Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Паулюс
-
Постов
5268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Паулюс
-
-
Доброго времени суток!
У меня есть такой вопрос - в прошивках под тюнинговые валики что меняется кроме ХХ, значений массового расхода воздуха и времени впрыска?
Угол опережения зажигания выставляется автоматически при смене валов, или его необходимо менять в ручную в прошивке?
Валики хочу ОКБ "Динамика" 16V-280-93 на выпуск и 16V-300-99 на впуск.
Двигатель 1.6 16V, ЭБУ Январь 7.2
Чем различаются прошивки под конкретное железо и просто динамичные тюнинговые прошивки?
Если есть спецы из Ростова-на-Дону с необходимым оборудованием и опытом настройки, кидайте предложения на E-Mail :)
Ничего автоматически не выставляется -надо строить.
Прошивки под конкретное железо -это прошивка где всё попадает с этим железом и обеспечивает собственно приход от тюнинга вообще.
Тебе к Марсу
Это Директор нашей Складчины (раздел такой)
Мои рекомендации можешь не слушать -глянь к нему в подпись...да и это не важно :xaxa
Человеку с такой кувалдой можно -НУЖНО верить :xaxa
Если серьёзно -тебе правда надо к нему ;)
-
Я к чему это. Кто-то здесь говорил (да простит меня, не помню), что для 8-ми клапанника максимум отдачи лежит на грани детонации, а для 16-ти - перед детонацией. Дак вот это "перед", если измерять в градусах УОЗ примерно ориентировочно сколько? Жопометру не особо доверяю, а вот детонацию увидеть можно. И еще, в какие калибры лучше не лезть, чтобы не вернуться к траблу с продергиванием?
Вообще смысл настройки не в том где окажется явная детонашка - а в создавшемся максимальном давлении в определённой фазе после ВМТ.
Крсвенное определение этого момента для 8 и 16 - похоже так и есть.
При условии вменяемых составов.
По подергушкам 1.5 -не трогаем КДКР и доп топливо на выходе -если не точно уверенны как работает.
Вообще - эта тема не по моей прошиве -а общая ;)
Если есть маршрутник то обрати внимание на состояние ДПДЗ в момент повышенных оборотов ... скорее всего он зависает в 1% отсюда и глюки...
Вообщем и так случается. Но вот в субботу у себя я выкинул РХХ. Так же поглючило
Причём сначало по ощущениям "поджимает" воздух -потом -понеслось...и без ошибок по РХХ -прикольно вообщем ;) И со склада взял последнее! Шесть колясок всевозможных поглючило вот так на пятницу -субботу в одном из наших сервисов!. Не делаю никаких выводов - просто статистика. Достаточно весёлая. -
-
-
:xaxa Большенеможу :xaxa
Сто руб Марсу -как договаривались (за Сталинград :xaxa )
Пришлю фото своей коляски вместе с оставшимися калибрами -раздай чипованным гайцам -шоб меня со скидкой за скорость напрягали ;)
А то -вообще ужоснах -чуть правики не изъяли...причём на двенахе
падонки -вдруг твои???С фото побора с гайцов -расстроил
Та ещё фича была бы :И эта - харош каолицию собирать - там вон уже волгоградцы подтянулись
Знатоки истории блин
-
-
-
-
Да вообщем то да.
Отличия в рабочих режимах не несут необходимости доп. приблуд в проге.
Как выборочный пример с намёком: ну давит детонашку 7.2 составом -обнуляем действие алга и строим как я 5 ;) потом возвращаем подстраховку -и дальше ;)
Смысл в том, что прога всё равно функциональна с 7.2.
-
-
-
Значит так -если я чё не то ляпну (мне седня надо тока у Роти в разделе иусить -ну типа ДР у кореша) -не обижайтесь.
по вопросу: те же, что и к любому ДВС (поршневому) и блоку.
Влить столько, чтоб на бензин денег хватило и смогло создать максимальное давдение в оптимальном градусе ( :xaxa ) после ВМТ. Конкретно по причудам 7.2 -что =то добавить к Эммибокс -затрудняюсь адназначна.
Глядя в его карту - всё и так понятно, где, когда, куда, откуда, почему, зачем икак ;)
-
Нихт ферштейн :xaxa С чего должно возникнуть "умолчание"??????
При чём присутствие ДК в ХХ и сверхмалых режимах или отсутствие и динамика вообще?
Вообщем так - говорилось про РСО -что нужно. Вот оно. Предполагаю, что кое где субъективно эти могут показаться резвее.
Это - сами определяйте. Тут кстати есть народ, который имеет в пользовании эти калибры. Мож они чего скажут. Я не знаю -тут ДР у коллеги -мне уже к Роти в раздел давно пора :xaxa Быстрее -не быстрее -где тут Сансей (не путать с Сенсеем? Кароче Саныч говорит -резвее - он в етом соображает.
