Demon

Далее выбираю меню с мех педалью первый банк пишет и затыкается при сравнении, потом выскакивает запрос принят, ожидание ответа и потом ошибка программирования.

какие будут предложения ?

При прошивке МЕ1797 УАЗ с ДАД, софт 1037521336 Опен пишет после записи первого банка не поддерживается формат или аргументы. Ошибка программирования и все. Машина не заводится.

за почти четыре года ни одного отката и жалоб на детонацию. Возможно что у вас и у меня калибровщики разные )))

Вот и я о чем, закрытый это хорошо, не будут пионеры лезть в блок левыми загрузчиками.

Он так же хорошо работает как в закрытых, так и в не очень закрытых блоках ))))

Лейте 72 софт и выше и не будет проблем.

Вот, пожалуйста, легендарная, я бы сказал знаменитая прошивка )))) Точнее сначала знаменитая, а потом уже легендарная ))))) I205DZ53.bin

У нас в автостиле снять - поставить торпеду 10 тыс.

Может версию бутлодыря поменяли ? хз...

Напомню что это происходит при замене одного фулла на другой. Например если менять 1037393797 на 1037504368

Хочешь сказать что после первого прогона блок не выходит из режима программирования ? Я пишу через колодку ЭБУ, машина не заводится после подключения и включения зажигания, насос не отрабатывает, чек не загорается.

Я не знаю почему у тебя так, но после первого раза даже иденты не читаются, выскакивает чистое поле идентификаторов и сервис по чтению ошибок не поддерживается. Причем неоднократно замечал это. Со второго прогона все нормально. Я говорю именно при записи фулла. На вазовских блоках все пишется с первого раза.

ЭБУ не дохнет, он становится чистым )))

Кстати Опенбокс при замене фулла в М1797 УАЗ с первого раза не пишет, а только трет, хотя цикл записи по линейке прогресса идет. Со второго раза все ок.

По ходу топикстартер открывает темы просто для набивания постов, либо тупо не читает что ему советуют. Смысл помогать таким ?

Так какие свечи ставил ?

АЦП на классике с м7.3 сканер показывает ноль. Ставишь Я7.2 показывает 0,3-0,6.

Поздравляю !!!

Там разве транзистор ? Тогда должен быть на бооольшом радиаторе.

А почему нельзя залить родные калибровки на Логан, но под Е2 ? Не врубаюсь к чему такие сложности ?

Свечи поставь с помехозащитными резисторами.

Ездить можно по разному.

Если лить калибровки, то зависит от софта через бут с переносом иммо

Вот и езжай в Лиски раз собрался.