Паулюс

Не знаю ;) Я его не наблюдал, к сожелению. Это провал...или жёсткий прихват за жопу...понравилась мне фраза :xaxa а с непривычки непонимают нормально ли из ХХ вылазит. Вообщем из идеологии чего там накручено -разрешение отключения топлива по скорости качни выше. Немного убавь к-нт динамической коррекции (совсем к штату не ходи -зазвенит...а может и нет ;) ) А вообще ...как бы вникнуть поточнее -что не нравится по мелочам -мне проще самому всё сделать и обновить версию. Просто здесь всё по резче...сбросы итд -от размазанного штата с непривычки у человека с небольшим опятом могут разные ощущения сложиться.

Низзя 16 кл 92 -при степени 10.3 для твоего двигла Можно в калибровках полазать -мощностной точно снижай...и немного прибавь к-нт динамической коррекции...тока там и так с троекратным запасом . Напомни глянуть -под 92 у меня где то валяется калибровка -но это извращение для 16 кл ;)

Мы про другое -педаль не трогаем..если я правильно понял ;) А вот ты можешь ошибаться -оставим пока это ;)

Осталось покрасить там всё :xaxa ты что я писал -глянул? Ручник натянул??? Руководство тебе не поможет ;)

Эдик -всё так, я не об этом -пусть пробуют. Я о том, что давно бесит -пять раз об одном и том же Не могу забыть как на чиптюнере хотел пофлудить -да не понял куда вклинится -бардак такой -каждый своё, где, про что -ну нихрена не понятно. Вот и у нас начинается "прошивка...та которая.ну вот говорили..не эта что...а вот как бы...самая последняя" "Автомотовелофотокинорадиопехота Автотракторный кружок -всё попутал-мой дружок!" :xaxa :xaxa Имидж форума меня беспокоит немного -вот и всё. Меня всё равно не поймут...ну лана -мож в наказание себе чего спробуют...крайне неудачно. ФСЁ

Паулюс, вроде как такая-же мулька, грань подтормаживающего перехода. Клиент говорит при езде в натяг то тормозит, то едет. Что конкретно подкрутить, чтоб прихват за жопу подрегулировать? И еще, на холодную завод отличный, но при трогании машина норовит заглохнуть, а потом едет нормально (опять же со слов клиента, может трогаться не умеет). Посмотрел свечи - все в дорожках на изоляторе центрального электрода от искры, такой уж бензин в Самаре. Заменили, посмотрим. Кстати, пропуски зажигания при этом почему-то не выскакивали в ошибках. Если свечи убитые -ничего удивительного -при нарастании давления в камере проблемно процесс воспламенения происходит. А так трогаться всё весело должно -вот это я точно строил внимательно -без всяких перегазовок -газ -отпускаем сцепление -всё весело принимает. Сам попробуй -тока свечи оживить надо. Отсутствие пропусков делу не по делу пусть тебя не беспокоит. Сэмитируй реально проблемный пропуск -заругается ;) Не в натяг, а на сбросе газа -выражайся яснее -я правильно понял? Пороги по оборотам, разрешение по скорости...вообщем в личку глянь ;) Там файлик -посмотришь в чём разница и куда двигаться. Если что -то не получится -не стесняйся -дёргай меня -постараюсь найти время -если действительно проблема -постараюсь найти время переделать коренным образом.

Неа! Вжисть такого не будет -если пыльники целы и тормозуха не времён куликовской битвы. Я с этими барабанами любил колдовать -вплоть до пропилов в рас.й планке -ловил оптимальное прилегание колодок.(ну када совсем прёт :xaxa ) Ничего там не киснет -в цилиндрах. Коромысла могут...с тросом видел кикоз -но не с цилиндрами. Совершенно точно.

Да не вопрос сделать эконом для любого стиля вождения. Однако чревато для ДВС -даже обсуждать не хочу -давно балуюсь калибровками -палил моторы на своём веку ;) НЕЛЬЗЯ в мощностном режиме шлёпать на горячих смесях. Может и никогда не скажется -но стоит поставить в условия жёсткой эксплуатации (трасса в ударных ускорениях и тапок ы пол форева) и...для начала прокладка 2-3 -дальше больше ;) Кроме того -октанбустеры на горячих смесях грохают свечи быстрее -кто плотно с Хёндэ работает -знают истории эти...правда там не только в этом беда на некоторых Тагазах. Сто благодарностей клиента...пол -литра сэкономил....потонут в одном грохнутом моторе. Будем это обсуждать? Эмми тогда хорошо написал "прошивка думала чайник рассаду везёт -а там сракер развлекался -и сожгла прокладку". Не тема к спорам -кому надо -просто примите к сведению. А можете этого не делать -ваше дело ;)

Да ничего страшного нет -абсолютно -сто раз делали. Вопрос в другом -если есть е2 достойная на бошик -а то смысл шило на мыло ;)

Приходник работает :xaxa

Либо тормозишь -либо развлекаешься :xaxa Понравилось мне слово -да и вообщем я уже комментировал о чём речь (для особо понятливых) Для улавливающих на лету - :xaxa (рация на бронетронспортёрах) Откатывается прошивка -убираются все заводские глюки -тестится на нескольких а/м. Рождается "исходник". Потом берётся три а/м и начинается издевательство -92 бензин (я про 16 кл) и...вообшем это уже лишнее рассказывать. Вообщем режимы "расслабляются" слегка. Мне плевать, что какая то хрюнская поделка со звоном колокольным на каком -то куске окажется резвее...если не заглохнет к этому времени :xaxa У меня здоровый продукт на массового потребителя. Кому надо посмотреть "исходник" -пожалуйста, масса желающих покрутить калибровки -пусть крутят от максимума, который увидел я.(некоторые крутить опасно -вернёте глюк с вентилятором...жаль похолодало ;) ) Для человека, просто перешивающего а/м я не создаю головных болей и всяческих рисков. Кажется вот так доступно. Приходник :xaxa это брат как тебе больше нравится -личка то твоя ;)

