Паулюс

Ну и зря ты накрыл -вот так -влобовую ;) Знаешь что ты сделал -ты задрал показатель степени сжатия на этом моторе до той границы -у которой ты её вообще строить будешь с привеликими траблами. В своё время друганы у меня все себе 1.6 самопальных по быренькому набацали - и давай жалиться -всё звенит. Откалибровать возможно конечно -но полный дэф на нашем топливе вот так задирать сжатие. Прокладка -одна стоит? С камерой сгорания делал чего -либо? А с поршнями? А с клапанами? Механическая обработка всего вышеперечисленного позволяет дефорсировать финальную степень твоего агрегата. Ради интереса -расскажи потом -когда докалибруешь -нет ощущений, что в некоторых режимах это едет ну никак не лучше стока ;) Сразу расстрою тебя -линейным снижением уоз "изменить на" ты не отделаешься -придётся именно выкатывать -включая слух и жопометр на всю катушку. Кто что думает -мне пережатие таза не понравилось ;)

Нельзя подсчитать то, что можно получить только эмпирически ;) Нужно точно знать различия в математике ПО -дабы перенос был корректным. Иначе.... :xaxa Спец ТО02 -хрюнский блудняк -кто такие хрюны -знаешь? С этого надо начинать чип тюнинг -главное правило -не делать как хрюны :xaxa Теперь серьёзно -т02 -просто перемешанная прошивка -у тебя стп какая есть -расскажу как в этом убедится. Что я имел под адаптацией -мож слишком пафосно выразился. На 61 январь -хотим со крутилку -прописывать иначе не умеем -берём от 16 кл без лямбда и перекалибровываем -в блок это пролазит без траблов. Мля вот надо было на 1.5 прошику 7.2 ввести маячок -попросить Эмми сочинить калибровочную карту с индексом Октя Х666 к примеру :xaxa -и попёрли легенды о сказочном "самоадаптирующемся под всё на свете" ПО ;) И парить тока с этой картой...типа по другому редактировать -деф :xaxa Вот тебе хрюнская технология рождения легенд. Надеюсь понятно.

слушайте -это просто номинация -в приколы! Один хочет купить Еmmibox....другой готов его даже прислать Жаль Эмми этого не видит -что -нибудь заметил бы по условиям транспортировки :xaxa

Это переносом калибровок обзывается ;)

То есть...вручную -что имеется в виду?

Чем эмур предполагаешь гнозить кроме кодов самодиагностики? Какие системные траблы наблюдаете?

Как я себе понимаю ответ. Я знаю единственное -j5ls...и 7 -конечно. Остальное ловко перемешанная хрюнская шняга -по сути обычное. Иногда приходится адаптировать ПО от другого блока -но оно всё равно СТОКОВОЕ. Это наблюдаем на тюненых для 61 на базе 16 кл или на моих причудах с 7.2 на 1.5. Повторяю -это никакое не СПЕЦ. Разницы в заливке нет - в остальном -смотри тему про лску, например.

Ещё раз плюс твое клиентоориентированности (не бузи тока опять -я без приколов :xaxa ) но... Всё же последнее дело клиенту прививать правила пользования его авто -оно же его ;) Я (когда есть время на халтуру -каждому достраиваю) пока вижу следующее -кто говорит всё гут -кто как бы пошустрее на нагрузке. На следующее авто втыкаю клиету предыдущее "отлично"...и всё по новой. Ну уж не хуже штата на нагрузке по -любому...но плавает отдача -согласен. Давайте ещё посмотрим у кого -что.

Не заливает -точно. Ладно ;) На тесте -глянь -речь о вялой отдаче вообще или пауза на приращении дросселя. Это важно ;)

Как же не участвовал?????????????? А кто директор проекта????????? Ну та дал :xaxa Чего там с запуском слышно? Чтоб точки расставить.

Я очень рад -тока здесь -про 16 кл -там есть тема "отзывы Ителма -Автэл" -в топовых темах спецом вытащили -чтоб не путать -давай ужо там самолётность выяснять ;) И -(тока там) -с чем сравниваем =у меня на 1.5 -две калибровки в полёте. Напиши там -что лучше -хуже -и получишь оппонентов или союзников. Я как автор не могу говорить -хорошо -плохо. Скажу отработал на совесть -оценять -пользователям.

