Паулюс

Да, фича с подгазовыванием присутсвует на моей машинке без гура, Паш мне б тогда обновление HLDO54 для авто без ГУРа.

@@@@@@@@@@@

Релиз у тебя в личке.

Жду вердикт.

Датчик неровной дороги подразумевает Евро-3, а прошивки Евро-2. Не тут ли косяк?

Пусть там что угодно стоит на машине -система опросит лишь то -что есть в её флагах комплектации!

Чек горит потому что чтото не так в машине и это точно не датчик ускорений!

Поэтому и глохнет.

Можно точно код узнать? Ошибки.

Рассказывай -это любопытно.

поставил I205DO57(TX), класно прет. Всё окей

А что это за прошивка? Мы с Диком такое не ваяли :o :xaxa

Вопчем ждёмс ещё немного и рассылаем обновы 54 -где в прогреве помене крутящего обеспечиваеццо.

Кого устраивает как есть -пользуем как есть. Кого нет -пользуем обновление.

На мой взгляд без гидрика шестнарики -пихаем обновку. С гидриком -версии -которые рассылались по Складчине.

Если уж очень хочется то заимей СТР и переноси калибры из 61 в 35 потом моно и клеить,а так то сказали правильно одной нормально отстроиной досттаточно!

Удачи.

@@@@@@@@@@@@@@

Переносить что то можно чётко зная -что математика у ПО сходная.

Иначе как бы некорректно нифига сие мероприятие.

Паша а у тебя бывают пршивки под широкополосный ДК. Или в зтом нет смысла?

Смысл в этом есть . Ну на мой взгляд.

Эммибокс рулит таким сверхкостмасом

Извращение конечно каждый раз сток то крутить

однако в прошиве куча всякой периферии -не связанной напрямую с динамикой например.

И есть куча клиентов -которым надо самим утвердить такие чтуки как:

Интенсивность сброса оборотов

Обороты в движении.

Прогревы -хотя тут инженерник и не нужен.

Я к слову при наличии времени отзывался на писк "а вот тут типа не так" -каталсо -сохранял калибры. Правда при попытке апроксимации какого либо процесса в среде 10 пожеланий натыкалсо на мысль -что сие анриал. То есть субъективизм диктует такие экстремумы -что усреднение теряет смысл. Ужасть!

Есть которым просто надо -чтоб инженерник фтыкнули -они с этого млеють :xaxa хотя я таких не совсем понимаю.....

Если сильно настаивают -ну и дайте им это -тока пусть платят.

Для себя будет полезно иногда тоже. Затвердить причинно -следственные чтуки конкретного ПО например :D

Паша, мне кто нибудь обновление вышлит , а то не хотелоь попасть в просак после установки. или всё пач исправит.

Проблемы с РСО патч исправит полюбому.

Обновления готовы -я там несколько переделал прогрев -ну совсем нежно и ёщё кое что -ну вообще не стоит вдавацца в подробности.

Некоторое время понаблюдаю за отзывами здесь -ибо мои тестеры сказали -прогрев трогать НЕ надо, но я готов выслушать всех -это нормально.

Вот ещё прикол с ДФ надо разобрать -вообще непонятно -не видали мы такого трабла :o

Там чито то с машинкой могет быть?

Коме ДФ не понравилось про сгорание на сверхмалых наполнениях.

да -там бедно -но проверил в субботу -некритично!

Надо мне каааца разбираться с етой машиной пристально...

Вчера отьездил на ХЛДО54... Я был просто в шоке, и это после обычной ХЛ которая итак ездила очень неплохо... Теперь появилась огромная просьба к ПАУЛЮС-у... Паша сделай на основе этой же прошивки для второго режима чтобы ездить быстро нельзя было, типа эконом... Чтобы кнопкой хоть меня что то держало от очень резвой езды, потому как если будете советовать просто педаль меньше давить, это ж не поможет

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Этот эконом станет тока более жручим. :xaxa :xaxa :xaxa

Залил ТХ обновлённый. СО регулируется без проблем.

НО горит теперь чек. Ошибка датчика фазы. Сравнил со старым ТХ (не ДО)- там снята галка ошибки датчика фазы. Тупо снял её с новой ТХ и всё.

:D нуа до етого -апшипки не было? :D

Как это?

Может поделитесь информацией, как через диагност разъем заливается?

Втыкаецца разъём и заливается.

Какая ещё информация интересна!?

Зачем это нужно - да чтоб лохов разводить.

 

У многих машин есть проблемы c ПО выраженные так или иначе отвратным поведением авты на частичных нагрузках - нормальные люди просто тупо лезут в мозги считывают ПО и решают эти проблемы путем исправления калибровок, мулечники желающее побыстрому накосить бабла изобретают различные обманки.

 

Потом выясняется, что на этих обманках машина при резком сбросе сама газует и приезжает в бампер впередиедущей, да вобщем то проблемы как таковые остаются как были - но что-то изменилось (непонятно что) в поведении машины - следовательно деньги отданы не зря.

+адын конечно.

Причём про самогазульку и бампер -полный риал -причём в круге моих знакомых.

Там простительно -про машину знают куда бензин заливаеццо и харош.

