Паулюс

Это точно, надо маленько привыкнуть Но мне вот нравится, что снизу все спокойно и плавно, а сверху на первый взгляд сильнее даже, чем на НЛ. Пока по зиме да с разбитой рейкой не понять канеш в явную, но что-то есть :D С заводом нету ваще никаких проблем. У каво проблемы - лечите железки Кстати, Паша, смарю ты турбопрогрев убрал нах :o , теперь опять же привыкать придеццо :) :)

Есть -есть наверхах манёк. В зоне максималки поувереннее должно жахать

Турбопрогрев -на любителя -в массовой версии канеж не будет.

Там наверное гарантийщики с ума посходили ....

На гарантии если машина и если засекут что перепрошита ,то обычно по Эсуд снимают с гарантии...

Типа вмешательство..... с вытекающими отсюда.

Мы перешивали на полторах 34 и 35 прошиву задолго до заводского репрога -прямо на ТО.

А фигли делать -если дёргаеццо невминяемо?

Говорить "так должно быть" -а машина исправна? Клиенту пох как она на заводе сделана -купил то он в салоне и хочет боле -менее вминдосных потреб характеристик!

С гарантии снимали обнаружив там что то хрюновское

Я однажды лично в Питер рванул прямо с кибинета. На эту тему крупный корпорат хотел вернуть всю партию из 20 машин ёпт.

НL52 его переубедила сразу и навсегда.

Какой мондюк то -как у Бонда -последний?

На всё предыдущее ставится без проблем.

Не думаю что 15ватт в минус там отслеживается как то.

Под 8 клапанную на DO будет?

Так пакетом же и были - на 1.6 8 и 16 кл :D

Недавно сгорел блок на калине (долбаная печка), за неимением калиновского блока поставил десятый Я 7.2. 21114.......

раньше стояла двухрежимка, вот и на этом блоке хочу сделать...подскажите какую прошивку ЭКОНОМ можно поставить....в качестве динамики стоит new paul TX53, или есть что-то интереснее? :o

Есть на софте ДО поинтереснее.

Те что в Складчинах были

это у вас бензин хороший...у нас от 5000 до 500 км но и с остальными свечами-абсолютно тож самое :)

цена свечи на ее пробег не влияет(как и фирма-производитель)а вот праздники у продавцов бензина-влияют,чем больше у них праздников,тем меньше ходят свечи... :xaxa

и ваще=зачем совать в отечественный аппарат инпортную железяку?вам бы понравилось,если бы вас начали кормить кузнечиками?а вместо ложек дали палочки?когда вы борщ едите?

прошу заметить-это тока к свечам :) относится

""""""""""""""""" эк тебя с утра швыряет.

Перевожу свой пост: рекомендую пользовать а17 с периодичностью замены в 10 тык или по причине явного феррора -смотря что наступит ранее.

Палочки к борщу не предлагаю :xaxa

Кстати еще версию без ГУРа не пробывал.

"""""""""""""попробуй -там самоход соответственно поменее.

На прогретом коэф. по ДК в единичке плясал.В норме

"""""""""""""""""""""" в том то и прикол -что я видел много и заочно тоже сталкивался с наездами на незавод влёгкую. Как раз на холодную уплотнение не держит на вакуумнике

а сравнение с предыдущей прошивой

"""""""""""""""""ага -я уже говорил об этом -жесть на сбросе вкралась в души!

Прямого отошения нет, я его арендую когда нужно

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

по твоим прикидкам -насколько там можно верить интерпритации АFR в логике замера?

Ну условия стационарности выполняются (применимо к 100 дросселя) -а вот именно сам газоанализ после ката?

В результате "мозгового штурма" :) , проведенного мною со всеми имеющимися в наличии прошивками для Я7.2, был сделан следующий вывод:

за эфект "автопилота" на низах отвечает "Регулятор частоты вращения" и параметр "жесткость регулятора частоты вращения". Это так или я зря потратил время? Мне нужно Ваше подверждение/опровержение, Сударь. (не сочтите за наглость )

Ага -это всё что увидел типа :xaxa :xaxa :xaxa

Я кстати ни разу не курил такую калибровку как "Регулятор частоты вращения" :xaxa

Ответ неправильный изначально -ибо там ответ достаточно развёрнутый получиццо.

Предлагаю не разводить в этой теме такой страшный огород. :xaxa

Не вобиду -нуевонах.

ты тестик залил? Чем анализы графические разводить просматривая картами от ДМ всё это.

последствия такой ошибки будет совсем не прогар прокладки ГБЦ

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

согласен

а настройкой двигателя должен заниматься на стенде инженер, а не все кому не лень на проселочной дороге.