...проверь компрессию, наличие свечей в цилиндрах....самих поршней в них :xaxa А если серьёзно -по своему -ты прав -любое железное несоответствие приводящее к выходу из условий нормального сгорания -даст данную проблему ;)

Я вообще -не на газу -другая необходимость была -да хоть бы валику ХХ обеспечить ;) Богаче -беднее на ХХ выставлял начальной коррекцией времени впрыскаХХ -и отрубал кислородник к чертям. Ничего не крутил :xaxa

Я ей играюсь до сих пор. Неиспользование данного дивайса в предпоследней поездке по степям Астраханщины слегка грохнуло мне ДВС :xaxa Второй режим на моей коляске представляет полный абсурд с точки зрения здравого смысла -попросту -смеси богаче -углы ниже :o Резонный вопрос -зачем -ответ -иногда доводилось заправляться чем -то вроде аи -72 с примесями ослиных отправлений :xaxa Волшебная кнопка позволяла добузовать до следующего кона в беспроигрышной лотерее "заправка". Другого технического решения таких проблем у меня нет. Желания использовать кнопку типа эконом -динамик -кстати тоже ;)

ДК работает если он есть в комплектации и выполняются режимы регулирования. Проще -и на штате при тапке в пол коррекция по ДК в выборке не присутствует. Настройка рабочих режимов восе не обязательно требует полного отключения ДК. Для этого условия регулирования содержат "зону регулирования по ДК". Режим запуска напрямую не использует кислородник. Плохой запуск не связан с присутствием второго набора калибровочных таблиц. Скорее всего в тюненговой части некорректно откалиброван пуск -вот и всё. Если у тебя кнопка -на старте используется "верхняя часть". Копая глубже -что подрузомевается под плохим пуском...и на обоих ли режимах пуск некорректен? Или вообще -наверху стандарт -но подцепив вторую -грохнулся запуск? Давай определяться ;)

Комментирую некоторые вопросы. Да -именно обсуждаемое продаётся здесь http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=2719 Да -в пакете обе калибровки -эстэты могут выбирать различия в изысках. Да -действительно всё работает как обещано.

Хватит прикалываться :xaxa Крутится всё...кажись даже ай си дишкой крутится (дополните меня -кто рсо любит) Почему тока хрюнские? р99 крутится вертится -тока в путь.

Пропуски зажигания -множественные и по второму цилиндру. Проверь всё по зажиганию -начиная со свечей. Потом лезь с проверкой форсунок.

:xaxa Блин -если мучают тебя -чего сразу не сказал ;) НЛ -то нет у тебя? А вообще -качни вниз первоопределяющее -желаемый расход на ХХ ;)

История стара как мир -глянь схему -там минусовая нога реле вентилятора -с чем вместе массуется? (Если я всё же проснулся :xaxa ) Что наблюдаем при глюкавой массе -карлсон -старт -полезли проценты дросселя и ...на самарах точно темпра до 120 (что я видел) -скок. Вот этот моментик. А так может в твоём случае ещё чего ;)

Чего тоя пока не понял что происходит. Простите -туплю с утра Если где -то с массой датчика не то, или наводка откуда (как истории с вентилятором) -то будет скачок. А так всё калапуцает вообщем -то. Когда ставим датчик -немного моментик даём в сторону нуля и притягиваем (для подстраховки) -ну чтоб не пилить -и всё ;) Но это когда 1 процент начинает материализоввываться.... Блин -простите если я не правильно понял :)

Поздравляю! Предлагается теперь по всему форуму раскидать объявы -кто на что с хундаём сподобился :xaxa Посмотри для разнообразия http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=11644 Тут этих тем уже -столько и не надо ;)

Внимательно про иммо смотрите примечание -никакая перезаливка ипром откуда то типа "чистого" не поможет - переписать ключи можно сканером и то зная код доступа к имм ;) И немного ненавязчивой рекламы для автолюбителей, желающих получать только положительные ощущения от драйва собственного авто - ПРИ ЖЕЛАНИИ ПРОВЕСТИ КАЧЕСТВЕННУЮ ДИАГНОСТИКУ И КОРРЕКТНЫЙ ТЮНИНГ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ХЁНДЭ (ПОКА ЭТО ГЁТЦ 1.3 И ЭЛАНТРА 1.6 МКПП) В ДИЛЕРСКОМ ЦЕНТРЕ -МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ СО МНОЮ. Услуга по тюнингу предоставляется пока только в Москве. ava - вижу у тебя на форуме какой -то залётный на деньги гоняться предлагал :xaxa Чудной человек да и только. Я бы его вообще послал с такими заявами и предложил порвать на восьмёрке вхлам :xaxa Калибровка намного эластичнее штата по любому. Чтоб гоняться конкретно возможны варианты -всегда -этот похоже просто себя неотразимым видит в передёргивании ручки -вот и всё. Пробей если на сбор клуба приедет -что там у него интересного есть -откуда -или просто баклан -ладно? Вообще вот например Сонату можно дозарядить так, что на стоке самый ловкач облажается. Но это при однозначно подросшем расходе...умеренно конечно. Я честно говоря прикалолся с такой таратайки. Правда данный проект пока крайне трудоёмок -аппаратная доработка блока и небезглючен (пока) при работе с информационной периферией. (тряситесь хрюшки :xaxa )

Я на своей коляске с манометром и ездил - :o сетка всё же по любому ;) Описанное выше по пропаданию питания тоже проверь.

Есть там ньюансы -самый важный -один -я его уже в другой теме комментировал ;)