Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные abrakadabra
-
-
без ГА крутить СО, ппльцем в небо,…
хотя может и попал,
по поводу свечей, "стали белыми", всмысле белый налет на них, или очистились, если очистились, так этож хорошо, они и должны быть чистыми, а по поводу того, что на свечах должен быть коричневатый налет, это все сказки…
-
ТАГАЗ три сканера поставлял Scan One- тагер С100 вега , Hi Scan-хендай, Launch- с дилерской прошивкой чери
именно за скан уан вопрос, акромя тагаза, что нить могет?
-
ТаГаз развалился ))) Вы о чем? Мурлыкаем ) Забавные какие -то )
да я в курске, какбы, что исче в феврале месяце объявили, що писец такгазу приснился оффисиальный,… вопрос та в другом
-
Scan One
слушай, если в курсах, подскажи, акромя тагаза сея хреннь, с чем нибудь "мурлыкает",… ну типа с кореей, хендай, ссангйенг?
-
После перепрограммирования дилерским сканером данных авто требуется прописка ключей
а диллерский для тагаза, это какой, скануан?
-
и кажеться, что искра поздновато
-
диагноза предусмотренна, даже ливдату кажет, смотри питание на блоке, всмысле на всех пинах то что нужно есть?
распиновка на этот блок в автодате есть
-
обыкновенно, как и на столе. Снимать то блок зачем, если он 5.1? Вот с 1.5.4 не снимая это был бы номер.
да не, так то понятно, но поподаються персонажи, мне мол к диаг разъему пихали, (про я5'1), и за пятьсот рублей шили…
-
Это как так ? Хотелось бы узнать?
да никак, клиенты дюж "граммотные" пошли. понагугляться
-
пробывать пересадить платку в тот, который приедет, иль искать эмуль, как на фотке
-
и судя по твоей фотке, то что справа, это эмулятлр иммо…
хоть написалбы, что с коляской? не заводиться, породробней, почему эбу приговорен?
-
не стоит забывать мозг на работе. шутка, большеб вводных…
-
ДУ мерсовская, судя. если ткнуть в "ЭТО"
-
про сто авто. это я про классику, которая "недотягивает" по напруге на хх,
фсе я баиньки, извини
-
Или меня память подводит - с 6 -ю при отключении цепи возбуждения зарядки не будет-потому что не будет тока через ротор... ..Думаешь магниты ротора смогут создать возбуждение ? Уверен?
хотя, сейчас вспоминаю, чтот такое было, замудреное, толь "элкаровский" гена, толь "болгарский", мож ты и прав, что некоторым постоянный возбуд нужен, там помойм небыло мелких диодиков, которые питают РР, все питалово возбуда, внешнее, хотя, блин непонятно, через лампочку приборки, первоначально, да, но, в процессе. ток через якорь поддерживать, через лампочку в приборке,…
шот я устал, спать…
-
На классике при исправном гене на ХХ зарядка должна быть и не менее 13.4v.... Другое дело-мощность гены - сколько потребителей он вытянет на хх всё ещё заряжая акб...
Не рассматриваю вариант с убитым акб....
лет шесть назад, приходилось работать на конторку, при ней магаз был, у магаза авторизация на аккумы, со всей округи, купившие аккумы, подтягивалист, "поставить на гарантию", и как всегда, мне. иди проверь зарядку, да идите на йух, мой ответ… но "иногда" смотрел, ни одна классика, без повышения оборотов, не дотягивала, эт что, сотни, и усе неисправны?
Или меня память подводит - с 6 -ю при отключении цепи возбуждения зарядки не будет-потому что не будет тока через ротор... ..Думаешь магниты ротора смогут создать возбуждение ? Уверен?
да обычно, газанешь, тыщ до 4х, и поперло
-
Этот гена сам себя не возбуждает по-моему...В нём всего 6, а не 9 диодов....
от количества вентилей, смысл не меняеться, (эт смотря скоко обмоток в статоре) возбуждение нужно только первоначально,
блин, ну вообще чтоль, да отключи от этого гены фсе, дай ему оборотов, он сам возбудит, и будет бодро работать, если он конечно исправен
-
да… чет почитал почитал темку,… реч, как я понял о генераторе от классики, иль я отстал от жизни и сейчас ставят гены на впрысковые классики другие, чем раньше на карбовые? если, как и раньше, то вообще непонятно, про что разговор, ведь всем известен минус этих систем, всмысле, что полноценную зарядку будет выдавать только на повышенных оборотах, а на хх, там и будет 12,5…
выше правильно написали, если хреновый акб, то совсем тоскливо на классике, особо зимой в пробках
-
что такое CAN, это типа, - "контроллеры объединенные в одну сеть", вот из этого и следует, что если ты собрался поменять какой либо эбу, то надо делать переконфигурацию, я так это понимаю, например, был авто на ручке, а туда поставили, автомат
-
о.е иль о .е, иль о п о р н ое, всеж понятно,
так быстрее читается…
вот лучш задать вопрос производителям авто, "зачем вы воду мутите",… всеж жрать хотят
-
а масса на педальке, как поживает?
и контроллировать массу на резисторах именно на заведенной, ведь как я понял, еслипрт вкл. зажиг. скинуть ошибку, то она трется
-
да если очччень приглядеться, то они практически идентичны, в чем прикол
-
а чем он отличается от тех 5054, которые в районе трехи торгуют на алиэкспрессе?
-
судя по активности ТС, его это уже не интересует
ГАЗ-3110,4062. В жару растет расход топлива
в Отечественный автопром ГАЗ, УАЗ
Опубликовано
вот сразу видно умного альтруиста…
мож я не такого гигантского умища как ты, но жрать на что то нужно