AYD

Nissan Cefiro Excimo 2002 2Y400 93с56 180 km\h АКПП При включении температура и топливо сразу зашкаливают, тахо - работает, спидометр - не знаю В панели были люди, видимо прибили дамп и залили от другой панели. Кинте рабочий или посмотрите мой. По инету нашёл несколько дампов, но результат такой же, температура и топливо сразу зашкаливают. Nissan Cefiro 02 Dash 2Y400 180601km 93c56 err.rar

Без датчика КВ Х-Trail заводиться, только крутить стартёром надо секунд 10. Мануалов на X-Trail в инете полно, сюда EC не выложить, весит 12 Мб в сжатом виде ( ограничения по размеру).

Блокировка электрическая - соленоид, контакты которого подгорели внутри замка.

Volvo C30 2007 АКПП. Не извлекается ключ зажигания, подскажите блокировка от селектора передач механическая или электрическая? Есть ли "детские" болезни по этому вопросу?

У кого-нибудь есть опыт замены 82С250 на TJA1050, последняя High speed CAN transceiver и вроде как по выводам подходит.

А по существу, идеи по настройке (методика, опыт) есть ?

Собрал, как-то работает, пробовал на Fiesta 1.4i 2003. PCM, TCM и Cluster определяются. Airbag не видит (Bars3Pro - его видит и ошибки читает, Airbag, правда отстрелен), при запросе ошибок по TCM и Cluster пишет внизу красным "PLEASE COPY DTC2610E.TXT UNDER THE SAME DIRECTORY", в PCM ошибок нет. В директории с прогой есть файл DTC2610EN.txt , пробовал переименовывать - не помогает. Драйвер FTDI стоит CDM 2.08.14 задержку с 16 на 2 поменял.

Сигналы ДПКВ и ДПРВ есть на ECU, на большом разъёме, надо только снять перчаточный ящик и крышку с разъёма, ну и + две иголки. Сразу видно и ДПКВ, и ДПРВ, и сихронизацию.

Это и имелось ввиду, а не фазы клапанов. Хорошо - смотреть нужно синхронизацию сигналов ДПКВ и ДПРВ.

Дело не в пробеге, а в цепи. Был Note с пробегом 87 т.км и P12 с 230 т.км практически с одинаковым смещением из-за износа цепи. Бери осциллограф и смотри фазы.

или MPZ2012S300A или MPZ1608S300A, зависит от места на плате, кстати С7 не кондёр а предохранитель MF-R020

Год всё же 2008, двигатель NFR10 На табличке 11691FV 10601 KDDC 640(EN)

Хорошо, но это теперь только завтра.

Привет Всем! Peugeot Partner Tepee 2010 нужна схема зарядки, поделитесь, у кого есть.

Покупные, Licota ATG-6297 Клещи, съемник клипс универсальный.

до 1.07v нормально работают, 1.05 - не криминал.

Попробуй с другим бензином завести, попадается иногда "противопожарный" гореть не хочет совсем. И попробуй заводить без датчика воздуха, если он врёт топливо будет подаваться неправильно. Контролируй напряжение "зажигания" на катушках и форсунках при запуске, может стоять секретка и глушить, а ты мучаешься.

Посмотри, почисть "массу" катушек на двигателе, попробуй завести без датчика расхода воздуха, заслонка работает? Если принудительно побрызгать во впуск очистителем карбюратора вспышки даёт?

Посмотри в руководстве, может просто удаленны предохранители радиоканала и часов для сохранения АКБ до продажи или есть какая-либо перемычка, которую надо переставить.

Для N16, P12 при закрытых дверях 6 раз ON-OFF зажигание с периодом в одну секунду, в ответ машина мигнёт поворотами, нажать и удерживать LOCK, нажать 3 раза UNLOCK, повторить для других брелков и включить зажигание.

на кемпере VW California стояло спец. реле с контактами ампер на 50 и подключало зарядку салонных АКБ после запуска двигателя от генератора. Стояло в районе салонных АКБ, контакты отгорели - зарядки не было.

velcom "земли" на двигателе смотрел? Я как-то такую перепаивал на FX, горели катушки - результат 0, всё закончилось восстановлением "земель", были зелёные в заделке. Если сильно поискать, то, возможно, найду микру.

Вот держи, получилось разделить EC_QG16.part1.rar EC_QG16.part2.rar

по ЭСУД там 15 метров, положил бы сюда, но можно только 8.

здесь лежит http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=488515