности актуальные на сегодня: 1. Отключение ИММ по принципу -"залил и забыл" -под автозапуск или в случае выхода из строя смарт системы.Утопленники, потеряшки ключей, замена блоков итд. 2. версии е2 для отключения диагностики нейтрализатора и всего связанного с даунстримом. Учтены заводские бюллетени -то есть будет таблица применяемости. В целом интересный пакет из моих личных запасов) Например киа спектра е3 (та что с дмрв -как и Шума 2) избавлена от дикого провала иногда с хлопком (то что пытаются долго ремонтировать с помощью гаечного ключа). Стоимость для постоянных участников Складчин- 5000 руб (отбивается одной машиной с умершим ИММ) Для новичков 8000. Важная информация по оплате текущей складчины! У Марса к сожалению проблемы. Поэтому заняться этой складчиной он не сможет. Оплачиваем как и прошлую складку @DiK. Пишите @DiK в личку и он даст свои реквизиты (Яндекс и WMR) для оплаты. Условия оплаты точно такие же как и Марсу. Обязательно после оплаты сообщаем куда, сколько, когда было оплачено и присылаем свой Email. По поводу кому сколько. Кто за последние года два периодически участвует тому ценник на оплату 5000р. Остальным 8000р. Так что при обращении за реквизитами к @DiK уточняем сумму оплаты.

уточни за чей счёт ремонт мотора. на стандартном железе -гарантированно))

прямо профессорский диспут мля)) и никому в голову не пришло что тахометр ни разу не измерительный инструмент. Плюс инерционность "восприятия на глаз" стрелочного прибора. в движении на низкой передаче с положительным ускорением (разгон) хрен кто выловит 500 оборотов. Так что весь диспут - под слив))

Комплект прошивок на автомобили ВАЗ с блоком м7.5. все софты что можно обнаружить сейчас и даже тот который увидите в ближайшем будущем.) Калины и Приоры. Версии с отключением мониторинга катализатора -в комплекте. Комплект будет представлять генератор прошивки на основании считанной из машины (по аналогии с бош ме17 корея) Это однозначно избавит от массы проблем при записи "чужой" прошивки. Модуль с корректными картами в МEPro для склонных с самостоятельному инжинирингу будет доступен с преференциями приобретателям даннного пакета. Стоимость для постоянных -3500. для прохожих -4500. Здесь только запись -базары в отдельную тему. Важная информация по оплате складчины М75! Марс временно не на связи. Для тех кто уже оплатил на кошельки Марса - присылаем DiKу в личку точные данные по оплате (когда и куда оплачивалось). По возможности скрины чтоб упростить задачу проверки оплаты. Для тех кто ещё не оплачивал, пишите DiKу в личку и он даст свои реквизиты (Яндекс и WMR) для оплаты этой складчины. Условия оплаты точно такие же как и Марсу. Обязательно после оплаты сообщаем куда, сколько и присылаем свой Email. Каждый прекрасно знает как часто он участвует в наших складчинах. Поэтому кто за последние года два периодически участвует (ну может пропустил одну/две не критично думаю) тому ценник на оплату 3500р. Остальным 4500р. Так что не стесняемся оплачиваем сами нужную сумму. Мы всем конечно верим, но если кто решит нае ...ть, то без обид потом. А Марс появится всё неспешно проверит.

Powergate II R оригинал цена 35т Контакты 89044442186 89034014989 Powergate II ® - универсальный флешер ЭБУ от итальянской компании Alientech, поддерживающий перепрограммирование большого количества ЭБУ, через диагностический разъем. R-версия поддерживает работу только с автомобилями Ford. За счет того что программирование ЭБУ других авто не поддерживается - стоимость устройства более чем в два раза ниже. Полный список вы можете посмотреть здесь.

сорри но бредятина. не надо делать как в стоке вот это -ТОЧНО.

Не понятно пишешь -совсем. Можно подробнее?

Марс вернулся. скоро разошлёт обновы.