Сюда посмотри http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...120entry88752

Это ты упрощённо ;) Наверное я представляю что хочу получить -и ищу способы подобраться к динамике процессов...в которые предполагаю забраться. А вот тут надо точно представлять что будет,если и.т.д. Ну ладно -замнём для ясности. я бы и сам почитал -если б был уверен в правильности трактовок -протокол в развёрнутом виде. Я тебя уверяю, что в любое место есть парадный и чёрный ход -"люк" -я не очень уверен, что кое -где лазаю...не через зад :xaxa Такое откровение устроит? ;) Хотя зад.....тоже ничего :xaxa Всё :xaxa завязываем ;)

Не стоит лезть в дебри. Можешь параметрику в СТП глянуть ;) А вообще детектор сей работает прикольно...даже очень. Бошик -самый чуткий падонок. Двигатель, датчики...есть ещё исполнители -форсы -вот из -за них частенько случаются такие непонятки ;)

А это смотря что на замену пойдёт -а то и мало окажется :xaxa

Блок будет бошик -точно. Последние две цифры другие на контроллере. Спокойно лей Е_2 -какая у тебя есть -ипромку на всяк -тоже перепиши. Всё встанет как надо. Мы эту мульку почти год назад потоком шлёпали -пересортица контроллеров с завода была

Любопытство сгубило кошку :xaxa Как эже ты Макс попался :xaxa Выкинул то вовремя -дыма паровозного раздобыть не успел, надеюсь ;) Вот я уже не знаю -это впрямь хрюны сборную солянку сбацали...ну неужто...ну прям совсем дебилы...я в шоке :xaxa

Тупиковый вопрос...хелпик. Наверное интересно заполучить подробное описание протокола с привязкой к доступным к изменению калибровкам? Я такого точно не обещал ;) не мог. Многие вещи ты и с онлайником умучиешься оценять -поверь это так. Основные -ничем не отличаются от я5. Добавившиеся сведения для обработчика (т возд -например) -йзучай эмпирически -как, когда и на сколько корректируется...что корректируется. Отдельные ветки определения....вай! Не буду углубляться. У Алексея навалом головных болей - видимо приоритеты не в пользу хелпика =это понятно. Я думаю он сам, при необходимости, прокомментирует данную ситуацию. Что колдуешь -прекрасно -для себя пригодится -если всё правильно видишь. Такие дела ;)

Отличная кашара -готовить надо уметь -вполне деликатесно получается ;) Не все рецепты и специи в обиходе пока -всему своё время ;) Чего услышать то хотел? Почитай форум -тут про 7.2 более чем достаточно. Отдели мухи от котлет -вот тебе ответ :xaxa

Скинь барабан и посмотри внимательно -не цепляет колёсными болтами в раионе проушины троса? Наверняка. Варианты: Перекинуть право -лево коромысло (грозит закисанием) Подсогнуть в тисках данные девайсы "внутрь". Подрезать болты (возможный трах с закручиванием). Ручник в идеале1-3 щелчка (если перекосов нет -всё реально) -тада и грязь не набивается -щас по осени в слякоть оценишь скрежет при торможении (на слабом руснике) -когда между фрикционом и рабочей поверхность барабана глинозём поселяется :xaxa Удачи.

Фото крокодилов выложу позже в курилку Супер! Но трасса перекрыта -через липецк -Волгоград ночью -кого хотел там проведать соответственно будить не стал По поводу твоего опровержения ;) сейчас такую бодягу разведу...я ж теоретик блин :xaxa -читать устанешь. Лучше не надо...и потом я имел ввиду категории ресурса, категории риска по говняному топливу, безмозглому душению двигателя и прочее. Дима, я сказал, что сказал -что считал нужным -а там ;) Кстати -ты так и хреначишь 95? Не пробовал на босяцком то? Без проблем должно всё быть -а там -твоё дело.

"Паулюс, напиши если не трудно, описание второй и третьей версии прошивок под 1,5л. Т.е. какая подинамичьнее какая поэкономней, разные нюансы какие. Бывают клиенты которым пофиг на расход- главное динамика. Есть которым поэкономней но с удовлетворительной динамикой. Просто не на ком эксперементировать. И те кто уже смог сравнить, напишите ваши отзывы" Это из закрытой темы. Вот не люблю я эти описания Так кратенько -что может НЛ (третья) -чуть -чуть шустрее ломануться с места в режиме ударного ускорения) и поэкономней поработать на малых нагрузках. А вот прицеп я бы попёр на 345 (вторая) -меньше нагрузок на ДВС. А вообще они разные :) -ну то есть НЛ -не третья ;) Вообщем для шустрика, который ничего тяжелее тёлок не возит (не более 2 :xaxa ) -валяй НЛ -не промахнёшься ;)

Заканчивайте газовать после 6000 -саморазвод для штатного вала. ;) Нет смысла баловать передвигом отсечек...я не прав?? ;) И не путайте народ в названиях -НЛ 52. (Хаф лайф -помните игрушку -полураспад -я тащился когда -то -а это "полулямбда" :D )

Если ты выжевешь -я тебя добью -наиду способ ;) Это обещание ;)

Вот так paul НL52.bin :) Красиво? :xaxa