Паулюс

Завязывайте господа ;) Эти темы для курилки или Разборок Не -ну правда. Завязывайте. Обсуждать плюсы -минусы ресурса здесь нельзя -тема другая. ;) Что на халяву -то на халяву, что в складчину -то в складчину и.т.д. Главное -по качеству -нет притензий -вот это главное ;) А идеальных схем производства (ресурса, корпорации....садового участка :xaxa ) не бывает -я авс уверяю. Вот так!

Если смотришь в тетрис и количество нулей такое -так и есть -ты совершенно прав -штатная коррекция. Я то нули до сих пор считать не научился -к нулю прибавляем ноль -неинтересно :xaxa

Да ничего я думаю особенного. Народ сам по себе инерционен ;) В голове куча заблуждений -навеянных теми же хрюнами и свитой. Моё дело рассказать -а там -как хотят вообщем -то. "Да понятно там все с уровнем. Там тусуются в основном владельцы машин, а тут тот кто их чинит (я не в счет ) и делает деньги на первых" Ну все на чём -то и ком -то вообщем зарабатывают...или..чем -то :xaxa Есть огромная разница в "зарабатывании" и "разводилове" -что часто наблюдается в сфере высоких технологий ;)

Посетил я сей ресурс (оттуда люди уже приезжали и ещё записались ;) ) Да -уровень конечно не Октянский -особенно в таких тонкостях. Меня и здесь кое -кто из горя -спецов (вот вам :xaxa ) пытался пинать не вникнув в суть проблемы -наконец признанную ВАЗом. Действительно пугает уровень поклонения хрюноделию -честь и хвала хрюнам за умение вести маркетинговую политику -вот ещё бы продукты были бы качественные -в настоящее время у хрюнов с этим проблемы ;)

Чудно блин...я ничего в этих режимах не передёргивал от стока. Чтоб 02 криво пускалась -тоже не слышал. Да и этой прошивке сто лет в обед. Скажу одно -я не знаю :o Давай -какая тебе на прогреве нравится -посмотрю -кидай.

Поподробнее -чем не понравилась и с чем сравнивал ;)

Сколько можно одно и то же класть -сами потом в темах запутаетесь. Пользуйтесь поиском по сайту -добром прошу ;) Эту 36 уже клали давно.

Очень содержательно! Блок то какой?

А я ничего и никогда не брал на Автолипездрике -причём 11 сервисов вообщем-то и столько же салонов -всё работает ;) Так что рекламу хрюнского филиала можешь себе оставить -и подальше припрячь -на всякий случай.

Да ладно -шутка жизнь продлевает -не парься! Мы ж не хрюны напыщенные -можем улыбнуться ;) Так и не сказал в каком диапазоне по ТОЖ кривляется. Вряд ли ты убил динамику таким образом. Вообще данная прошива не требует отхода от -0.039. Нет ли подсосов или потерь по топливу.

Харош глумиться...всякое бывает...а вообще............... :xaxa Ну лана. Вообщем то на данной температуре оптимальная смесь для ХХ может быть беднее, Чем на 88 -91 -данные показатели -маршевая температура при исправном термостате.Что будет ниже происходить -прикидывай сам -это я совсем по простому. ;) Вообще -в каком диапазоне то кривлялась -и какова дельта оборотов?

