Demon

Может версию бутлодыря поменяли ? хз...

Напомню что это происходит при замене одного фулла на другой. Например если менять 1037393797 на 1037504368

Хочешь сказать что после первого прогона блок не выходит из режима программирования ? Я пишу через колодку ЭБУ, машина не заводится после подключения и включения зажигания, насос не отрабатывает, чек не загорается.

Я не знаю почему у тебя так, но после первого раза даже иденты не читаются, выскакивает чистое поле идентификаторов и сервис по чтению ошибок не поддерживается. Причем неоднократно замечал это. Со второго прогона все нормально. Я говорю именно при записи фулла. На вазовских блоках все пишется с первого раза.

ЭБУ не дохнет, он становится чистым )))

Кстати Опенбокс при замене фулла в М1797 УАЗ с первого раза не пишет, а только трет, хотя цикл записи по линейке прогресса идет. Со второго раза все ок.

По ходу топикстартер открывает темы просто для набивания постов, либо тупо не читает что ему советуют. Смысл помогать таким ?

Так какие свечи ставил ?

АЦП на классике с м7.3 сканер показывает ноль. Ставишь Я7.2 показывает 0,3-0,6.

Поздравляю !!!

Там разве транзистор ? Тогда должен быть на бооольшом радиаторе.

А почему нельзя залить родные калибровки на Логан, но под Е2 ? Не врубаюсь к чему такие сложности ?

Свечи поставь с помехозащитными резисторами.

Ездить можно по разному.

Если лить калибровки, то зависит от софта через бут с переносом иммо

Вот и езжай в Лиски раз собрался.

На самом деле заданный хх на этой прошивке 800 об. Правильно сказали, двигатель не детонирует, а трепет из-за низких оборотов. Достаточно приподнять их до 850-870 и двигатель работает более устойчиво. Плюс в этой прошивке обогащен сс на хх, на сбросе могут проседать обороты и даже глохнуть. Лучший вариант это смена прошивки.

M114_151VJ293K54

Это правильный ответ ))) Топикстартер не хочет померить СО, стопудова валит ХХ на сбросе из-за переобогащения.

Можно и форсунки, только параллельно контактам реле нужно поставить сопротивление Ом 300, что бы блок не видел разрыва.

Выгорел транзистор управления форсунками. Подскажите какой должен стоять, корпус развалился, нет возможности прочитать или аналог. На фото выделил. Блин, аттачи не крепятся

Ты наверно хотел сказать ввЕду ? )))))

Для этого есть кнопка на водительской двери отпирания всех замков.

И получим горящий чек по обрыву форсунок.

mi-di-ya, если 196 версией чиплодыря не получится загрузить, стукни в личку, дам программку для загрузки сириусов.