Паулюс

Вот и озвучивай "по моему мнению" ;) Ты всё это даже на трёх колясках не тестил ;) Надеюсь понятно. Будет и ещё веселее -вряд ли при этом экономичнее ;) Всему своё время -гы -гы :xaxa

Ну и здорово ;) Я так понимаю Эдик её накручивал? Очень рад что вам мистер понравилось -а то у вас то трясётся что -то -то наверху затыкается :xaxa Искренне рад -что Маэстро сбацал что -то -что именно вам понравилось больше. Конкуренция и есть двигатель прогресса. Придётся как и обещал по весне запулить нечто в виде реабилитации 52 ;) Пока -дерзайте на здоровье ;) Тока вот такое резкое опускание 52 -наверное даже автор 37 не одобрит ;)

Валяй -нервозности добавить -не вопрос :xaxa Значит 10 тепла уже холодно!? Ню -ню :xaxa Седня по радио передавали у вас подобное грядет Заодно и 54 протестишь Неа...тестите всё сами :xaxa Я одну мулю спробовать по совету Эммибокс забился в будку охраны -провода -на коляску. Зажиг -он форева. Молоток 0на сцепу Пока шаманил -уже замёрз идея прекрасная -но я точно стал староват...толи под Сталинградом :xaxa когда то. Гоняю на гетце с АКПП -вот это песня! Супер -букашка стартует как и не глушили её...кстати там пуск очень интересно устроен ;) Асинхронки на этих темпрах нет...начальные подачи тоже нулевые -как бы продуваемся -и после 4-5 тактов- тресь -как горячая. Ровно и сразу. Прикольно. Ну лана.

Дерготня то на ВСЕХ калибровках, которая ВДРУГ возникла -чем была вызвана? Дохну от любопытства -да и многим будет полезно думаю....

Ну мне помочь нечем Которую выслал на эту коляску -забраковали Много жрёт для примьера. Целых 10 литров :xaxa

Да я не об этом :) Я о том что хрюны это всё новинками обозвали. Новизна в том -что теперь олененевод пионер у них калибровками занимается :xaxa Это правда новизна :xaxa Посмотри в "проверенных прошивах" и по темам раздела полазай ;)

Или тебе все не нравятся как едут? :o Вообщем тоже можно исправить :xaxa Вообще прошива то какая? Давай сюда - ща выправим. На отскок угла не смотри -есть там такие чтуки. И встречал однажды такой трабл. Всё меняли. Мотор не разбирали. переделал ускорилку -прошло. Что было -так и не понял нифига. по сей день всё хорошо. Если есть чем перешить -кидай прошиву в личку или сюда -я крутану и глянем чем кончится ;) Промажем -продолжай менять железяки :xaxa Шутка.

Восприятие калибровки -как восприятие женщины -кому нравятся блондинки, кому брюнетки ;) Есть правда совсем кривые изначально :xaxa Эти калибры такие же новые как сапоги моего покойного деда. На эти блоки всё до такой степени накручено -перекручено -слов нет. Новые блин. Ну лана. Заливайте и тестьте -я же сказал, что не мешаю вам. Конечный результат можно получить самостоятельно. Это будет наиболее правильный и точный ответ. Наверное это трудно оспорить.

Это наверное у хрюнов надо поспрашивать. Тамошние поделки то кажись ;) Ну лана -не буду вам мешать :xaxa

Братцы мне конечно это льстит....но я вообще представить себе это не могу :xaxa Ну никак. Это же ужоснах под каким углом не посмотри :o ...холодно -мраки. Вообщем по мне -харош таких тестов -пусть потеплеет. Как бы себе ботинки откалибровать :xaxa а то копыта даже в машине мерзнут.

А я про зиму как -то уже...ну типа кончилась -полусинтетику плюхнул. Да и грибы у меня на клапанах -со страху умереть мона :xaxa Разбирать лень. Да и поршневую...я кады в Астрахани прокладу спалил -не стал перебирать полностью...лентяй я офигенный Вообщем понятно ;) Ну до весны Марс кувалду отшлифует как следует - ставь антикрылья -дабы не взлететь :xaxa Я серьёзно Чего бы про пуск 53 и 54 рассказал народ ещё ;)

Да на здоровье :10: А я сам сегодня не завёлся. но у меня по железу проблемка -я о ней знаю. Плюхнулся в Гетца (там тоже порылся недавно ) вжик -и в дамках И на АКПП поплёлся на работу :xaxa

Кричи громче :xaxa Все продажные движения -в личках ;)

Все познаётся в сравнении ;) После просаженных гидриков -просто нестабильная система -манна небесная.

