Demon

Генка поздравляю !!! Всех благ и всего самого наилучшего !!!

Нет никаких ограничений при отключении датчика из комплектации. Самолично проверял когда моталки ставил на газели что бы могли в движении подматывать..

Вот и молодец, слушай больших дядек и все будет ок )))

Должна глохнуть, посмотри может лапку упора подогнули, АЦП ДПДЗ какое ?

Зачем ?

Мдя... посмотрел логи, пипец, как ты работаешь ? Много параметров нафик не упиралось, приходится листать портянку. Для этого блока достаточно 10-12 параметров для корректного определения дефекта. Положение РДВ 23% достаточно для холостого, хотя почему в процентах интересно, в Микас 7 измеряется в шагах. Передави шланг на него, двигатель должен заглохнуть, если нет, значит перечка через дроссель, либо подсос.

Леш, можешь взять эту программку и через обычный к-лайник прямо в разъем датчика скорости. 58x.rar

Там если завалить, то может быть срыв. Стрелка будет показывать, а счетчик остановится.

Колхоз - это не наш метод )))

Ну да, там все просто. Если один раз, то прямо к датчику скорости. Вот картинка о чем Макс говорил.

В этой прошивке ни один бортовик не сможет изменить температуру вкл/выкл вентилятора. Редактор к стати тоже.

Да, Эдик, давай сюда уши ))) :beeer:

Тему закрыл, т.к. топикстартер в бане.

Если есть сомнения на ДПРВ, то можно тупо разъеденить разъем. Мешина прекрасно работает из без него, я в некоторых случаях убираю его из комплектации.

Нормальный насос способен создать рабочее давление в течение одной секунды. Пусть владелец не ждет отключения БН.

Ты не правильно посчитал контакты, читаются по кругу против часовой стрелки. 33 вывод с другой стороны. На фото верхний ряд TLE четвертый по счету будет тридцать третьим.

Да, правильно нацарапал )))

Идет нагрузка реле на ЭБУ, а это в момент включения до 1,5 А, в режиме удержания ток примерно 0,5А

Принудительно выключи вентилятор, либо задвинь температуру выше и смотри что с двиглом, можешь до 100 грд даже поднять, ничего ему не будет. Если проблемы нет, значит однозначно по цепи нагрузки вентилятора. Еще момент, но правда это было на М12.3, сам ЭБУ глючил когда управлял реле вентилятора. В итоге поставили внешний датчик на патрубке и выключили из комплектации реле вообще.

Фото платы в хорошем качестве выложи.

Правильный софт залей, должно работать.

Совсем отменен ? В России ТО проходить не надо для автомобилей до 3 лет.

Да, Серый, попробуй разбить на более мелкий размер.

@Batyamira, тему поднял годичной давности, профиль заполни согласно правилам, аватар обязателен. По теме, в Приоре не все так плохо, достаточно открыть бардачок и вставляй колодку от сканера, всего лишь нужно знать где она расположена.