Паулюс

@@@@@@@@То есть?

Опиши подробнее -в момент сброса при прохождении около 2000 ? Это возможно.

После сброса на ХХ -нет.

Так что там?

Паша извиняюсь за несвоевременный ответ, хлопки при сбросе на переходе 2000. Убрать можно?

Можно.

Пришли мне прошивку -в которой прослушивается хлопок -я выправлю.

В принципе если кат удалён -слышно. Правде если на месте газовать по больше части.

Ну ладно -давай прошиву -выправим.

[

ТЁЗКА А МНЕ НА ПРИОРУ МОЖНО а то опять final HL-54 под 92-ой на приору лил мозги китайские крякнул ИММО и встряли братцы-горцы с чудо-приорой :xaxa благо с собой Я7.2 был

Так что обязуюсь потестить приору целый день если нада :xaxa (могу и логи пописать) -благо есть время и приора

ТЁЗКА и если можно то под Я7.2+ имеется 21104 и мозги Я7.2+ (встрял я ---заказал и не сказал щоб DO смотрели по закону подлости DP привезли ! не знаю чё сними теперь делать :P ) и лодырь хРуНсКиЙ имеется у кента под Я7.2+ Залили слили серийную поигрались - да хули толку- заливать то нечего.

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Не надо лить туда НL

мозги китайские крякнул ИММО и встряли братцы-горцы с чудо-приорой

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""а чё там за прикол с кЕтайскими бошами? Я слышал издыхають. Там что микруха ипромки другая? Что там за проблема то -расскажи подробнее.

Так что обязуюсь потестить приору целый день если нада (могу и логи пописать) -благо есть время и приора

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""целый день не надо. Логи мне пришли. Ща скину.

ТЁЗКА и если можно то под Я7.2+ имеется 21104 и мозги Я7.2+ :D (встрял я ---заказал и не сказал щоб DO смотрели по закону подлости DP привезли ! не знаю чё сними теперь делать :P ) и лодырь хРуНсКиЙ имеется у кента под Я7.2+ Залили слили серийную поигрались - да хули толку- заливать то нечего.

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

И это сейчас дам -развлекайсо -расскажешь как оно. А то по ним у меня один единственный катаеццо.

по работе двигателя чуствуется, что мощи, как бы поменьше, рык двигла не такой

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Забавный показатель :xaxa

педаль газа стала жоще

""""""""""""""""""""""""""""""""""""надо поискать соответствующую калибровку :xaxa :xaxa :xaxa

Эти вещи с оборотами заметно до 80гр ТОЖ, далее не напрягает. Так надеюсь понятнее выразился

""""""""""""""""""""надеюсь я всё прально понял.

Отправил тебе ещё вариантик прогрева.

И старт -ассистенс как бы чуть придавил.

Поглядим -угадал -нет.

Там инженерник низзя по сетке приаттачить и веб камеру :xaxa

Стока на вас нету -совсем меня задрали :xaxa

Как общал, отписываюсь по доработанной HLDO54 для авто без ГУРа присланную в личку по моей просьбе. Это все по моим ощущениям и на моем авто ездившим пол года на Старт 95 new paul HL54, движение при темп.двига от 40 до 60гр. когда ускоряешся, т.е. на второй передаче набираешь обороты до 2500 и отпускаешь дросель т.е. тормозишь двигом сначала чувствуеться это торможение, но после когда обороты опустяться примерно до 1250-1350, машина секунды две, три стараеться эти обороты держать, на горячую это тож присутсвует но менее выраженно, практически не заметно, и если едешь в небольшой пригорок или спускаешься с него или поворачиваешь без нажатия на тормоз, то начинает даж както набирать скорость, как только эти две, три секунды пройдут, все становится нормально, обороты становяться 840-860 и на этих оборотах катиться дальше. Заметил так же небольшое подвисание(прирост) оборотов при переключениях на любой темп.двига и скорости. Один раз было такое, в режиме ПХХ спускаясь с горы БК показывал что топливоподача не отключилась, т.е. показывал мгновенный расход, может это был глюк БК не знаю, т.к. это было один раз, а раньше такого небыло, понаблюдаю еще за его показаниям. Обороты ХХ при темп.двига от 50-80гр. держаться 910-920, после 80гр. становяться 840-860, это так задуманно или нет? Динамика на уровне. Дерготни на малом дросселе не стало, это порадовало :) . Вот, вроде покачто все. Прошивку из архива заливал такую i205do54(HL)

Может авто неисправно? Хотя на Старт 95 HL54 ни каких претензий небыло. Еще я залил еепром от do.

