abrakadabra

А для- "жопу прикрыть", скинуть разъем/ы с ... пока заливается, не?

А перемычка там не катит? Неужто, как токоизмерительный?

Было что то подобное, решилось установкой доп массы, прямо у разъема эбу..только, что за блок был, уже не помню точно

Chippprog2 от phyton интнересует,... Чиппрог 40, 48 знаю, а что за chipprog2?

Распиновка конкретно на что нужна? Давай последние 8вина. может что найду

По вину, но почемуто два варианта... ВМ34 это монтажик подкапотный, MR-коричневый, NR-черный, GR-серый

Давай последние 8вина, пока на работе и делать особо нефига... А че с колясочкой? Проводка у них снизу моторная гниет.

Спасибо за предложение, но пока нужен именно на 1762... А кстати, с чего 17.9.71 блок?

проц там какой- тс1762?И если блок абсолютно рабочий-безпроблемный, то я прекрасно понимаю, что за 500р. Вам его смысла нет отдавать, а мне дороже покупать для экспериментов... мне нужен, пусть с дырой в плате будет, лишбы на диагнозу конектился

Что на контрольку перестало "ругться", означает, что дамп "правильный" то есть crc в нем правильная, но это не значит, что иммо с моторным синхронизированно... я как то так себе это представляю, хотя с хюндаями по этой теме не работал

А ты дамп еепрома, который "нашел", он чистый, или уже считанный с ездевшей машинки? Подозреваю, теперь надо чистый в моторный, и по диагнозе синхру... иль как там в хюндаях делается.

Не, такой, какой ты читал, повыше в списке, чет там 3..., она помойм самая первая...

Да не кипишуй, ни че не привалил, нормуль с х прогом там все... все корректно, читает/пишет

на счет я5.1 спорить не буду, попадалось несколько с коротким по 5ти вольтам в проце.. но во многих эбу все плюсовые питания развязаны через диоды, и пофигу им эта переполюсовка

Диодный мост в гене, первым делом попадает, а/магнитола бывает,... эбу при этом тож в основном выживают... Но это все относительно простых авто, типа 2110, нексии и т.п.

не факт, в большенстве случаев остается жив, отгарают минусовые дороги в блоке, ну ессенно блок пи этом труп...

Вот вы закусились.. ну вот представь, к примеру, 2110, нет массы на стартере, (не прикрутили) но на движке масса от косы эбушной есть, ключ на старт.... как побегут электроны? Через стартерную обмотку-1ю обмотку втягивающего-... через массовые дорожки эбу... вопрос, что отгорит?

Да неисповедимы пути электронов, где тоньше, там и рветься... Обычно такие бяки происходят из за похого минусового контакта, а вот где произошло "изтончение"...?

Ща повнимательнее первый пост перечитал, похож самый логичный вариант озвучен, как раз в 3м посте,....

Когда нет массы на выше указанном, блок выходит на диагностику , ошибки? И чегот я не совсем понял, реч про реле вентил. охлаждения, и его управляющую обмотку? то тогда причем минус на ней, на ней должен быть постоянный плюс, а минусом, как раз управляющий, им эбу управляет...

Да это понятно, но чтоб удобнее доступ был всегда снимаю фару, делов то на две минуты

посмотри пожалуйста, буду благодарен

Постоянного питания там нет, все идет через замок зажигания, и через ГР... Что происходит с авто... Проводка гниет под левой фарой(всетаки пять лет авто, встречал, что и за 1,5-2года успевает погнить), обращать в основномна плюсовые... Водичка в блок попадает... Последние 8цифр вина давай, буду сегодня на работе, схемку гляну в сервисбоксе...

Куплю блок с проблеммами (нужен для творческих экспериментов), главное условие, чтоб на связь по диагнозе устанавливалась по к линии, по адекватной цене

Если продать на опыты ни кто не хочет,. Измерьте пожалуйста, у кого под рукой блок есть, сколько потребляет исправный, подключенный на столе?