Шрек

вылитают по PXX часто TLE 5205-2 их там две сам немогу их достать.

давления топлива мерил?

ПЗУ прочитай программатором или воткни в другой рабочий блок - зтим ты проверишь ПЗУ и программу в ней. Напиши результат.

Дай фото чтобы было наглядней где копать блок.

Покупать блоки не обязательно надо не спешить. Внимательно подходить к работе. Для начала советую найти ненужные платы с микросхемой SOIC8 потренироваться с паяльником и возможно купить фен. Про фены читай http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=28796 . После тренировок можно перейти на знакомых. Потом уже на клиента.

Залей старую и посмотри параметры!

Сделай фото места где сгорела дорожка (покрупнее)! Поможем.

Был у меня косяк с Январём 5.1 после удаления иммо слетела тюнинговая прошивка. До сегодняшнего дня думал что галку *общие действие* не убрал! Как будет время обязательно протестирую все возможные варианты удаления ИММО с Января 5.1 с зашитой прошивки.

Феном проблем с лаком нет но я перешёл на термопинцет так безопасней и красивей лак не темнеет. Только если есть необходимость при ремонте или замене блока если тюнинг стоит и клиент им доволен.

Вода в разъеме ЭБУ и не замена утопленной проводки приводит к дырке в ключе упр. катушкой!

Хоть один подтвердил возможную засаду! Пусть засада с МП7 редко бывает но новичкам надо знать о ней. Сам встречал проблему после полной чистки 1раз на ЕВРО-3 и 2раза на ЕВРО-2 прошивки не запоминал. Сам удаляю ИММО частично редактируя с помощью программатора микросхему EPROM - метод 100%.

Можно ФЕРИ но я покупаю концентрат "Галс-Авто" и "Галс-Электроникс" http://www.psb-gals.ru/chemistry/

стоит там GB10NB37LZ фирмы (ST) в 8кл 2шт, в 16кл 4шт

сам пользуюсь AUTOPROG вопрос подойдет тебе по цене http://romservice.ru/mod.html

Если надо прошивку слить, демонтаж микросхемы и программатор. Один минус с лаком повозится на Я5.

Сделай фото флешки она с другой стороны надо снять плату. И скажи чем читаешь?

Надо сразу определить максимум что будет программироваться потому что если найти программатор только для 24с02 и им подобных, то завтра возможно понадобится другой программатор! Нужен ответ для авто, бытовая техника, компьютеры.

А процессору кто будет возможности добавлять и когда?(пока программы для 797 на заводе писать не научились) с газом 797 полный отстой! Зачем так хвалить Bosch 797 и его процессор если работает он не очень хорошо, более ценнее и лучше работает все-таки Январь 7.2 только серийных программ на ниву нет.

Не могу понять как можно утверждать что Bosch 1.5.4 и Bosch МП7 имеют одинаковую систему. У них схемотехника и ПО разное! Не раз мне самому приходилось ездить на сервисы которые чистили или паяли новую микросхему в МП7 после чего машина не заводилась! Зачем утверждать на 100% способ который работает всего на 50%, особенно новичкам! К примеру: приезжает к новичку МП7 блок и клиент говорит сможешь удалить ИММО а то тыкать ключиками надоело а он ему в ответ да 100% берёт трёт ЕПРОМ и вдруг машина не завелась вот и начались проблемки у новичка с клиентом и с блоком! Мы сами были новичками и не дай бог попасть нам тогда в такую западню. Одно дело когда куча блоков лежит живых и мертвых хоть есть что тут же поставить или где деталь выпаять! Внимательно почитай про МП7!

вот фото кто незнаком с МП-7

Через 10 минут докажу фотой !

Кроме Bosch 1.5.4 на ВАЗе бывают разные блоки например Bosch MP7 (про который я и писал, очень сложный блок использует ЕВРО2-ЕВРО3) общие между ними только название (Bosch) и если 1.5.4 старого выпуска тогда и корпус! Более новые Bosсh 1.5.4 (70) стали паковать в консервные банки. Если ЕПРОМ зачистить на FF или заменить на чистую машина не заведется пока не увидит оригинального ЕПРОМа. Кстати чуть не забыл у BOSCH MP7 такойже разьём как на 154, Я5, Vs5 но по распайке не совместим ни с одной другой системой.

Напиши типы микросхем или названия блоков! ЕПРОМ бывает разный!

Если жалко или нет денег на CombiLoader и программатор для микросхем то есть несколько способов: Январь 5.1 - отпаяй микросхему 24с02 купи новую такую же и впаяй её. Bosch 1.5.4 - отпаяй микросхему 24с02 купи новую такую же и впаяй её или второй способ если стоит панелька для ПЗУ то можно прошить новую 27с512 специальной прошивкой для чистки ЕПРОМА. Вытаскиваешь ПЗУ из ЭБУ вставляешь свою включаешь зажигания, через несколько секунд выключаешь. Меняешь ПЗУ обратно. Не забудь ИММО отключить и К-линию соединить! При работе с микросхемами соблюдай 1 ногу. К Bosch MP7 не один из перечисленных выше не подходят.

1 Восстанови массу обязательно проверь !!! 2 Отключи блок иммо если он есть и соедини К-линию чтобы 55нога ЭБУ на К-линию диагностического разъема обязательно прозвони. 3 Подключи ЭБУ, проверь связь с диагностикой если не получилось следуй далее. 3 Разбери блоки и открути платы. 4 Внимательно осмотри платы с двух сторон на наличия перегоревших дорожек и лопнувших микросхем если нашёл восстанови. 5 Подключи ЭБУ в корпус не собирай. Включи зажигания проверь все микросхемы на разогрев в течение 5 минут те которые разогрелись сильно надо менять. 6 Включай - выключай зажигания и слушай работу насоса, РХХ, главное реле и проверь работу лампы неисправности. Напиши что работает а что нет, машина находу? Надо больше информации чтобы тебе помочь !!! Пиши помогу!!!