Паулюс

Вот это то и имелось ввиду, а выше предлагают одну...с одной не очень хорошо...

Если уж беда случилась и установлен газобалонн :xaxa

то однозначно двурежимка.

Я уж не говорю про углы -там и прочих моментов в периферийных режимах навалом.

Почему 16 кл вспомнил -имеющаяся прошива ваялась вместе с gаs :D

Прикольно всё получилось.

Хотя я не газовщик :xaxa :xaxa :xaxa

Анек такой есть чернушно -порнушный. :xaxa

Спасибо Паша большое. Да такая машина . Магар с меня!!!

Пагодь -коньяк ещё остался

Из меня пьянь слабенькая -так что я понемножку как бы.

Составами 16 порядка дозируюсь -зато горячими :xaxa

Чтука вкусная кста

Ну я вот два конька прикалолся -Вартан привозил к Казику и твой засыл.

Так у него же ГБО стоит...

Ну и что?

Мне надо знать только какая система и есть/нет эмуляторы типа ДК :D и всё такое

Во проблема -то газ. :xaxa

Тем более в двурежимном исполнении то.

Паша привет. Поиском не нашёл, а ты на 1.8 J7.2 не делал прошивку?

Давно уже.

На комплектуху Супер авто.

Там нивский РХХ.

Ну где это Г Асупер 11.

Такая машина?

У Юры забери -он сегодня спрашивал для тебя-я закинул ему.

Всем привет! Я как и многие другие посетители форума хочу поинтересоваться: есть ли на ВАЗ 2115 с дв. 2111/1,5/8 V и ЭБУ Я7.2 полноценная хорошая прошива? сейчас стоит I203EL35. Я начал читать тему с самого начала, но за то время как я продвинулся до сообщений дотированных серединой 2006 г. у меня поехала крыша. Так что если я повторяю чье нибудь сообщение или не внимательно вчитывался в текст, то прошу быть благосклонными и по возможности ответить

""""читай что то как бы с конца.

НL52 и ТХ 52 -это как раз твоя тема.

И так проблема проявляется после настройки на патченом J7олт и последующем переносе калибровок в обычный бин.

 

Проблема: обычный бин,с отключенным дк и идентификацией пропусков зажигания выключает цилидры при резком открытие дросселя. Плавное открытие ровно изменяет топливо подачу и всего остального. Резкое меняет топливоподачу (вполне в норме) , но не в норме троит. Смесь при данной реакции от 13до 15 (LM1).

В тоже время на ОЛТ такого не проявляется. ОЛТ патченый бир.

 

Кто сталкивался с данным глюком?

Ну а если не калмувером двигать -а тупо -сравнением в СТП?

Я честно говоря -только так и делаю....

Никаких траблов описанных.

Даже испугался прочитав твой пост :xaxa

Увожаемый я указал, что если автор даст добро на выкладование то только в этом случае я её выложу!

""""""советую изучить внимательно форум.

Станет понятно -что никакого добро я дать не могу.

Собственниками прошив являются пользователи данного портала -купившие это здесь.

Это уже их интерес -даже не мой.

Я лишь поддерживаю -пусть пацаны с Октя прально решают вопрос со Шнивой и иже с ними -а хрюны пусть покрутят 797 -желательно в предельные значения -ну что резалты были сразу :xaxa

А прошива ОПП -редкостный изврат на самом деле.

Тоже пробовал - фигура из трех пальцев

Включи его на питание -пусть там повисит пол дня.

Потом дней десять не трогай.

Потом перешивай.

Мой блок отпустило -помнишь в личке тёрли?

До этого также Акцент кривлялся на моей памяти было.

Не факт -но....выбора у тебя нету :xaxa

Углы реальные. Позвякивать немного может, но тогда я бы покрутил уже не углы, а состав смеси в режимах где звенит.

Игиде звенит? Ответ будет "где то".

Тут не только аффтары "на обкатку" :xaxa не видели лога в глаза никогда -но вижу вообще неотдупляются как даже примерно в голове связать какой то режим в движении с режимной точкой графика в привязке к фактору нагрузки.

Ну а понятия корректоров для расчёта результирующено угла -этты ваще видно нэнада :xaxa :xaxa

Там темка была -"прошивки для начинающих" -влом было туда писать такие опусы?

Я не рейсер.я еще только учусь.пока только на электронике.до железа еще не дошел.а Паулюсу огромне спасибо за его не легкий труд.ко мне попали Final95-HL.Клиенты довольны.

А чё корейцы -не могут ускорить представителю!? :xaxa

Интересное слово "попали"

доброго всем времени!

