Паулюс

Дык..это.. СТП размешает вообщем то

Верно ;) Ну ничего не поделать...блин

Ну а пролить - в рассухаренном виде после разборки??

Я имел в виду с новой конфигурацией -бутафория ;)

Это всё именно так. И салонный датчик -фтопку -бутафория. Там другая беда...блин - там механически всё цело? :xaxa

Не знаю я что там офигенно -что нет -у тебя в почте -редакция. Так что рассказывй чем дело кончилось. Один момент -что нештатного у тебя в топливной системе? Форсы -какие? Регулятор - стоковый? А то есть там непоняточка ;)

Декомпессию устроить с помощбю "энигмы" (так и забивай в поиске по сайту). Или всё же разобраться с лодырем ;) Будет куда как проще.

Вложения в личке нет. Только письмо. Пробуй нормально отправить -не торопись ;)

Отвечаю -не ори :xaxa Я же не успеваю по топикам скакать -простите за нерасторопность :xaxa Итак - Анди тебе советнул согласовать потребление воздуха с шагами РДВ -совершенно верно. Один момент -15 не надо -с учётом перетечек по кольцу и прочее -там немного меньше получается. Не в этом у тебя камень преткновения. Я кажется уже не первый раз пишу -важен минимально допустимый воздух по регулятору. Да и это не является какой -то абсолютной величиной в привязке к ДВС конкретной конфигурации. Эта величинеа может быть логична оценена в контексте параметров ИНТЕНСИВНОСТИ уменьшения шагов на РДВ. Слушай -давай прошиву в личку -я гляну -поправлю (если всё же в калибрах дело) и верну. Сам потом расскажешь в чём дело там было. Так пойдёт? Гы..гы... там может и не тока с воздухом мимо ;) надо ПАСМАТРЕТЬ :xaxa Тока вот "До этого всё было нормально! " -меня кошмарит До этого -до чего?????

Да...нос я бы поберёг :xaxa чтука на всю жизнь -это не лабрикатор в компрессоре :xaxa Материал не расходный явно. Всё хорошо -но сейчас Эдика запутаете окончательно. Вообщем дыбы оттянуть дым из головного отсека -в варианте "богаче стехиометрии" коррекция как раз будет "вытягивать" в обратном направлении -то есть тащить состав в сторону стехиометрии. ;) То бишь оказывать вражеские злодеяния ;) по отношении к нашей доктрине "богато и здорово"

Это вовсе не проблема -а нормальная работа загрузчика. Кста -скорость можно и повыше немного -не в предельное тока значение. Питание обязательно передёргиваем - в хрюнском шнуре это автоматизировано -но снижает надёжность дивайса в целом ;)

Давай сначала :xaxa Таскай поправкой ЦН на нуле дросселя -чтоб коинж свалился ниже 1!!! Можешь кста использовать нач. коррекцию на ХХ -где милее крутить. Пойми ты основное -меняя эту поправку -ты меняешь расчёт -и пофигу откуда берёшь значение АБСОЛЮТНО. Я бы сделал так: 1. Свалил бы коинж куда -нить к о.75 -0.8 -и посмотрел -чё делается. 2. Неудовлетворившись происходящим :xaxa -вырубил бы ДК (я тебе давал такой вариант) - и по газоанализатору накрутил бы(поправкой) под 2 проц. ;) И ловил бы потом плюс -минус ;) Это я тебе всё рассказывал -если это не помогает настроить примерно - дальше мыслей у меня нет

Да... мне тоже такая технология как -то не приглянулась :xaxa Не надо такого экстрима -это точно ;) "Вот здесь попрошу поподробнее ... какой болт то ? а у меня например когда натягиваешь ручник бренчание пропадает т.е ручник до дури на себя, пошел еб.. по колесу звука бренчания нет а стоит тока отпустить бр. вновь появл." Да колёсный конечно болт. Там где тебе писал про "справо -налево" - как раз на эту беду намекал. Видимо через строчку читаем ;)

БЦН или поправку ЦН? ;)

Совершенно верно! Анди - вся хрень в том, что юзается НЛ52 -и те совершенно логичные вещи, о которых ты говоришь -..ну как бы уже озвучивались. Я уже даже не знаю что делать :xaxa То ли я объясняю через жопу...ну вообщем походу с этой машинкой возращаемя к событиям 2 месячной давности :xaxa Если наконец то всем аулом зашаманится эта коляска - я прям спляшу блин :xaxa

Воздух на пуске никакого отношения к расходомеру не имеет ;)

Да...34 просто шедевр безобразия :xaxa Некоторые работают...до первой перегазовки Не мучь себя диагнозой -кривая прошива ;) Полазай по форуму -почитай про 1.5 я7.2 - делай выводы сам -что тебе надо ;)

Нет никакого стартового альф ;) Есть цикловые подачи -начиная с асинхронки. А на горячую когда проблемы такие -ну я бы воздух всё же глянул...да и подачи конечно тоже ;)

Тогда непонятно -если ты полностью переволок калибры ХХ -ну мог упустить поправку ЦН, али точку режимную откель смесь цепляем для ХХ...СО бы снивелировало. Ну лана -фиг с ним -но непонятно.

Изучите выбранное Вами ПО на предмет перехода из пуска -куда -нибудь. Собственно всё, что происходит по полному выходу по оборотам из пуска. И прикидываем, чего может не хватать, или быть в избытке виду нештата. Всё ;)

Что за день сегодня!? Все темы опохабили. Вот это не относится к "прошивке я7" никак. Сергей -айда в разборки - уважая тебя- помогаю -тему уже создал.

Вообще 40 об в изменении...да пляшут все они -если в диагностику глядеть -близко к этому. Это нормально. Ну а побогаче сделать СО шкой -не ровнее работает? ;)

Есть ;) скорая помощь к вашим услугам Прописывается -предупреждение за флуд (учитывая заслуги по философии в иных темах раздела). Позже они видимо вообще будут удалены. Не надо никого передёргивать и орать -это не лес. Задал вопрос -жди ответ. Это не автомат с газировкой -долбить туда опустив 3 копейки. (детство вспомнилось :xaxa ) Удачи.

Пока вдумчиво ковыряются мои калибровки - есть время подумать над быстродействующим сервоприводом подголовника с управлением по фактору нагрузки и приращения оборотов...ну чтоб реализовать запрашиваемое :xaxa :xaxa Подстраивать тока надоть будет на онлайнике - ну типа индивидуальные пожелания по моменту ...пенделя в голову Нет проблем -инженерник я7 у Марса есть. Эксклюзивная версия будет работать с кувалдой (прототип -у Директора в аватаре) Всё -замяли :xaxa

За флуд у нас с ходу премируют рожей красивейшей ;) Эти правила не я писал -одно скажу -сам приходя куда то вновь -придерживаюсь местных правил. Зачем флудить -неужели по делу здесь ничего интересного вам нет. Такого быть не может. Поучаствуйте в жизни форума -тока на пользу пойдёт ;) На этом обсуждения подобного порядка прекращаем.