Да это понятно :xaxa Пусть гуляют ;) Интересно другое -вот этот "финал" с идентификацией 1.6 8 кл -на самом деле (ну по названию) -самое первое, что родилось без продёргиваний. Прошивка была для внутреннего пользования -выскочила в "свет" как то быстро ;) Самый прикол -я её в блоке 1.6 потом обнаруживал...вообще на полторашку делалась :xaxa Вообщем -ржунимагу.Кругом хрюны. Как разобраться -не знаю -ну если на Октя брать -точно мимо не будет. Проверять каждую раздобытую где -то -как вы понимаете -тоже. Вывешивать КС -соответственно. Происхождения калибровок могут быть разнными -и "под название". Может спокойненько оригинал валяться выкинутый от больной головы или целенаправленно -хрюнами. Теперь ни у кого уже нет сомнений, что ВСЁ сделанное хрюнами является глючным. На кривом коде...проблемно...тем более хрюнскими руками :xaxa Важный хрюн, который Сим -даже признался(наконец -то) -что дело не в калибровках с глюками -потому то и не побороли. Использовать ПО, которое использовал я -хрюнские калибровочные карты мягко говоря не позволяют( Каземир тогда не гнал -намекая на это -Лёха гонит конечно занятно :xaxa -но между строк видеть надо уметь) -только от Эммибокс -иначе крутанув безобидную чтуку -такой глюк поймаете -жизнь уйдёт на поиски :xaxa Вот вам полный и откровенный рассказ ;) Дааа земля круглая -тока трахаются за каждым углом -и главный дивайс при этом без рук и ног -при этом.. стоит :xaxa Это как пример коллекции парадоксов Осуществляю экспертную оценку левых экземпляров моих калибровок за умеренную плату Шутка конечно.

Ты чего??? Какие грошики???? Было бы -отдал! Продавать что -то на старые блоки...вжисть не делал такого. 7.2 -ну барыжу :xaxa Стыдно конечно -но что делать то ;) Просто -нету. Потом -найди что Александр тебе советует -будет достаточно -наверняка ;)

Это вы мне господа скажите -каково оно -заводское обновление ;) Я то тока примерно знаю скока впрыснуть, когда поджечь :xaxa А уж как ехать должно -вам виднее ;) Если серьёзно -да некогда -я имею в виду на машину пхать...да и зачем А теперь совсем серьёзно Хрюна в печь не надо -хрюн должен мучаться долго -и заслуженно И за ваши муки с ...как там эта лажа ...зет36...и за то что хрюн по определению :xaxa Так что пусть покрывается нежной корочкой на вертеле...на празднике Октя...мож и соберёмся кады

:xaxa и... -финальная коррекция -в цифрах?

Жаль...очень уже попинать охотца :xaxa Ну лана -на это хрюны есть...попинать Вы не представляете скока тут хрюнских разведчиков в последнее время Неееее -я не параноик -но -всему своё время ;) Кажется мы уже по десять раз про кат поговорили. Итак... 1.Тех. состояние авто - система зажигания и состояние ДВС -для обеспечения режима нормального горения топлива -компресии и прочие субстанции, измеряемые вёдрами :xaxa В прошивке есть всё, чтоб своевременно заголосить моргающим чеком и отрубленными форсами при реальном обнаружении прицендентов негорения ТВС. 2. Качество топлива -может убить кат без его структурного разрушения -то есть рухнет эффективность каталитического дожига. Вы даже не узнаете, так как у вас не Е3. 3. С чего взяли, что откалиброванная на 92 система (как понимаете примерно похоже на правду откалиброванная -раз едет и не жрёт без дела ;) ) требует при этом 95? Не опасен ли напичканный 90.5 октанбустерами и названный 95? С чего взяли, что частичный ДК опасен на рабочих режимах? Ты думаешь калибровка динамик -углы раньше -смеси из за всех сил богаче...ажжж не горят!? 4. А какую горючку ты лил бы со штатной прошивкой? Ты же не думаешь, что НЛ ка что то там мимо брызгает и не вовремя поджигает, чтоб на кате можно было кусочек хрюна зажарить? Всё там попадает - хрюна жарим в мангале :xaxa 5. Нахрен вообще кат нужен тебе? В Европу ездим? Как удалять задумаешь (живой тяжко выбивать) -я тебе скину калибровку -100 км -ката нет :xaxa -вот и посмотришь как работает. Тока сзади пожарка ехать долна -может понадобиться. 6. Вообще процессы ДВС и как следствие каталитичка немного сложнее -чем я распнулся

Заметно :xaxa Обрети здравомыслие. Каноны математики ПО не порушить отключением датчика фаз -собственно функциональность программы не изменится в корне. Так что -всё там же и те же ;)

Теперь понятно ;) Праздношатающихся прошивок под одновремёнку 16 кл ты не найдёшь -как бы немного нестандартно. Если кто -то себе так же делал -обменяетесь опытом. Я кстати месяц назад приблизительно строил такую коляску -ну так, навскидку. Человек на карбовую биби интегрировал 16 голову и инж на таком же блоке -дотарахтел до нас -маленько подмутили -тока я без ноута своего был -а парни в сервисе точно не сохранили -им нафик это...так что блин нечем поделится.