""""""""""""""""""""""""читал -аж запутался :xaxa

Пиши диапазоны по ТОЖ и как тебе видится -то есть -ещё придавить в прогреве момент?

но сначала понаблюдай что у тебя на оцифровке дросселя видится -всегда ли в ноль встаёт -это по поводу отсутствия флага отключения топливоподачи.

На рабочих температурах ничего крутить не буду. Мягко и послушно входит -выходит? Ну так выбросьте из головы проведение аналогий с НL54! Сами же ругались на жёстковатый сброс ;)

Не разу на встечал методику настройки на дороге, кроме фраз подключите и езжаете часа 2 в разных режимах. Теперь вопрос как настроить УОЗ при 5400? на первой передаче не получится, на второй с большой вероятностью тоже, значит третья, а это значит не мене 120 км/час. Я думаю ответ понятен

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" совсем ответ непонятен.

Да -стационарные режимы оценивать на стенде меня прикалывает например. Опять же с точки зрения идеологии составов например. Покачать туда -сюда в разумных пределах -посмотреть чё выйдет....согласен?

А в движении ральном -обязательно. Ночью вполне риал покатаццо как надо. Тока драйвер нужен вменяемый и всё будет и 120 и 200 :D

А вот это уже интересно. А если просто добавить в прошивку Я7.2 код для загрузки через диагнозу? И потом, один раз залив эту прошивку, можно будет перешивать, не вскрывая блока. Дак это-ж классная штука получится!

Тогда и заливать надо такую же -иначе сработает один раз :xaxa

1.На мой взгляд, это уже "высший пилотаж"="высокие материи". Важно то, что (лично мне) удобнее в работе: через колодку диагностики. Само-собой, если позволяется, без аппаратной доработки. Вот Рою удалось с Микас11 сделать и, как понимаю, грузится прошивка, созданная на основе стандартной.

2.А вот "...не зависит от процессора", то это означает, что любой ЭБУ с любым процем можно заставить загружать через колодку диагностики?

3.Это уже поняли, когда столкнулись с хрюнскими умельцами. Приходится реанимировать (104 на массу для М11 или VS8)..., а с Январями - не знаю.

 

ЗЫ: Вы везде пишите, что гбо ..., типа нафиг... А жаль! Есть потребность сейчас, в дальнейшем, надеюсь, будет еще больше желающих...

"""""""""""""""""""""""""""""""""при чём тут хрюнские умельцы? Чёт ниасилил я прикола.

грузится прошивка, созданная на основе стандартной

""""""""""""""""""""""""""""""""" да какая разница на какой основе.

Зашей комбилодырем в Таз прошиффку кейфико. Потом берём Хундайфлэшер и через диагностику заливаем туда всё что угодно. Всё что в голову взбрендит. Всё зальёцца. Надеюсь понятно теперь в чём прикол. Вообщем коллеги уже разжевали чуть ранее.

А давайте в Разбоорки а!?

Не, яж со слов клиента... но ему нравится.

Ну и славненько :xaxa

Вот такая вот жизнь поломатая :) . Зато есть плюсы на новый год можно по полной расслабиться и водка с пивом всегда холодные :)

объясни как проехать?

Господа вы в личку не хотите отправицца!?

Или :xaxa прибанить на денёк. Особенно Женьку -как ветерана :xaxa

Да мне нужно, маловероятно найти продукт получше чем признанных спецов, поэтому не держите шедеври в корзине, в скадчину либо в продажи.

И ещё нужена калибровка для Я7.2 движок 126 для гурманов, не хочецо заливать туда НЛ ТХ от 124го. Только предложите за ценой не постою.

"""""""""""""""газовая версия у тебя в личке.

Тестовая на Приору тоже. Про Приору расскажи если будешь пробовать.

Пихать НЛ54 не надо от 124 двигла в приору -углы совсем мимо будут

Ага и едет небось сказочно при этом.

Не -это фантастега.

Если реальный афр равен пусть даже примерно отображаемому картой ЦТП -ну просто сказочная тема :xaxa .

Угандошить даже мотор можно при удачном стечении обстоятельств.

Спасибо! В ячейку своей памяти отложу эту информацию.

Если нужна эта калибровка -то лично я не против при условии участия в Складчине хоть на что нибудь.

То есть обращаемся к упомянутому мной подельнику -если он тоже не против как бы.

Примерно такой расклад.

У меня вопрос (прошу прощения, если не в тему): Вы прошивки "под газобаллонное оборудование" делаете?

Специально -нет.

Кое что делалось совместно с gаs. На 16 кл например 7.2.

Говорят неплохо ездит. :D

Спасибо за ответ.