Гы! :xaxa

Всё на месте ужо с етим РСО.

По избытку момента в прогреве исчо будут пожелания?

Вобчем сёдня -завтра буду рассылать обновления на предмет корректного РСО.

Пока вот пачик -всё ставит на нужные места в разосланных ТХDO.

Я тоже отпишусь:

поставил I205DO54, пока тестил только по городу(больше 70 не давал), подхват хороший, дерготни на незах нет как на моем бывшем бошике. Но, как тут уже писали, есть произвольный набор скорости: еду на второй(двигатель полностью не прогрет), притормаживаю, после отпускания тормоза машина ускоряется . Сейчас поеду в Питер, посмотрим трассу, к вечеру отпишусь.

Примерная ТОЖ?

Сегодня поставил I204DO57(TX) которая для 8V, всё здорово и красиво,

пока не нашол к чему придраться :) Павел - огромный респект!

Так вот - СО в ней крутица как надо.

92 I205TX54(DO) пришла с расширением bak, может просто не ту прошиву положили,

если ставилась именно эта прошивка, то это может стать объяснением.

Бак фтопку -меняем расширение и вуаля.

Крутиццо говоришь.

Время впрыска смотрел? Меняеццо? А так то канеж крутицца.

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААа

Фсё -на 8 клоповке всё работает реально -ты прав.

А вот на шестнарике.............

ЫЫЫЫ -ща истерика будет -игиде там в коде прикол такой....онож одинаковое.

Ты точно сказал. Все твои прошивки в статике бедноваты ( но не криминально). Для тех.осмотра машины самое то. Но здесь другое дело. СН ползёт до 500 с катализатором.

Но большое спасибо за твой труд. И что не бросаешь нас.

Вообще то если на техосмотре прально меряли -нифига не то.

Чтобы было то -надо на наполнениях 85 -113 выставить зону регулирования по ДК до 4 тык.

Чтобы углеводороды и особенно лямбда параметр влезли в заявленный 0.97 -1.03.

Нихера там не так как надо меряют -от и пролазит

Да это всё в шесть секунд на самом деле. Не так уж там -чтоб до пропусков то. Но 500 многовато -согласен.

Вот с РСО я Дику тока что пожелал приятной ночи :xaxa

Блин -на самом деле этот код делался почти год назад -потом закинули нафик. Ща ему по новой разбирать там фсё...

Сделаем...

В статическом- значит на месте. Режим движения и режим стояния разный. И ты прекрасно знаешь.

Будут ещё машины- будет больше инфы.

У чела стояла самая первая твоя версия HL. И работала лучше на повышенном Х.Х. чем на ТХ(ДО).

Посмотрим дальше.

Поставил ему HL. Посмотрим. Сказал отзвонится. Но сброс на П.Х.Х в движении ему понравился.

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Это тест повышенных оборотов без нагрузки -ну ладно -пусть буде статический

Разницу конечно знаю -как знаю и то что это 85 -113 циклового на примерно 2-4 процентах дросселя.

Данная нагрузка редко -но присутствует в натяговых режимах -в которых машину пристально мучали на эластичность в куче с пресловутыми переходами ПХХ....еслиб на отыбисть делали -былоб не обидно :xaxa

Лана -завтра прямо с утра именно это посмотрю...заодно замерю "запас прочности" -то есть при каком отползании форсов (дмрв) на самом деле состав становицца нестабильно сгораемым...там сознательно бедно -но не аварийно как бы

С РСО -Дика покусаю :xaxa :xaxa :xaxa

Неужто нахрюнили в натуре

Сегодня пытался поставить ТХ54(DO) на 16 клапаную. СО не регулируется. Коэф. СО записывается. Но коректировка смеси 1,0. и не меняется. По газоанализатору тоже. И на датчике кислорода тоже не изменяется смесь.

""""""""""""""""""""""игиде там Дик -срочно запинать ногами

Но мне не понравилось, что в статическом режиме на Х.Х в пределах 1200- 2700 оборотов явно идет обеднённая смесь. Не сгорание жуткое- с пропусками

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ужасть :xaxa Как же она ездит?

это была только одна машина. может и косяк ДМРВ)

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" :o :o :o ты не проверяешь чтоли -штопаешь и за ворота? :o :xaxa

Прошивки на 8клап. на 1,5 или 1,6 литра? или можно и туда и сюда?

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Упаси боже -это физически невозможно.

Строго 1.6.

Павел! Подогнали прошиву выкладываю её с паролем (смотри личку) что б если что народ не нае**бался если нормальная отпиши

Для всех ПОЯСНЯЮ, если до зареза надо прошиву тюнинговю к ПАУЛЮСу и будет вам счастье***для умников- при раскодирование пароля всеразличными прогами ----- слетает биос и трётся хард(.0Y0.)

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Слушай -я чегото не совсем понимаю твои телодвижения.

Зачем мне какая то реклама?

Зачем что то класть на форуме запароленное?

Зачем мне смотреть какие то прошивы вообще?

Земляк -завязывай -так не делают?

А чем Пашины прошивы не устраивают? И прет хорошо и жрет меньше стока.