Сколько :o ? Какие конкретно из калибров запустились в такой холод? Перечисли, если не трудно....и после стоянки в ночь без прогрева???? Ужас...я бы на улицу не вашел :xaxa

:xaxa Туда же надо положить ремкомплекты всех приблуд тормозной системы...и помошников для ремонта :xaxa Можешь зажигать спокойно...главное чтоб тормозуху не выпили :xaxa Не в обиду - ржалполчаса от объёмов закупки :xaxa

Есть топик...даже не один. Читай... Что по 7.2 в конкретике интересно -пиши. Что сам делал на старые блоки -выкидывал на форуме -ищи. С МР7 и 797 -не терзай -это не ко мне. (если это не Хундай ) Удачи.

Фтыкаем лодыря 11. Ипром -запись. Фсё ;) Блин - лично не присутствовал -диагност наш калиновкий плюсовый вычищал :) Всё срослось. Или врёт :xaxa (вряд ли -нафик ему) или там всё так же как и со старым блоком -только ипром (фен -шуй с резюком -не в счёт). Никакой иной технологии товарищ мой не знает кроме ипромки ;) ...да и я вообщем -тоже.

Последние твои слова ключевые ;) Так вот не торопись отказываться от разрезной шестерни ;) Вмасть двинуть мона и так ;) Говорю ж -пока пяткой в грудь не стукаю...экперимент типа :) Вдаваясь в тонкости формулировки обогащение. Оно по простому разное -хотя бы по темпре. Прогрев кста тоже кривой. И на 797. Тока как это чудовище там работает Вообщем -вот :xaxa

Ага -прямо с утра :o Потом повторяем три раза и приступаем к доводке коляски :xaxa например...на работу идти уже бессмысленно. :D Присоединяюсь к поздравлению

Всё так -а вот насчёт шестерни ты пока погодь Поживём -увидим. Не факт что надо фазу узить то в комплексе с калибровкой ;) Вообще надытьпаглядеть :xaxa "Блин, забыл. Можно и откалибровать малый ХХ и добиться результата даже, но только на новом двигле. Как только вп. клапана обрастут каростой, а это произойдет быстро, опять двиг начнет подергиваться. Калибровать так: зажигание выше, смесь богаче, обороты выше ( все это на малом ХХ разумеется). Но повторяю, результат будет зависеть от наличия каросты на впускных клапанах. Если много, то обороты придется повышать сильнее. " И с этим -погодь ;) Кароста -вообще чтука враждебная для наполнения во всех режимах. Как я понимаю -потеря на клапане -вообще чтука глобальная Если именно по теме шнивы -как и сказал -надо посмотреть во что выльется в процессе эксплуатации выправленной системы. Пока спорить не готов. Если только на уровне теории...ну ты понимаешь -немного беспредметно. Вообщем -пока включаю оптимиста

Мне Максимус как то написал - давай -присылай обновления калибровок на хрюн -сделай шаг в цивилизованное общество. Хватит с ворами под ручку ходить :xaxa (Костя -если читаешь -косяк за тобою! Мне доступ на время переговоров по СТП 4 вернули? Куда он сейчас то делося?) Я и не писал ничего...вообще ничего! Скотство. Ну так вот - чего же ты там не написал -что автор некоторых калибровок, на которых точно "нет проблем в разгоне" -всё же известен? (в теме ты шарился) И это не какой -то хрюн под ником "павел". Такого ника на хрюне даже нет :xaxa Я даже отвечу -потому как там тебя сразу затрут и забанят. Так что прав Ярослав -навбивали в голову стереотипов диагностики блин. Вы бы хоть фильтровали что вам в бошки на хрюне нафтыкали. И эта -ничего личного ;)

Ну вот опять =если что то не так -надо это починить. Всё на уровне гаечного ключа. Это я Эмми цитирую - более ёмко выразить мысль даже не берусь. Да не все они "сломанные". А до конца корректно -не работают. Вот подумай об етом ;)

На тебе ещё полуответ -тока не бузи :xaxa 8 кл плюсовый чистили - принципиальной разницы между ними не вижу ;)

Интересную тему братцы колбасите ;) Мои наблюдения следующие: 1. Глюки ГК и недотёртых клапанов присутствуют. У нас проскакивало конкретное продавливание компенсатора и после перегазовки не закрывался клапан. Это о о траблах. 2. Драйк совершенно верно подметил -сочетание калибровок с железом мягко говоря никакое. Для ХХ -точно. 3. Оживает на ходу это коляска после 3000 -3200 -как мне показалось. А вот тут....пока точно не скажу -знакомые затеяли эксперимент по изменению ориентации РВ! Собственно фазы. Положительный момент вроде уже есть. Сам не присутствовал -точнее пока не скажу. 4. Мика -всё верно на январе это всё как то попроще И всё срастается. Так же как и на 7.2 вместо 797. На тех же нивах -коротышах.