Паулюс

Вот пусть он это прокомментирует. Если я ошибся -прилюдно извинюсь. Тока кажись баллон он мене целенаправленно зарядил...797 тут не при чём ;)

Можем сократить до полутора -потратив примерно неделю на поиск оптимумов и их усреднения. ;) Иногда на заводской после запуска на первом такте -на пятом -заглохла. Собственно одна из причин почему лазал в пуск 7.2 вообще. И на 16 кл промазал в силу некоторых причин -в первых версиях. Второй раз на одни грабли -не наступаю, да и Эммибокс не дал - мне нужна была единственная формула так что всё теперь на 53, 54.... заводится и работает стабильно Ну где мистер Игор блин -хочется аргументы навскидку послушать -да и в Разборки двигать...если там ничего интересного не будет. Свято место не должно пустовать

Есть очень "экономные" маршрутники Меня тут дядечка тыкал в коляску -мол в 6 литров по городу укладывается. Прошивон стоковый -да вообщем неважно. У него на 0.5 л/час ХХ молотит и не краснеет бортовик от такой врали. Такие счётчики надо продавать -а не с калибровками мучаться. Один провод (толстый и загадочного цвета) пускаем от этого враля куда нить помоднее - к рампе чтоль :xaxa А можно двинуть что нить -что типа контроллеру помогает правильно считать :xaxa -вот и не жрёт. :xaxa Ща -шпиёны хрюнские идею сопрут и будут лохам парить такие чтуки Хрюногомогенизатор пятого поколения :xaxa

Вообщем да -МАF кажись пофигу.... Лана -на сегодня хватит

Врёшь -крутил! У меня письмо есть сохранённое :xaxa съел??? Ай ржунимагу Кстати я не лидер -позлее видел Не трожь меня -убийца динамической коррекции :o :xaxa :PIVO Ладно -повеселились и ладно. Блин -вот обычно берегу остатки мозга от подобных выяснений -ну здесь уж очень любопытно стало... Подождёмс вразумительных доводов...

Допустим. Видимо муйню я спорол с ускорилкой :xaxa -какой воздух то система в расчёт для отображения состава подпихнёт....ну лана и что тогда отрисовывается в ОЛТе в моменты времени работы ускорилки? Пофиг выход из ПХХ! Вообще? Собственно что за хрень Саша раскопал??? Или важно, что на выходе в связи с коррекцией возобновления топливоподачи? Кстати он мог крутить скорость изменения состава -ну то есть ограничение скорости. Фсё блин -сохраните остатки мозга -шозанах обнаруженное???? :xaxa

Движку этому сто лет в обед на самом деле. Те, про которые слышал точно с я5 шли. А эта двенаха -типа конвейерная? А подвес -на подрамнике? Кады в тольятти был -пятками в грудь колотили -мол серийка купе -вся такая -растакая будет ;) Вообщем -не пропадай и расскажи чё да как всам деле. Если это не продукция каких нить "супер авто" -енти я юзал -не интересно Мож там 7.2 вкорячили -вот бы глянуть Тады качай прошиву и сюда тащи Дохну от любопытства. Вааще можешь на рампу глянуть -если РД там по старинке мастырится -точно не 7.2. Ну то есть не факт -но скорее всего. ФСЁ

Саш -ты у меня тупить научился??? Обычно я так делаю :xaxa Смотри на разность в дросселировании в логах. Во втором -подули нежно на педальку. Попробуй с бошем на аналогичных калибрах вмазать по гашетке -и что напишет там в смесях! Вот тогда и будем точно знать, что это -не ускорилка плюс возможно эта хренова 0.5 :xaxa Вьехал!? :) Про нестоковые сказал -потому как на одновремёнке все крутят экстраполяцию...да вообщем правильно что крутят. Резюме - вот я например нифига по этим логам не могу заключить "хто виноват" Экстраполяция -одна, точка выхода из стационарности -в ускорилку -похожа, а вот разность БЦН (множитель!!!) -совсем разный будет -если по дросселю посмотреть. Кончай прикалываться! :xaxa

Нет никакой разницы в количестве клапанов ;) Запомни одно -програмный переход е-3 на е2 на 797 возможен на ВСЕХ типах блоков, устанавливаемых ВАЗом. Про новую аппаратную реализацию заявлять ничего не буду, так как собственноручно этого не исполнял. Думаю народ дополнит тему про новую аппаратку -позже.