Как ехать должно. Я тока покрутить чего могу :xaxa Или -не покрутить. Вообщем мне -по барабану -лишь бы клиент улыбался.
Я то чё могу? СО -вертится, не глючит, заводится по холоду, едет. Всё ;)
Добавлено
Ещё один антифашист :xaxa
moros63 - ты уже собрал целую коалицию -ужоснах :xaxa
Где мои 100 руб с ваших ментов Питерских? А то мы тут про РСО трём -а у него уже два полка гайцов на ЭТИХ калибрах гоняют. Вклад в борьбу с преступностью блин :xaxa
Задний привод блин :xaxa -сто руб гони -прилюдно :xaxa
-
ничего не делать -оставьте в покое -там всё хорошо -даже если СО накрутите до дури -рабочие режимы не страдают
До дури кстати всё равно не надо :xaxa
снимать-разрезать-извлекать-заваривать-ставить назад.
Это конечно идеально ;) И не воняет никада
-
Расскажи чем история с оборотами завершится.
Вообще 99.9 -с потеплением это пройдёт - я такую бодягу наблюдал и на 5.1 и на 7.2.
Если нет -и ничего вообще непонятно -пусть Ипром перельют.
Именно по его причине вот такого я не видел -зато много другого на уровне бермудского треугольника на 7.2 насмотрелся
Пропади пропадом - у меня один блок лежит - отсекает стартер на первом обороте (уж не знаю какие он себе обороты блокировки сочинил :xaxa )
Переливаю ипромку -месяц работает :) Потом два варианта -либо вообще не крутит -либо вот также -по оборотику :o Переливаю -опять работает
Про обрыв датчика ДД кажись уже писал -тоже забавно выглядит блин.
Когда на 1.6 прошиву ковырял -ТРИ раза на двух блоках вылезало. Ипром.
Во как!
-
-
Пардон за задержку с ответом - инет только на работе, соответственно... Прошивался в нагатинском автотехцентре (на улице садовники, это в сторону области по андропова, недалеко от м. коломенская - направо). Есть там один товарищ - Голубев Алуксандр. К нему я обращался как раз с траблой по РХХ. Особо ничего не нашел, ограничился протиркой-смазкой. На вид вроде вменяемый крендель. На мой вопрос, что бы ты посоветовал в плане чип тюнинга, он заявил, что в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ. Были у него (по его словам) и прошивки Паулюса (кстати, РЕСПЕКТ) и с chiptuner (хрюновские то бишь). Файла он мне не предложил, так что, пока остается только надеяться на то что у меня HL-52 (После заливки сам смотрел идентификатор - paul HL, код блока управления - AVTOMIR). Кстати этот товарищ весьма уважительно говорил о вашей работе с прошивками. Даже ляпнул - на эту прошивку (52) даю пожизненную гарантию.
Насчет предложения прибавки резвости - спасибо большое. Но пока я пребываю в эйфории от того, что моя чудо машина прет теперь как самолет на взлет. Пока не очень привык - периодически стартую с прокрутами, чего не очень люблю, по крайней мере зимой это стремновато. Так что порезвее мне пока точно не надо.
Кстати, кто нибудь имеет статистику по характеристикам самар прошитых HL-52? Типа за XX сек до 100 км/ч. Или цифирь какую по изменению мощности. По крайней мере мне, да и не только мне, как владельцу, хотелось бы знать что там у меня в какую сторону поменялось.
Вообщем не будем ковырять глубоко - по надписи Автомир -могу доподлинно сказать -это похоже 52 ;) Для внутреннего пользования в компании -был такой ИД. По запарке я так и кинул кажется в складчину -не важно.
Если по ездовым характеристикам устраивает пока -нет смысла там рыть.
С прокрутами :xaxa ну ладно - если стрёмно -дождитесь сухого асфальта и резвитесь на здоровье.
А вот объективные замеры -чтука довольно сложная. Посоветую сильно не заморачиваться -доверьтесь жопометру. Главное -не обещанные цифры -а удовольствие от авто. А в зависящих от этого цифрах и прочем фен -шуе -оставте мне коваряться ;) Если вы не против конечно :) Ни в коем случае не отговариваю вас от любых тестов :)
-
Неа! 345 -финальная версия со штатной зоной регулирования. Какое ещё обновление - всё -больше нет ничего...
Замороченность в калибровках. Кто то обнаруживает ;)
Не связано с работоспособностью :)
-
хм....ню ню.
мона вот сюда ещё сгонять -повеселится http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=56252&start=15
-
Который под мостом? ;)
Или нет?
ИнжВаз?
Меня там вообще знают? ;) Собственно ты чего то не договариваешь...НЛ 52 тебе вроде название знакомо...вообщем если хочешь узнать чё в блоке -колись!