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

не согласен с утрированием насчёт просёлочной дороги :xaxa Ну зачем такую чернуху разводить :D

Хотя...знаешь ли -есть приколы -которые можно ниасилить -не покатав коляску на просёлочной дороге в том числе и однозначно не обратить внимание на стенде. Не всегда в исходной прошивке надо настроить только боевые режимы -как раз большую долю времени грохаешь на прочие обеспечиваемые процессы ;)

Юра -я всё хотел поинтересоваться -ты имеешь отношение к стенду в Королёве? :D

А то я там случается бываю -интересно -для понимания.

Ну чтобы в ПХХ -ХХ приколах покопаццо хватит карты СО опять же от Эммибокса.

Скдадчина на них же вроде была.

Паша, свечи стояли заводские АУ17ДРВМ вроде, щас поставил Denso.

Про подсос воздуха точно сказать не могу, но вроде нигде ниче не шипит

Значит так -не обсуждаем -просто моё мнение. Свечи 17 совковые -через 10 тык в помойку их и без вариантов.

Не шипит не совсем показатель как бы....да и не обязательно подсос -я так версию озвучил.

Согласен, давление необходимо на турбодвигателе в первую очередь, а v43 я что то не нашел ни одной таблицы для регулирования давления наддува, а на атмосферном на худой конец и напряжение на АЦП достаточно. Сам подход необходимости двух софтов неправильный, я понимаю, то ты ls и матрицу создавал прежде всего для себя, и сделай ее такой как тебе удобно, sms тоже мимо ушей пропускает просьбу сделать отображения калибровок в виде 2-D таблицы, и я тоже их понимаю, они не работают на стенде.

 

А ты как хотел, ты сам уменьшил необходимую квалификацию для работы с матрицей, до уровня выпускника ПТУ, тем самым переложив образование ПТУшника до необходимого уровня на свою голову

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""никогда бы не подумал -что упрощение работы с дивайсом -это плохо

То что можно автоматизировать -надо автоматизировать. А не уповать на немеренный потенциал оператора в подсчётах -пересчётах гыгы :D

И вообще что за позиция такая своеобразная -что все вокруг типа неучи вцепились в инженерник? :xaxa

Юра -откуда такая странная позиция?

Здарова, Жека! Да видимо эт из-за свечей! Сегодня завелась, не троила.

Но по прежнему заводится как-то неохотно. Вспышки вспышки и завод. Что можно с этим придумать? Когда стояла заводская прошива грешил на нее, а сейчас даже и не знаю чего думать...

Свечи -какие?

Нет ли подсоса именно на холодную по контуру усилителя тормозов? Это бывает.

Kamaz18

Для драга некритичны прочие потребительские характеристики типа "мягко, быстро, послушно".

Там достаточно второго пункта

да, Паша, не глохнет ни разу. Единственное что осталось, это когда руль выкручиваешь до упора, то обороты сначала проваливаются, а потом поднимаются и так пару раз. На стоке примерно так же было. А при сбросе просто сказка :D , стабильные холостые. Но как говорится, недолго музыка играла

Ну совсем просадку от Гура убрать невозможно.

Да лана "музыка" -как хотел -типа перешился и доволен! так не бывает по закону подлости -пусть сраная свечка ну просто обязана нае_________ся :xaxa

Ну типа жизнь мёдом не казалась :xaxa

Заливал Евген :xaxa , вот только ехать снова в Ебург как то не очень хочется. Думаю, если замена свечей не поможет, поеду искать хорошего диагноста, здесь в Тюмени

Ага -Женёк отличился значит Жаль что далеко -он бы раскопал.

Поглядим- может и свечой отделаешься.

ну а прочее барахло типа "почти глохнет на сбросе" , "не едет" -прошло?

Позавчера прошили мне коляску с ГУРом HLDO54. Поехала хорошо, на следующий день утром завелась хорошо, как и раньше (пара вспышек и запуск). Когда постояла часов 8-9 при заводке было несколько вспышек, потом завелась и стала троить, загорелась лампа. Пару раз глушил, заводил снова тоже самое. Поехал так, минут через десять троение прошло и лампа сама погасла. Сегодня с утра тоже самое, много одиночных вспышек и кое как завелась, затроила и заглохла. Со второго раза завел, опять троит. Так и доехал до гарантийки. Диагност как узнал что прошита так сразу и послал, сказав что уже не троит, и хрен что определишь. Ошибку стер. Поехав от них действительно уже перестала троить. Сейчас поменял свечи, завтра с утра надеюсь на лучшее. Что могло случиться?

 

Кстати, когда менял свечи, обнаружил что вся резьба на свечи 2-го цилиндра в масле. Могу предположить, что пропуски были именно во 2-ом. А так свечи свиду вроде нормальные.

""""""""""""""""""""""""

Это в раздел "Диагностика" однозначно. Ещё бы код ошибки сказал бы "диагност" -не надо было гадать прономер цилиндра.

Ну и самое главное - почему поездка в гарантийку? А тот кто зашивал собственно только штопокй мозгов промышляет? Типа зашил -остальное фтопку!?

Сказал - как отрезал :)

 

Понял: покатаюсь ещё, может начну воспринимать это как "должное".