Хватай два лога. Зри в корень! :xaxa То бишь в дроссель. Ну и как это в лоб сравнивать??? И кста -кажись нифига там не стоковые калибры в сименсе -я вот по логу предположу экстраполилка не стоковая Саш, поправь меня если что ;)

Ответ на твою проблему в разделе "прошивки". Поищи там темку про зависалово на 16 кл -была неоднократно. Собственно кривая калибровка в блоке с завода. Блок на этой коляске 31 или 32 с прошивой DM52 или 53. Можно до бесконечности менять датчики -заслонки. Менять придётся прошивку ;)

Никаких отрицательных -это точно. Да -можно, делалось мною лично и неоднократно. Из опроса вывалится ВТОРОЙ (нижний) ДК и датчик неровной дороги. Кроме того -неоднократно освещалось на форуме -есть в Разборках даже. Мы с Каземиром знакомились (Лёха привет!) на этой теме :xaxa (это замечание, что форум не читаете)

Прошива та же? Кроме тарировки конечно. Вообще сразу спросил - на стоковом датчике -как. А чего лог сименса не на рабочей темпре...хотя пофигу... А вот дельта БЦН предполагаю совсем другого порядка будет ;) Ну ты понял ;) это уже не пофигу. Во ты заморочился :xaxa

Да ладно вам ругаться то! Во -первых -там не 7.2 стоит, а я5. То есть за базу мои НЛ не вопхнёте. Во вторых -действительно надо откатывать прошивку -вообщем то не заморачиваясь геометрией -а просто с подходом настройки. Оналайник -в самый раз.

Да пофигу :) Я просто смысл "столь большое приращение" не понял. Если ускорилка не лимитирована - так она вся не лимитирована. Величина приращения -прогноз из БЦН. Большой -маленький -это уж как нарисуете ;) Множитель - экстр.к -нт. Ну и закон спада -это уже по барабану. Влияет ли эти 0.5? Да обнуляем и логируем -ФСЁ.

Дааааааааааааааааааа Ща мы до Эйнштейна доберёмся :xaxa

Ну никак прокомментировать не могу 50 км -да ещё по бортовику. Ты в прогревах спалил болдбше чем в движении :xaxa :xaxa Вообще если всех уделываешь (или пытаешься) на каждом старте -то вот таким методом замера -я бы сказал всё отлично с расходом. даже очень. Мне тут корефан с 53 в блоке: ну вообщем сумел я больше 10 на ней спалить -зато 180 на четвёртой разогнал :xaxa Снова расскажу про все НЛ - экономнее штата будет работать на частичных нагрузках и трассе...ну то есть до половины дросселя -упрощённо Фихику не обмануть -на бузовых режимах экономить -стремак. А вот на малых нагрузках - не обжорствует (иногда народу не наравится -мол с низов не прёт -просто я вам оставил выбор по аппетиту и не стал обманывать жопометр зоной перехода по дросселю. Утопите если надо -всё поедет ;) ) Заливай тридцатку - и скажи сколько пропёр ;) Да вообщем - давайте дальше изучайте ;) Что едет лучше хрюнской -вот эта победа -для меня -главная До этого хрюнская стояла? По поводу "едет хуже боша -сказал клиент". -ну чтож -ради прикола предложил челу на Калину вернуть Бош вместо 7.2 с 53 -чёт не хочет ;) А вообще то...не делаю секрета, что не выжимаю ВСЁ возможное. Обратите внимание на эластичность работы ДВС...52...53 -при этом достаточно весело. Вот товарищ doncha2 обычно логирует мою калибровку ;) -и долбает меня -фигли не дожал мол -НИГДЕ детонашку не детектирует И самостоятельно придаёт калибровкам озверину...на конкретном авто. Нет у меня к нему ни грамма возражения -всё грамотно -но от своих принципов отступать не буду. Кому что -то не нравится -ну не пользуйте впредь ;) Ау -товарищ ИГОР - я чёт не понял -давай ужо -скажи всем пользователям, прокомментировавшим пуск -прогрев -вы мол гоните -всё от Паулюса не заводится .Тока "все ЕГО прошивки" -не говори -мы с тобою не в кентах -вот так фамилиарничать. Не слезу я с тебя -либо объясни что сечку с гречкой перепутал -либо я заявлю, что кроме перешивки ничего делать не умеешь -даже убитые свечи заменить ;) Нахрена тогда приобретаем -если я лох и бракодел? Ваял бы сам. А то как то по поросячьи получается - нагадил и пропал. Не пролезет нифига

