Demon

Х-431 и Сканматик-2 Вот только не надо тут песен, Сканматик-2 прекрасно работает модулем EMS3132 с этими машинами.

Сканматик нормально с ними работает и как с Логанами и как с Ларгусами, а еще с Кангу и турецкими Клио-Симбол.

Это если на механике, размер 256, на автомате 512, выбираешь как EVO 9

Саня, поздравляю !!! Как говорится - лучше поздно чем никогда )

750 оборотов это не нормально !!!

На этом моторе при смещении хоть на один зуб двигатель начинает гыркать и колбасить, если нет подсосов, можно смело лезть в ГРМ.

Всем спасибо, вопрос решен :beeer:

Панель эта, но качество дрянь и модель немного другая. Мне нужно именно фото платы с тыльной стороны, т.е задняя крышка должна быть снята.

Ищется фото панели хуяп!! с узким однострочным окном. Со стороны разъемов.

Красиво )

Присоединяюсь к поздравлениям !!!

С таким качеством фото трудно что то понять. Там не влага попала ?

Судя по всему - лямбды! Лямбдарегулирование и топливные коррекции судя по всему.

Приедет, капот откроешь и посмотришь, наверняка будет 798.

Хм., а может там вообще кефико стоит 797 ? Тут точно трос будет стоять.

Низкая плотность.

На стоке как себя ведет ?

Откройте карты и посмотрите мах напряжение, при котором ЭБУ выкидывает флаг "высокий уровень бортового напряжения". Хотя отвечу сам, это 16,37 В.

17 Вольт для ЭБУ это не то напряжение, при котором не выдержит внутренний стабилизатор и другие компоненты. Штатный генератор при пробитом регуляторе и нормальном АКБ на 3 тыс поднимает бортовое напряжение почти 17 вольт, при этом кипит аккумулятор и если при этом сдернуть клемму, скачок напряжения может вывести из строя электронику и электрику автомобиля, т.к. генератор может задрать напряжение выше 20 вольт. Обычное импульсное зарядно пусковое при подключенном АКБ вывести из строя электронику не может, если это не сварочный аппарат.

Сколько лет АКБ ? При таком напряжении и токе плотность практически нулевая.

От трансформаторного сварочного аппарата, у которого напряжение на холостом ходу 40 В.

М73 первая цифра в идентификаторе прошивок стоит тройка, в Январе 72 (+) - двойка, в М74 - четверка У тебя I327RD08.

Похоже регулятор не держал давление, только какая связь с толкачем ? ) Что то тут нечисто )

Я же тебе сказал что сделать, да и не забудь свечку поставить )

Думаю прокатит.