Возникает еще один вопрос:

Супер авто - это что?

Это тольятинская контора -где десятки с мотором 1.8 собирают и барыжат ими потом.

Типа там или рядышком какой то калибровщик у них есть -явный хрюн :xaxa

Вот оттудова эта прошива. Это на 1.8 мотор для я7.2 системы без обратки на рампе.

Я первую от них коляску с обраткой перенастраивал -пипец была комплектуха -с модулем вместо катушек :o То шо обратка -это гут -а вот модуль меня там удивил.

Нонче на этих 1.8 нивский РХХ -следует учесть при калибровке -дабы не тупить на неадекватные приколы с регулятором :xaxa

ФСЁ видимо

Не нашел инфы по прошке supavt11, наверное плохо искал ;)

(Шла в комплекте с октянским Я7онлайн.)

Подскажите кто ставил сильные и слабые стороны.

Спасибо.

Эта прошивка родная от Супер авто.

Висяк там оборотов кажись.

А можно и мне обновку без ГУРа кинуть?

Я наверное устрою рассылку на выходных.

Вчера обратился владелец люксовой 21114 с жалобами что глохтет. Подозрение что у него стоит стоковая ДО54 и ГУР. Кто-нибудь уже пробовал HLDO54 с ГУРом?

Сто процентов там ДО54.

Ставь НLДО -она же и делалась с учётом багов стоковых версий и их применимости с гидрачом

Господа -вы не путайте понятие загрузки через колодку диагностики и загрузка без аппаратной доработки. Это разные чтуки. Возможность грузить через диагнозу не зависит даже от проца. На одном и том же проце наличие возможности зависит от прошивки

Да, на окте таких из Ульяновска не много, так может там и форсы не сток? Надо разбираться

Ну да -тока вопрощающий на Гавнохелпе ищет поддержку по НЛ54 :xaxa

Вчерась глянул -прикалолся....

Мда...............

А я пока не видел.И хорошо.Пока нечем рулить,не надо. :D

Да лана -прошиффки под плюсовые блоки вообщем то сделаны и работают :D

Правда у нас что то тоже этих блоков не видать -так чтоб повально.

Не уверен что это вообще жизнеспособный проект....

Можит кто обладает такой информацией по статике форсунок Magneti Marelli 214310002310?

Идейка такая а если по ШДКа попробывать определить, смесь какая должна быть извесна и статикой на онлайники дабится таких показаний на LM-1?

Ну а что с корректором от напряжения -динамической производительностью делать?

1. Друг ставил сейчас ему звонил сказал что с Окти

Ник друга если можно.

Форсунки в норме...как проверялось? На стенде? Местами меняли?

Развёртка сигнала с ДК без повисалова в низу?

Мисфайры =пропуски воспламенения.

Что там за валики? Или тока шестерни?

Чем помочь то? :D

""""""""""""""""""""""""""

Что у нас там с датчиком неровной дороги на инваре? :xaxa

Ну есть в ДО детектирование пина некоторых ИМ (точнее релюх к ним) -но сомневаюсь что самоподцепился датчик ускорений -это уж точно перебор :xaxa

А у меня на 92- HLDO54 небольшие проблемы с запуском в морозы начиная с -10. С первого раза не заводится. Приходится покрутить немного, потом подождать с полминуты. Только тогда схватывает с полпинка. На HL54 вроде сразу схватывала но прогрев был нестабильный. Впрочем, может это из-за качества бензина.

Можно тоже пошивку без ГУРа?

Как бы не было там какой то причины -почему и НL неровно прогревалась.

Нет там с пуском проблем на самом деле.

Прошивы будут разосланы чуть позже всем. Мне нужно больше отзывов по движению в прогреве.

Уважаемые всем доброго времени суток у меня большая проблема может кто сталкивался с таким: ваз 21104 я 7.2 16кл прошил блок прошивкой new paul HL 54 а не посмотрел что двигун тюненый , шестерни регулируемые, и не сохранил старую прошивку которая на нем была и вот началось на хх норма а на ходу чуть в нотяг даешь и тут же вылазит неисправность "пропуски зажигания в 2 цилиндре" что только не проверял и катушки зажигания менял ничего не помогает заранее всем спасибо кто откликнется

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Вообще вопрос конечно не в этот раздел -ну ладно.

1. Где приобреталась прошивка?

2. Смотрел всё- можно подробнее? Замер компрессии, форсунки, свечи, катушки...

3. Если прошива с Октя -а не с помойки и трахаццо не хочется -я могу прибить там детектирование мисфайров -хотф не до конца уверен -что сие правильно полностью.