Имеется вот такая прошивка J5V07Z11 очень всех устраивает по всем показателям,но в момент открытия дросселя страшно звенит на всех передачах при всех наполнениях,до 2500 об.Посмотрел углы- действительно задраты.пробывал опускать ,ухудшается динамика,пробывал обогощать ,без результата,двигаеш коррекцию по детонации,ухудшение динамики и звон всеравно проскакивает.Ставил Т01,02,чела не устраивает,говорит хочу ету.Подскажите,может кто знает способ как убрать звон без значительного ухудшения динамики?

Прошиву и лог прилагаю

Максимальный отскок по детонации -ваще ниачом и ни на что не повлияет глобально. При наличии грубых режимных углов. Это совершенно точно.

Зетки эти -опасеная и кривая чтука. Моторы разваливаются -и это стоковые то!

Это уметь надо так калибровать то :xaxa

Хрюны рулят как всегда.

Возьми 35 софт - сваяй нормальные составы и выкатай углы -всё поедет сказочно. Ну скажем -достойно.

И не надо по клиентским визгам строить себе техзадание "поправить это".

Порочный путь на мой взгляд.

Имелось ввиду переход из ХХ на раб режимы, а кроме того писали же про динамичку по добавочному топливу на рабочих, без этой таблички как узнать сколько у нас топлива в нестационарных режимах?

немного не так -топливо расчитывается аналогично.

А вот корректор уоз -принцип расчёта тот же -но коэффициент -не константа.

Ладно -видимо такие тонкости некому нафик не нужны :xaxa

Всех благ тебе Виктор!

Прошива на Пиликанту твою -в личке.

Скромный подарок -надеюсь понравится :D

Удачи во всём!

хотим Паша хотим, так вчем же разница?

За отсутствием карт под это ПО от Эммибокса наглядности не будет.

Оставляя определение РХХ и регуляторы уоз в нём за бортом -там в рабочих режимах всё иначе -что касаемо уоз.

Причём в коэффициентах -глобально влияющих на результирующий угол.

Корректоры там детализованы. Выход из ХХ аналогичен калиновскому ПО (что тоже не равно ДМ) и динамичка по доп топливу имеет под собой таблицу -а не коэффициент.

Если кто то считает что не суть важно...ну как бы флаг в руки -это как 797 крутить -настолько же результативно -вот тут едет -а вот тут провалилось нах :xaxa :xaxa

Да мне пофиг чо там с Алгоритмами если машина едет луче, я манипаю, что это не твоя пральная прошивка, но всеже если ее поправить едет хорошо.Переделывал на несколько машин, до этого на машинах были поправленные ДМ53 ставлю ДО54 и все как один говорят, что она лучше едет.

Как же ты правишь -если тебе пох до алгоритмов :xaxa :xaxa :xaxa

Какакя то непоследовательность -то мы про ХХ говорили -теперь "едет хорошо"

Чё за сумбур то? :xaxa

Ладно пацаны -не хотите знать в чём разница в ПО -причём существенная местами - ну и ладно

Нема базара.

Ну я советую по своему опыту, и ПО МОЕМУ ОПЫТУ ДО ЛУЧШЕ!!!И никаких косяков небыло ниразу с ХХ.

Ну давай -только подробно -чем отличаются алгоритмы ХХ в ДО.

И какие с этого плюсы. Никак блин не пойму :D

Или имееццо ввиду что "как есть в прошиве" -лучше?

И кстати -давайте определятся -мы вообще -про какой мотор то -а то походу каждый про своё :xaxa :xaxa

Да -если в ДО54 нет косяков - я папа римский ёпт

Паш так вопрос с картами и не к тебе, я просто человеку сказал что можно сделать незная ничего, нужно только ХХ взять из ДО.

"""во -одни приколы. Взять ХХ из ДО и куда его деть? Предполагаю что детально алгоритмы ХХ ДО вы не представляете -ибо вставить ПОЛНОСТЬЮ куда то сие невозможно. Я про ДМ например.

Надеюсь это понятно.

отчасти присоединяюсь к авторитетным коллегам :xaxa

От себя добавлю : 54 мне не понравился на машинке, неодекватно себя вести начинает на малых дроселях. с 52 немного информативней на педальку реагирует (ЛОШАДЕ НЕ ДАЕТ, НЕ НАДО ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ И УХМЫЛОК) - прошивку катали под мотор.

А так решать хозяину коляски :)

Единственное что могу сказать, обращайся к Паше, у него есть лекарство для твоего авто. Кстати которое он мне обещал и так не скинул, обидно.

Второй вариант - поправить калибры самому, ХХ возьми от DO софта, поравней держит ХХ и оборотики падают при переходе на ХХ ровненько и планомерно. А остальное правь под мотор.

Чуть не забыл, 54 дроселек из-за тонюсеньких стенок в пробках подклинивает, каждый 3-й (проверенно и не раз)

Непонятно про какое лекарство . Ты про карту? Так это -к автору карты -сфигале я то то тут каким боком?

