abrakadabra

Всех с наступившим, всем здравствовать!!!

То есть пишем флеш, еепром и потом фузы?

Фюзы выставляються до

Бля создайте тему хде положено а то насрали тут -прям руки тянутся к кнопке предупреждения

Я надеюсь, это не в мой огород

блин фюзы, фюзы, а на продажу ни у кого не заволялся?

И я так понимаю,что этим дампом можно аврку пролить с 5.45 и с 5.48, а не только с 5.00?

И на счет фузов, в архиве есть? А то не смотрел еще, что в нем

а чем 5.0 не устраивает? прошиваеш 5.51 и вперед. в теме не могу прикрепить файл. если нужен могу в личку или на почту скинуть

shcag@inbox.ru скинь пожалуйста…

а на продажу нет?

да мне собственно хпрог нужен, чтоб флеш в 9s12xet256 прочитать записать, если 5.0 с ней справиться, то пойдет…

по большому счету, так, поиграться…

а то омегу собрал, не берет…

от 5.48 и выше, мож к кого пылится?

ни кто не подскажет, данный приборчек прочтет/запишет флеш 9s12xet256?

Крепкого здоровья всем хорошим людям, всех фуррмчан с наступающим 2015м!!!

а управление на форсах чем проверял? тобишь точно открываються?

Штатный иммо опрашивает метку в момент включения зажигания (на некоторых авто и в момент выключения). При успешном опросе он разрешает запуск ДВС и далее не активен. Факт опроса можно отследить простейшим детектором поля - катушкой от обходчика с присоединенным к ней светодиодом, вольтметром, осциллографом и т.п.

П.с. Гуру, поправьте, если что не так...

все грамматно описал, пять!

еще так на будущее, в пежо нет понятиея, цвет провода, (исключение масса-зел./желт.), там только номер пина в колодке, а вот цвет колодки всегда соответствует мануалу…

легушатники, мать их… все через анус

Поднять отсечку, тыш так до 12,.самое то будет, как раз, гдето меж 270- 320л.с.…

бл, ну че вы в самом деле?, как дети, л.с. дают прибавку в карман производителя авто, а мощность это крутящий момент…

там должен быть 0, а когда в цепи диоды то постоянно висит какойнить положительный потенциал, то есть спирали ламп шунтируют цепь, а диоды нет

там бывает, »я тя слепила из…", если ланчем, то пробуй открывать другими китами, уж не помню точно, но по лифану офисиально был автобосс, но иногда лень было за ним на склад тащится, по джилям был ланч, всегда под рукой, так вот им, через какойто мать их, хунь ждцунь пинь, помню и вязался с подухами

скинь мне эту херню на мейл shcag@inbox.ru

я ставлю на херовый граунд, в Черкесии собран? а если после праздеика? то там такого могут понасобирать, сам одно время трудился на о.д. по этой хрени, насмотрелся на сборку Черкесов…

А ВВП ? От их тоже возможны проблемы ....

там ИК

Бывший владелец на форуме был, но, почему то, не посчитал нужным ответить ни в тему, ни в личку.

ну так и огласи, чтоб все знали, эт получается впарил заведомо убитый?

иль подожди, может человек просто не увидел

кстати существуют в природе юсб-ком правильные.

не встречал, или типа от аргоси чтоль правильные?

и по моему убеждению и опыту, если по серъезному, то на одну железяку один диаг софт серьезный, а то понаставят на один, и большинство под ФТиДиАй,… и как начинают они, всмысле дрова друг об друга биться…

не СОМ железный это весч,… а все эти "эмуляции софтовые"

извини за офф…

я конечно понимаю, что в споре истинна… но такие темы в курилкеб обсуждать … ТС молчит

Попробуй для начала брелки по новой прописать. Посмотри не включен ли режим свободные руки.

св. руки не вкл.… пробывал, когда сига еще на авто стояла, к заводским ее, не входила,… сейчас трудность в том, что она снята, то есть блок, брелки, антенна у меня, а поводка на авто катаеться… питание на блок не пртблема подкинуть, но антенну подсоединить,,,…

вопрос по друому поставлю, если я очищу еепром,(впишу фф) тот который с24хх, это вернет настройки к заводским?

и где прописаны брелки, в ней же или в моте?

Однажды сталкивался с таким вот курьёзом на Ниве - были перепутаны местами шланги адсорбера

и вентиляции на ДУ.

ну при таких "изысках", сразу старабсь перекрыть все лишние дырки, которые могут вносить, адсорбер, по возмозности егр, но слава… на той ниве его нема

еще вариант, проблем с впускными клапанами, не успевает какой закрыться при увеличении оборотов,…

как с компрессией, всмысле равномерно? хотя при прокрутке на стартере, можно не отловить

мож форсы все равномерно подзабиты,… и вообще, если под нагрузкой, как, оно вообще едет?…

давку то мерил, а производительность?

рукиб обрывал этим "перекроссировщикам", вот зачем?… есть ж штатный, нет надо исголиться, типо я сука самый умный, и после меня, если че, хер вы разберетесь

Привет спецам установщикам, мож кто чего подскажет, а то лежит данная сига,(снял с авто уж как с пол года назад все руки не доходят),…

вообщем проблемма с ней данного характера-, на одинаковые кнопки брелков, реагирует по разному… сумбурно написал, ну к примеру, если нажать закрыть на брелке без дисплея, то один чирп, и цз закрываеться, еслиж на немжать откр, то два чирпа и… цз не открывает, но если нажать кн откр на другом брелке, то как положено открывает , но с негож не , закрывает, то есть чирп есть, а цз не опускает,… бред какойт, вроде кнопки на брелках рабочие, а отрабатывает неправильно (с штатной сиги работает корректно, и этот шерхан некоторое время работал норм, пока не проявился данный глюк),… к заводским настройкам так и не смог привести,…

короче, много букфнаписал, поможет , ли , обнуление еепрома, котороя 24схх, или надо еепромку в моторолке колупать? кто чего скажет.…

иль в , мусорку ее?

поищи в гугле, много тем, тут врядли найдешь, здесь люди в основном ремонтом занимаються а не кулибничеством…

гдет натыкался еще на какихто ресурсах по поводу ремонта этой лопаты, даж гдето была инфа про переделке под дмрв или дад… но лучше отремонтировать родной расходомер и не мудрить… там както травят плату с дорогами, и дискретные резюки… инфа не сикретная ищи