Паулюс

Пакет прошивок для Автомобилей Chevrolet Cruze, Orlando , Авео с ЭБУ Siemens Simtec 76.1 и MT-80. в комплекте версии стандартной евроконфигурации и е2 для отключения мониторинга катализатора и обработки ДК2. Общая идеология -paulus Калибровка, откатка, тестирование, клубный промоушен -Виталий svvmotorsport цена пакета для участников наших складчин 7000 руб. Для новичков 10000. Обновление выходящих новых софтов будет поддерживаться. Рекомендуемая цена репрога на данные авто -не ниже 6000 руб. Реквизиты оплаты предоставляет Директор Складчины. По скидкам частных покупателей -ко мне в личку как обычно с указанием номера в записи. Длительное тестирование -около года -показало положительный результат в динамике авто и снижение расхода в крейсерских режимах. здесь только запись -обсуждение и вопросы в отдельной теме. Оплачиваем по прежним реквизитам (яндекс.вебмани), после оплаты, как обычно, пишем мне (mars) в личку подробности платежа c указанием вашего e-mail. И давайте при записи указывать "участвовал в складчинах" а не просто "пишусь". Но проверять буду все равно кто и где участвовал ))) mars

да -писать полный флеш -не только калибровки не забывайте.

кстати не весело ни разу. такие вопросы иногда -ощущение что народ совсем головой думать не желает....

там где с завода нет ИММ я затрудняюсь что надо делать в плане решения проблем с оным)

участнику Складки под номером 100 кто запишется -20 процентная скидка. и закрываем нафик запись.

О) клёва мурзику под хвост воткнули))))))))))))))))))))))))))))) причём аргументированно с картинко. Мегазачёт! Был прохвост стал подхвост -проза жизни мля)))))))))))) Прохвост -ну чё ты жёваный мурзик? сел в лужу? политкорректно с тобой общаться даже не буду. Мужчина так себя не ведёт как ты. Посему уважения не достоин. тётка лживая. Астраханцам респект -ну прямо клёва подловили эту проститутку.

да тут речь то не про хорошие или плохие -просто решения уникальны. а конкуренты от зависти накурились и от приоры в уазик льют))) через недельку как раздадим ещё должны быть крики что у них украли. то чего не было и быть не могло))))))))))

ответит Михаил. Работа же у всех.

насколько я понимаю что у вас могут быть проблемы не только с записью чего либо куда либо. если читать не умеете -а писать берётесь. Написано же -можно крутить чем угодно. проблем после МЕPro нет и не было если что. я же им работаю -а не слухи слушаю.

Братья модераторы -у меня просьба в случае обнаружения словесного поноса товарищей с аватарами Стт тим и прочее -не меньжевать и банить сходу не надо долго запросив объяснений. я знаю разработчиков с конкурирующих ресурсов -уже перетирали конкурентную этику -к ним отношусь уважительно. я всякая шваль простите обязана вести себя корректно. кстати сомневаюсь что аватар такой мне нравится. Думаю прохвост сам сменит а то получит петуха гламурного по жизни. на их форуме например написан некий скрипт -мой ник меняет на нечто непотребное))) чтож с юмором -ценю. я правда не такой юморист -покуда в рыло зарядить сложно каждому хрюну оборзевшему -бум бороться ограничениями. крылышки подрезать чтоб борзо не кукарекали. далее предлагаю по теме.

в школе когда кто то вот так я верещал - всегда говорил ему - -я -головка...от блока цилиндров. Отдыхайте мужчина - пока что никому нас в технологической гонке из конкурентов не догнать и тем более не перегнать))) ну так понимаешь звёзды расположились -не грусти -похрусти_

Улавливаю мысль что пишите полный идиотизм в пылу конкурентного краха))) прямо дибилизм какой то -похоже что и машин таких в глаза не видели -надо так обкуриться) стт тим мля)) бугага -ещё один красавец)) мужчина - я вам скажу что многие прописывают сто лет форсунки от волги -не зная что динамической производительности -то есть лага форсунки по напряжению не знают даже примерно. кое как работает и эврика)) здась совсем иной уровень решений. кстати в данной теме обсуждается написано что. и рассказ как и в какой деревне наколхозили напомню -является оффтопом и наказывается. я реально если увижу лошню такую будут бан на всегда. я в ужасе если понимающий чел прочитает как софт от приоры на уаз пихать. да вы и на треть не знаете как эти системы бош работают. походу вобще имеете смутное представление о системах управления. Попробуйте переписать обеспечение ЧПФ канала детонации. На любой системе даже не бош. вместе поржём. впрочем ожидаю ответ -отключить. есщё лучше поставит карбюратор и трамблёр. все -предупреждение последнее уже было.