 

Может кто подскажет дилетанту (мне), какой параметр (параметры) отвечает(ют) за "автопилот" (поковырять охото самостоятельно, и Павла не напрягать своей "философией" :xaxa )

У тебя в личке тест лежит Сравни что я менял -там все ответы найдёшь. Только вот надо карты Эммибокса Я просто не знаю -хрюны уже успели ДО карты у Макса спиздить или нет.

Именно ДМРВ.

Уже говорил , что после 2500 обороты растут за 3000. чуть ослабишь педальку, опускаются менее 2500...

"""""""""""""""""""""""""значит ручонкой держать надо привод заслонки. А потом сделать стоп записи параметра и подтянуть просмотр там -где 3000 оборотов.

Господа -давайте посерьёзнее уже -а то типа -"диагностить трудно -нога трясётся -прошиффку срочно править надо" :xaxa

Alexxx753

Это я так думаю (и как понял) поможет движению в пробках, т.е. газ не трогаешь включаешь скорость и трогаешься, и продолжаешь переключаться с небольшим ускорением. Я не пробовал таким образом трогаться и ехать, т.к. пробок нет.

Тогда нужно вообще прошивки разделить так:

с ГУРом

безГУРа, но для города где пробки.

без ГУРа, но для города без пробок или с небольшими пробками.

Трасса всех уровняет

:xaxa :xaxa

:xaxa :xaxa :xaxa

Игыгы -номано

Опять же сверхчуйствительные товарисчи старательно обращали моё внимание -что в прогреве коляска с гуром подзаьыкаеццо -ну то есть мехпотери заметны.

На самом деле вот что - накатавшись на НL кидаюцца в глаза различия в ПХХ режимах -вот и всё.

На самом деле всё номано -запихайте для разнообразия стоковую ДМ или ДО -покатайтесь с недельку-потом поговорим :xaxa

Паш, а на классику 72+ ничего не делал? Есть у меня тестер.

А чем ты шьёшь? Формат какой нужен прошивки?

А если не секрет, для чего приятелю "такая фишка" ? Какая от неё польза "в хозяйстве" ? (может сейчас так модно, а я и не знаю :xaxa :xaxa :xaxa )?

 

Если серьёзно, то говорю ж - мелочь это, не напрягает никак (даже прикольно ).

Ну вот и там мне озвучивали -что трогаться надо обязательно без газа -а переключившись на следующую передачу газ не трогать -но иметь слегка ощутимое ускорение :xaxa

Ну и на всяких задних упаси боже подгазовывать -должна сама тянуть до последнего.

Ну к слову у него ещё покруче старт ассистенс релизнут на самом деле. Говорит -гут -то что надо ;)

И очень хотелось бы, чтобы можно было на ХХ газом установить 3000 об/мин. Параметры датчиков правильно снимать надо на ХХ и оборотах 3000...

"""""""""""""кроме дмрв -что ещё по оборотам можно смотреть? Даже коинж отсутствует в нl!

Кстати так и не понял -что -3000 оборотов не бывает? :xaxa Вы меня пугаете ;)

Запаздывания на сброс нет, едет равномерно (педаль акс-ра не трогаю), но как только попадается небольшое препятствие (достаточно просто "мелкой волны" на дороге) - начинает "газовать", т.е. , как я понимаю (своим "больным" воображением :) ), попытка ЭСУДа скомпенсировать неравномерность нагрузки (не дать заглохнуть двигателю) приводит к излишнему повышению оборотов (перерегулирование), и как следствие - резкое ускорение (машинка как-бы пытается побыстрее "перепрыгнуть" препятствие :xaxa, но сбросить обороты не успевает). Как бы загрубить немного реакцию(чувствительность) на мелкие неровности, чтоб процесс "асситирования" не был таким "нервным"

Ах вот хуяп!! чём речь -понятно теперь.

Ха! А меня приятель просил сделать именно вот так!

Я ещё некоторое время поупражняюсь -а потом -в тину :xaxa

Ибо сие бесконечная история часть предпоследняя -про субъективность.

Поглядел классику 7.2+ -забавно.

Скажем явные ляпы прошивки 7.2 вообщем то как то учли :D

Чуть меньше дерготни будет при трогании и переходе на следующую педарачу например.

Детектор пропусков зачем то загрубили...это надо понимать моторы ещё ХУЖЕ планируют на ВАЗе собирать :xaxa :xaxa :xaxa

Ехать конечно не будет -это точно -сие понятно. Снова пацаны экологичной травы курнули :xaxa

В целом навороченное ПО аналогичное я7.2 версии DO.

Alexxx753

Это запаздывание на сброс -или не трогая газа чрезмерно на твой взгляд ассистирует в перемещении?

Паш, а на классику 72+ ничего не делал? Есть у меня тестер.

Штатку мне в личку кинь. Мож буде время.

Всё -всё -прислали штатку.