пять дней назад был в Волгограде и под Астраханью. Я не спец но когда трава успела вызреть?)))))))

Немного внимания. За работоспособность блока после программирования клонами (в случае появления чего то подобного когда нибудь). ADS мы ответственности не несём. Тестировалось всё с оригинальным дивайсом.

запись закрыта -ждём оплат и рассылаем.

пару дней и закрываем. далее как оплаты поступят так и разошлёт Директор.

там совсем иной блок. если есть по нему вопросы -в личку.

в новых софтах есть подвох. сознательно или нет но разработчики его там сваяли. причём если поверхностно тюнить будет молчать. для выхода в режим реальных возможностей мотора по моменту до 4500 оборотов...кароче -сможешь сделать два теста? прошивки в личке. твоя лабораторка раз и навсегда даст ответ как обойти сие.

иные направления оплаты -в фонд озеленения луны очевидно)

можно оплачивать всем записавшимся

Заводские в пакете с программой. DC пользую. там моторкрафты ещё свежее зарилизили -но смысла нет. DC с нашей прошивкой -песТня)

разве 2.3 не пишет?) даже гелекси берёт.

ADS я за 10000 делаю

Одним чиптюнингом невозможен) полным реверсингом и глобальной модификацией - как видишь -получилось) портрет скептика: 1. как правило такой машины у него нет. впрочем зачастую её совсем нет. чиста так отсутствует) Иногда это тупо конкурент мутный сидит лавры шапокляк обретает. 2. Дежурный посыл -" а игиде грааааафики а паакажите мне" 3. Дежурный вариант камента ВСХ -" да не может такого быть -я великий моторостроитель с детства -знаю карбюоатор феликс или соникс как он там -кароче я фтеме чё вы мне парите". Или после отзывов пользователей что оно едет. -"давычо мотор задефицца тыси за две. Инженера на заводе не дураки а тут выжимают всё что можно". Так что усёры с доказательствами -вещь неблагодарная. Оно ваще не надо. это не клиент в любом случае -а трата времени. напрасная. По диагнозе на текущий момент? Ничё не путаем? а зачем ниже? скидка если чел например предыдущего фокуса шил -теперь нового привёз. скажу тебе что 10 это вышак. как правило оно скромнее -намного скромнее в пике мощности)

Здесь обсуждения и вопросы по теме. Вопросы в стиле "а 1.6 фокус 3 когда" -будут отмечены предупреждением.

Комплект прошивок для записи диагностическим методом на Форд Фокус 3 2.0 с ручной коробкой и повершифт. комплект представляет пакет на ручную коробку и пакет на автомобиль с повершифтом. на базе новейших заводских софтов. заменяет все предыдущие софты в пределах типа трансмиссии. При выходе новых заводских пакет обновляется. В течении года -бесплатно (дальше посмотрим). Полученная мощностная планка 166 лс вместо 150 на стоке -что очень серьёзно для бензинового атмотора. Плюс пропорциональный прирост крутящего момента. ВСХ можно посмотреть здесь http://chip-tuning.s...41-35&Itemid=81 Если по простому то это -"реально едущая тема". Никаких плацебо и "чуть по лучше будет". Евро 2 под удаление катализатора конечно в комплекте. Если надо под ГБО -добавим не проблема. цена вопроса 8000 руб для постоянных участников. 12000 для новичков. цена репрога для клиента 12000 руб. (ориентир по ценам на работу по FF в этой теме http://ffclub.ru/top..._3280/#comments) Складка не быстрая -пока запись -оплата - по моей отмашке. не будет активности лот снимается сразу и навсегда) Обсуждение в стиле "чем писать по диагнозе -в отдельную тему -кто отстал от жизни -подскажем) Декомпиляция кода -Dik Настройка калибровок -paulus

ниачём мессага. если в идентах что то написано про меня -то это как с забором)

завтра закрываем лавочку и ждём оплат. Дис назначается старшим коллектором))))))))))