непонятно зачем ДО и чем оно лучше и какое ДО и как человек без спец карты Эммибокса вообще что то сможет сделать с этим ПО???????????

Да -насчёь оборотиков -16 кл ДО -это косяк на косяке -в том числе по сбросу оборотов.

Валит ниже заданных -если машина с Гуром -в повороте -вообще глохнет иногда :xaxa :xaxa :xaxa

Ню ню кароче.....

Может лучше тогда поставить ходябы 52 распред?

Может сабвуфер? :xaxa

Тема у нас "что бы к тазу примотать -чтоб не было сильно хуже"

Я в ахуе :xaxa :xaxa :xaxa

Пересчитай в процентах разницу площадей заслонок и на столько же процентов поправь БЦН.Или ничего не делай.Тоже пойдет.:-)

не -не -фтупую прогнозную таблицу не трогаем -оно не надо.

Там в начале открытия горбылёк имееца -не более.

Как было сказано выше...дивайс ненужный на самом деле.

Да -самое главное -часто при переточке грохается кольцевая канавка (зазор)

Как следствие -именьшение перетечек в нуле дрочера.

Сказывацца может на выходе из пуска и стабилизации оборотов на сбросе.

Вот такие замеченные приколы.

Ответ-....Прошивка от Паулюса на базе 35 неплохая ни глюков ни дерготни.Прет как танк. Единственно (у нас горы)повышенный расход.450 на полном баке. Оговорюсь поленился откатать ее под машину по логам. Сейчас езжу на z-12 расход 500-550 на баке , чуть глюченная (загорается чек)и иногда просит чуть больше оборотов при старте .И кстати о Бошах.... сейчас пошли с надписью МАДЕ ин Франсе.

Ну то шо прёт понятно -как без этого.

А вот то шо жрёт....ну видимо горы :xaxa -в нашем регионе это минус литр от МР7 -при сам знаешь какой отдаче.

То шо про францию -на шеви шаз пхают. Кста прошивка поддерживает кондей -в отличии от предшественницы.

Это скажем прототип нашей с Сашей прошивы -ныне известной НL57. Пробный релиз -украденный хрюнами

И эта...7500 на классике -это сильно :xaxa :xaxa :xaxa

Посоветую держаться подалее от таких клиентов и их машин.

Я последнее время с ДК катался, стиль езды разный - и не торопясь и сломя голову, расход по городу в районе 8.5. Если не забуду, то завтра положу. Прошива на базе N35, частично калибры взяты из прошивы Паулюса, частично свои наработки. В общем прошива хорошая получилась.

Кинь пацматреть -если не жалко

Я там дофига перекрутил чего как то от делать нех -поменяемся.

Интересно ... за счёт чего такая экономия (1.5 -2 л) ? Нельзя ли аргументировать данное утверждение.

А капризов-то у MP7 по большому счёту и нет. Достаёт тупость машины, иногда начиная обгон не знаеш удастся ли закончить манёвр, понятно что динамика даром не даётся и бензинчик должен течь.

и вот ещё http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=62386&st=20

Ну например за счёт выхода из стехиометрии на частичных нагрузках.

И потом...как бы попроще -вот на педаль нажал -а он вообщем то пока поедет -покурить можно :xaxa

При этом бензин то вообщем льётся -тока горит всё далеко от создания максимального давления в нужной фазе рабочего хода

Ну и зачем собсна налили бензин...вообще в бак :xaxa :xaxa :xaxa

Ну как то так

(дискотека Авария)

Написано динамическая коррекция при нажатии на педаль и далее по дроселю работают много калибровок воздуха, в том числе и ускорилка, и вот к возд подмешивается топливо, по топливу тоже много калибровок(написано вхелпе четко) и что бы все резко не прирощалось, а плавненько для этого и работает динамическая коррекция GBC (воздух) и GTC (топливо) короче всего очень много там, жопа туда не лезте если непонимаете. Осознайте читая хелп и тогда немного можно покрутить. А вот для того чтобы крутить нужно видеть результат. Приблизительно это альфометр и логи, инжинерник, а по крутому ШДК Матрица. И можно жопомером только все надо понять и чувствовать на своей шкуре. Точнее обьяснить, надо целый манускрипт написать. Вроде так навоял. Жду Пашу ща все будет обьяснять, он любит меня поправить и вот тогда он разложит с его опытом по полочкам, но только своим сленгом. Сергей

:xaxa :xaxa :xaxa не льсти себе -нет у меня фетиша тебя поправлять -ты выдумываешь.

А чем плох MP7?То что может mp7,январям и не снилось.

А можешь конкретно? Без мифов.

Весь во внимании.

Добрый день.

Подскажите на какую ногу блока запрос -и с какой управление на муфту на сабжевой барже?

Всё -всем спасибо -разобрался.