Глупиздни какие то. крутить прошивки можно эти в чём угодно -хоть в хекс редакторе хоть в СТП. Прошивки в универсальном формате безо всякого крипта. Редактировать советую в МЕ не потому что прошивки специфичные -а потому что в правильности интерепритаций данного редактора я уверен - в прочих инструментах уверенности нет ибо нет их самих у меня))) Просьба кстати на специфичные вопросы ответы оставить мне или Dik.

коротко и со вкусом:комплект прошивок с отсутствующими проблемами авторизации имм содержит все существующие софты в тюнинговых и штатных версиях -где в комплектации есть ИММ. Стоимость для участников складчины по уаз - 3500 РУБ. В складчину может записаться любой желающий без ограничений -то есть купить данное уникальное предложение вместе со всем пакетом прошивок на сабжевый авто. Напомню в пакете версии е2 и мультирежимные версии для ГБО. Стоимость комплекта -8000 руб. Также не участники упомянутой складчины могут заказать только штатные прошивки (без изменения в калибровках) с отсутствующими проблемами ИММ -стоимость лота 5000 руб. Все прошивки многоразового использования -не привязаны ессно ни к блоку ни к загрузчику -никуда абсолютно -то есть ограничений по использованию нет. Записавшимся можно оплачивать. прошу указывать в записи - новичкам-на какой комплект писать? участникам указать - "участвовал". список прошлой складчины имеется :) mars

я не сразу нашёл вопрос -отвечаю. То есть на сайте разработчика вы спрашиваете по сути какую бы халявную версию на варезниках вам выбрать? Нахер с пляжу с такими вопросами -это понятно. Банить буду сходу халтаёбщиков. Dik святой человек - уникальные продукты за разумные деньги. Хотя его поделки бесценны -ибо никто и никогда не следит за тем чтобы редактор например не показывал погоду на луне вместо актуальных таблиц, флагов, переменных. а вам бы тока стырить чёнить. уроды.

запрос на погчту бегом!!

господа прекратите бредить -у нас не филиал чиптюнера))) иридиевые свечи предназначены для систем с повышенной энергоёмкостью разряда для успешного противостояния электродной эррозии и всё. "в теле программы" -тоже сильно. всё проще - выход из пуска там неоптимален. на том же м12 заводской бюллетень содержит логичные вещи и он сработал по такой же проблеме. насчёт замечаний что симптомы разные -справедливо. кто что пишет -почему и браться конкретно лень было. на настоящий момент разобрано -проблема устранена -она в калибровках и наглядно. на тестирование отправлено. Мячик на вашей стороне мистер Дис) Эдик -жду результатов.

кароче два названных софта НИЧЕМ не отличаются в актуальных проблеме калибровках)))) мдя -прикольно...

Кароче ща мы эту лажу китайскую ПОЛНОСТЬЮ раздербаним 0вот прямо сейчас. муть надоела)

софт GA датирован 2010 годом. BK -2009. ничего не путаем? есть ещё PA! по моему глючат все в некоторой степени -где больше где меньше.

верно. переход на бензин по порогу оборотов крайне идиотическая тема.

ёблинмама для кого коротенький хелп писал....

По семёнычу подтверждаю. а ваще дяде Олегу люлей надо навешать блин -какого хера мне то оплачивать? Путаницу строить ёпт...

Понимаешь в чём дело)))) понять что правят не значит сходу найти решение. Пуск вобще тема сложная -я поясню на простых примерах. Итак ввиду говняного топлива давление насыщенных паров оного при отрицательных температурах раза в три не попадает в желаемое. Как бы хер с ним -можем и асинхронкой хлоп -путь на прокрутке пусть набирает коэффициент турбулизации смеси)) и тут же получаем шунтирование свечей -то бишь "залилонах". Или наоборот начинаем аккуратно впрыскивать не заливая свечи -но так и не получаем ничего кроме одиночных вспышек. а кроме количественного выражения ещё надо понять в какой фазе это по ТОЖ и Т возд оптимально. например почти найдя решение понимаем что вот чуть чуть -ща фазу попробуем и...и всё сначала -то есть близость решения была миражом и с иной фазой всё иначе надо строить чуть не с самого начала. Так что не стоит обольщаться что анализ заводских поползновений даст сходу решение. тем более если поползновения не подтвердили успешность.

в понедельник закрываем запись, добираем оплаты и возможно начнём раздачу после оплат. если господа представители научатся формулировать мысли свои с первого раза и не дрочить меня по телефону в стиле: Аллё -там я в почте запрос оставил. Отвечаю что два часа назад отправил. Тока эта -я забыл там что е2 надо и под газ прошивку. Занавес. Особенно когда подряд человек пять так выступят))))) меня начинает колбасить откровенно. Работать некогда -тока по сто раз об одном и том же. кароче после складки будем плотно тереть по разделу представителей. Кто и как рождает проблемы. почему одни платят взносы и приличные -по 1000 в месяц -а другие нихера -по секрету я за рекламу по клубам плачу суммарно больше чем взносов собираю))) кароче принудительное терраформирование -наш путь)))))