@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Да лана -личное творчество -это классно и правильно.

В прошиве много знакомого вижу :D кстати.

Автору прошивы:

Маленько пересмотри динамичку выхода из ХХ.

При этом стационарные углы с самого низа немного снивелируй. Нежно.

Поинтереснее получицца кстати :D Попослушнее как бы. Приколись как нибудь

так как есть пока устраивает полностью. Если еще какие нюансы всплывут - обязательно запощу.

"""""""""""""" ну класс -заранее спасибо.

Мне бы послушать такого же дотошного и внимательного товарища на машине с Гуром.

По моим наблюдениям в период откатки прошивы -там как раз не должно вызывать подозрений переизбытка момента в ПХХ прогрева ТОЖ 40 -60.

Ибо я с этим вдумчиво копался -так как сток там как то неадекватен вообще .

Обид никаких нет и быть не может, разумеется. Про 20 градусов я имел в виду то, что hl54 дергалась (вполне допускаю что не из-за самой прошивы а из-за кривизны моего железа), а hldo54 и kroluh_hldo54 - не дергаются. Просто вчера когда тестил hldo54 и отписывался в эту тему двигатель был уже теплый, а вечером когда домой с работы поехал - успел как следует остыть. Машина без гура у меня, кстати да.

"""""""""" я имел в виду -то что вчера скинул -нет критичных отличий от общей версии! Только в узком куске прогрева.

Ладно кароче -вот так как есть -устраивает в прогреве? Тонкости приветствуются -пригодятся для чистовой доводки я7.2+ прошивки.

Опробовал сегодня kroluh_hldo54, что я могу сказать - эта пять! Именно то, что надо получилось. При торможении "внатяг" теперь не упирается, все прочие положительные черты hldo54 сохранены. Еще заметил такой положительный момент - если на hl54 приходилось греть машину минимум до 30 градусов - иначе были подергивания при нежном дросселировании, то теперь - 20 градусов и в путь, ничего не дергает, динамика лучше. Паша - огромное тебе спасибо!

""""""""""""""""""слушай - давай без обид тока и вместе приколемся.

Что там сделано было -никак не могло повлиять на динамику и движение на 20 градусах.

Реально я подрезал диапазон 40 -60 градусов -причём настолько нежно -насколько я себе вижу разницу в мехпотерях агрегатных машины с Гуром и без! Твоя походу без машинка.

Тебе и kroluh сбросил вчера :D .

Вот так!

Ну лана -наравиццо и ладно. Надо было разбить по признаку наличия Гура на машине калибры.

Ну ваще вы братцы канеж придераетесь :xaxa :xaxa :xaxa

Я тоже заметил нечто подобное. Ехал на 2 передаче, газ не трогал, температура была градусов 50-60. Перед поворотом стал притормаживать, а машина упирается, газу прибавляет. Точнее не прибавляет, а компенсирует нажатие на тормоз, не тормозит в общем. Правда один раз только это проявилось, до конца эффект не успел изучить, но эффект прикольный.

"""""""""""""""""""""во блин прикольно.

пяток тестеров молчком об етом полностью.

Тогда так -наблюдайте. Допускаю -что у зком куске прогрева желаемые обороты высоковаты покажуться -нет проблем -подгоним в шесть секунд.

Только точно оцените свои ощущения в абсолюте -а не в сравнении с НЛ54.

Господа участники.

Вам ВСЕМ (заявившимся) разосланы прошивки на Амулет.

Пусть будет частью подарка к НГ от Портала Октя.

Там две версии. Вторая (рейсинг) очень весёлая. Если тапок всегда в полу и обормоты в отсечке -на расход не жалицца!

Отзывы можно плюхать в тему по моим поделкам я7.2 если захочецца.

поставил одну знакомому. До етого HL54 была.

Говорит если при торможении двигателем обороты сначала подвисали потом шли на зброс, то тут наоборот, сначала падают потом подвисают. В районе 60-70градусов при выходе из ПХХ может вобще оборотов подбросить.

 

Никак ни получаеться покататься посмотреть чего там происходит.

 

Паша посмотри чего там? Потому как говорит не совсем прикольно, ароде как тормозил а тут вдруг обороты подбрасывает и уже чуть-ли не в разгон едет.

@@@@@@@@@@@@@@@@@

Выход их ППХ в нашем понимании -приращение дросселя.

Что должно произойти?

Падение оборотов? :xaxa

Общая картина сброса конечно изменилась -но нелогичностей там появиццо не должно.

Как раз тот самый случай -кому то нужна жесть на сбросе -и она ему нужна форева

Глянь в личку - там направление подгонки под клиента....если карты есть верные на ДО конечно.

И если тот не скажет завтра " аваще так прикольнее"..

Я это уже по пять раз проходил :xaxa

Вон почитай повыще "Поставил себе сегодня HLDO54, раньше HL54 была. Полномасштабно протестить не успел, только 10 км проехал. Отличия, которые сразу бросились в глаза - мегаподхват после 3.5 тыс, на низах вроде как получше переть стала и обороты мягче сбрасывает, когда ногу с педали убираешь. "

Вишь -человеку это и надо было!