Интересуюсь не ввиду озвученного трабла -это скорее вообще не прошивка -а предполагаю что не 52 там. Похожая по работе -но не она. Есть у меня предположения...я там в одном сервисе частенько крутился по некоторым вопросам -когда всплыл основной глюк 34-35 -дерготня -я скинул человеку на флэшку пару файлов -которые так не глючили. Из одного выросла замороченная ААА345, из второго НЛ 52. Вот я и прикидываю ;)
Что то с ответом не торопимся -дело ваше ;)
Кароче -если червяк сомнения будет грызть - что у вас не самая модная Самара - топаем за парой -тройкой вертушек Мепс 3 номер -серебристыми. Аглия. Потом с этим подгоном топаем в Крылатское к автору НЛ 52 (ваш покорный слуга) - он роется в этой проге -утвердительно кивает (или нет) головой -типа всё
и в любом случае делает кое что в сторону небольшой прибавки резвости 
Если там 52 -совсем небольшой. Если там...не совсем она -тогда заметной ;) Ксловия практически благотворительные.Акция проводится с начала и по конец апреля. Потом -топить авши блёсны в Астраханских ериках.
Можете конечно файл прислать -и получить простой ответ -то или не то.
Мы этим выгодно отличаемся от хрюнов -всё на благо потребителя ;)
-
Всем привет! Позавчера залил в сервисе HL-52. Все замечательно, но были некоторые неприятные моменты. 1. Торчал в пробке, заметил что обороты сидят где-то на 1500-1600 и сбрасываться не хотели, шевелил газульку - обороты поднимались, но опять возвращались на 1500-1600. Заглушил, завел - холостые в норме. 2. Один раз при холодном пуске (где-то минус 20), после примерно 2-х минут работы, начали гулять обороты (стоял грелся) примерно от 1000 до 1500 (плавненько так, с цикличностью в 2-3 секунды).Где-то на первых страницах этой темы я встречал описание подобного (2) случая. На последующих страницах видел, что эта проблема исправлена. Так, вот, собственно вопрос - выходили ли различные версии прошивок с одним и тем же идентификатором paul HL? То есть не могла ли мне попасть неисправленная версия?
А вообще впечатления отличные (до этого ездил на штатной 34 прошивке). Динамика совершенно другая, в приятную сторону. Единственное, что могу сказать о полуотрицательных сторонах - при минус 20-25 на 34-й прошивке заводился прктически с пол-оборота, на 52 - подольше крутить стартер приходится. Правда схватывает уверенно, без чихов, что приятно.
Тебе могла попасть любая прошива с таким ИД :xaxa Включая хрюнские доработки. :xaxa
Вообщем так: описанного трабла на НЛ 52 не было никогда. Сказать по секрету почему? Потому что ничего в ней не правилось с первого официального релиза. И не было НИКАКИХ обновлениий. Так что скорее всего это в раздел "Диагностика". Можешь пока в теме пообщаться с пользователями. Наверное меня бы уже порвали -если б такое было с НЛ 52.
На первых страницах темы обсуждалась совсем другая прошива - в ней кое что и было -но не это.
Та или не та могу сказать лишь увидев файл в личке. ИД -такой может быть и не в НЛ.
Кстати -проставь в профайле местожительства -так понятнее.
И -если не секрет -в каком сервисе?
-
По вопросам "проверенных колонок" и шаманства по "сеточкину тюнингу топлива" лучше обратится к хрюнам. Они во всех вопросах фен -шуй и вуду в автомобилестроении -вне конкуренции.
А исправность авто и вменяемые калибровки пуска -это у нас.
Эта -какой ты там у меня опыт то почувствовал - разжуй плиз ;)
А то мож мемуары в продажу пора - а я всё бедствую? :xaxa
-
-
Была у меня такая ошибка...
Вот почитай, если интересно
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=115214&i=115214
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&...5&page=0#118725
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=167130&i=167130
С уважением, Владимир.
Там кажись Энтот Алекс вообще невменяем кстати.
Он всё что вообще бывает по ЭСУД и железякам завешивает на таинственную составляющую возникновения этого кода :xaxa
Oktja-data-2006
в Обсуждение программ
Опубликовано
А яй яй ;)
Калибровочные карты Эммибокс -это не поддержка СТП 3 от Октя?
Да и вообще его разработки???
Это как яркий пример -далее копаться не намерен -нет смысла.
Братцы -если что -то до конца не соответствует именно вашим ожиданиям -не стоит вот так огульничать. Это некрасиво.
Если конкретно что -то покупалось -и не оказалось требуемой тех поддержки -дуем в Разборки -всегда велком -у нас теперь даже суд есть :xaxa
Заодно станет понятна суть и обоснованность притензий.
Несанкционированно митинговать не стоит -к тому же без веских на то оснований.