Во избежание недопоняток! Мои калибровки переведены на стандартные кодификаторы в названиях файлов...потому как покупателям засылали ошибочки :xaxa Мы извиняемся Итак -допустим I203DP52.bin -это как раз HL52 (в лодыре так и напишет) Ну и соответственно -по всем блокам. 1.6 8кл на днях в Складчину. Прикольно всё -и даже без глюков меленьких :xaxa Весёленькая и нежручая -как и 52 Интересно -когда хрюнов шок отпустит от подтверждения глюкавости именно ПО 1.5 8 кл -свою байду на 1.6 снимут с продажи ;) Какая креативность -для 1.6 что -то делать на кривом коде....собственно при наличие ...ну скажем нормального :xaxa Не перестаю удивляться этому сборищу. Парадигма тех задачи: коротка у стула ножка -подпилю её немножко" :xaxa Вообще центровые хрюны уже допёрли. Во блин -хамелеоны -когда я им "код кривой" -меня в бан -дабы их говно продавалось ;) А вот теперь: Отправил: Sим (Олег Романович, Жирновск) 10.11.05 06:27:27 Если бы проблема была в калибровках, ее давно устранили бы и без ВАЗа. Вопрос на счет прошивки I203EL36, на сайте в информационных письмах (+) mkultra 10.11.05 06:08:36 Ну да -её и устранили у нас -и даже без хрюнов ;) Уроды

Не свыше 10 процентов дросселя и ниже 1200 оборотов -участие ДК в регулировании. "Сергей а можно поподробнее? или скажите где прочитать. Я к тому, что прошивка может и рулит по ресурсу, маслу, свечам но надо какой-нть видимый эффект,а то людям будет тяжело объяснить, чем эта прошивка отличается от заводской, если машина едет также как и ехала. По большому счету, сейчас просят только отвязать ДК, но думаю, этого будет недостаточно. Кроме экономии топлива есть еще чем похвалиться?" Два момента -если не против мона свои прошивы комментировать буду я -если никто не против :xaxa Мона по другому -задавайте вопросы хоть на луну -там же приобретайте -тока потом не задавайте вопросов по эксплуатации мне -как автору. Особенно когда не на тот блок окажется :xaxa Давайте уточнятся -на какой ДВС нужна калибровка, нужна ли вообще, и что приследуем под "отвязать ДК"? Видимо есть притензии к работе авто -учтите -вырубив вслепую ДК -наживёте ещё большие проблемы -вот и всё.

Если мы про переход по дросселю -до 3800 оборотов -свыше 50 процентов -мощностной. На высоких оборотах -свыше 60 по дросселю.

Да собственно там ...ну нет отходов от стока по хорошему ;) Нескромный вопрос СО -вообще регулировалось? ;) После прошивки?

Ню ню ню :xaxa Серёга -прекрати немедленно -весь режим! Если уж говорим про все НL -только ХХ и начало выхода из него. скажу одно, на ДК можно было бы повесить поболее факультативной нагрузки если(1.5 8кл): 1. ДК -такой как надо. 2. Установлен, там где надо. Попытаюсь на все вопросы заданные выше. ДК на ХХ -спасает от необходимости подстроек при лёгких и неизбежных уходах железа, топливной системы и прочее. ХХ -вредный и нестабильный режим вообщем -то. Насчёт ката...я бы больше опасался ляпов лямбда -регулирования на рабочих режимах, исходя из вышесказанного. ;) Собственно всё -в дальнейшей полемике вижу мало смысла.

имелось в виду Т82 и сотоварищи ;) Вообщем -16 кл пьеса. У тебя коляска 8 кл.

Извини -не посмотрел просто. Вообще интересно там покопался кто -то. Зависалово пытались прибрать...кстати ;) Очень забавно местами...даже очень. Вот тока аварийный режим по двум условиям прописали видимо спьяну блин :xaxa А вообще прикольно -тока на стоковые непохоже....