Единственная ошибка в пуске и прогреве была на 16 кл -в первых версиях. В настоящий момент всё давно исправлено.Кто на личных авто получил обновление -прошу здесь -на форуме ответить -есть ли траблы с пуском. НЛ 52 - прошу форум ответить -кому ещё не нравится хоть что то там с пуском? Ну а про 53 -наблюдайте и рассказывайте по ходу пьесы ;) А вам уважаемый я такое заявление не оставлю без внимания ;) 52 долгое время в ходу -был бы хоть один писк -я бы не заявлял, что работа закончена. Вообщем послушаем что форум скажет про 52...пуск и прочее. А потом, если мне не лень будет - вытащу тебя дружок в разборки. Ты ни разу конкретно не ставил вопрос по моим калибровкам - и вдруг обхаял всё и сразу. Скажем блатанул ты сильно -давай разбираться ;) Всё остальное: как едет - оценяйте сами -если из 10 клиентов один скажет что не едет -меня не терзайте ;) Расход: если ваш клиент пялится в мгновенный расход или что то типа этого -тоже сами разбирайтесь. Я заявляю следующее -по Москве - средняя агрессивность -8.4 -8.8 л/100 км Прежде чем выкатить калибры -4 бибики -пробег на тесте по 1500 -2000 км с разными методиками замера. Вообщем - продолжаем разговор ;)

Да нееееееееее Ща....кажись (Саш -поправляй меня -если мимо) это приаттачили МАF Сименс на голову стокового ПО для 71 блока...судя по скрину. Там (если старческая память не изменяет) есть такая чтука как к-нт коррекции смеси при возобновлении топливоподачи. Я вот себе эту чтуку в нулях вижу -но в стоке кажись это не так. Причём опять же какого либо временного значения, привязанного к этой чтуке кажись в калибровочной карте нет. Ну то есть таймозависима переменная или нет ....точнее её влияние. По карте -нет. Нет ли реально в алгах -не знаю. Или эту хрень нажили после смены расходомера и ноги из другого места растут?

В расчётах связанных с приращением дросселя работает ускорилка по своим формулам. Лимит обогащения в виде базового альф не распространяется на вычесленное значение по приращению дросселя. Кроме того в 7.2 например есть и другие ветки обогащения при выходе из ХХ и соответственно ПХХ в том числе. В логе мы видим расчётные величины по оси времени а не отображение параметра режимной точки? Если честно, Саша, я себе так представляю Или я вообще всё перепутал? :xaxa

Совершенно верно -только 40 сек хватает Что там в режиме прогрева с уоз -понятно ;) -мы про рабочие температуры говорим. Углы я тоже крутил -умолчал дабы маньяком не показаться :xaxa НИЧЕГО не помогает. Так что всё же кат чудной. Я вот теперь хожу и газую везде -вот сейчас Маджентисом газовал :xaxa Повторяю -ужоснах :xaxa

Если клиент хочет чтоб ехала и не жрала -таким злодеянием тока ухудшить ситуацию можно. Калибровать надо -и пофигу ДК -не ДК, штаны -не штаны. Дело в калибровках ;)

Потому как кривовато откалибровано -это же понятно ;)

Несомнено вы герой ;) Если бы у меня было время я бы 7.2 к стиральной машине прикрутил -отжим белья мягкий такой -антиджерк рулит :xaxa С определением барыжничества поаккуратнее -не судите да не судимы будете ;) Да и нах посланы в том числе тоже -не будете. Вообщем полегче на поворотах ;) и будет счастье. По поводу вопроса -7.2 с поддержкой МАР -сенсора скорее всего будет. Емми воткнёт эту чтуку под обработчик -ну а остальное -отладим без проблем ;)

Первое - 666 я поддерживать не собираюсь -идеология НЛ -мне роднее ;) Можете сами её потерзать -если прикалывае там что -то. Вообще это круто хотеть на 1500 подхват убойный -ну лана. ;) Ваш каприз вместе с описаловом действий -в личке ;)