Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5504
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    69

Весь контент Demon

  1. Написано в идентах что это адакт. Если DSL - по идее должно быть евро 2.
  2. Можно ли сделать в двухрежимках М86 что бы например в первой прошивке смотреть бензиновую часть, а во второй газовую и наоборот ?
  3. Если память не изменяет, иммо лежит в еепроме.
  4. Выложи инсталлятор если есть.
  5. По хорошему надо залить B515HL07, под кановый блок. Возможно даже и диагностика будет работать.
  6. СТР 4.10 плюсовые блоки не берет.
  7. Создай новую тему и опиши проблему подробней.
  8. Клемму снял и поставил, ошибку сканером потер. Все.
  9. Вряд ли ты увидишь, это псм кого надо ктм ) Кстати пару дней назад читал трехлитрового Montero Sport 2000 года. Как ни странно белый разъем с одним пином присутствовал и считался нормально оригиналом.
  10. Рядом с диагностической колодкой белого разъема с одним пином нет ?
  11. Получается вот эти должны быть норм ? Метеор https://ozon.ru/t/c0xC9gB https://ozon.ru/t/gT57pBm
  12. Это не они ? https://ozon.ru/t/jQwl94S
  13. Ты забыл сказать где )
  14. Мурку ?)
  15. Нет. Без иммо заводится, но при этом горит замок.
  16. Demon

    VW Passat B3 Mono motronik

    Зависит от типа коммутатора. Если подходит от ВАЗа, то ЭБУ не нужен.
  17. На более ранних версиях блок управления штатным иммобилайзером автомобиля располагался над педальным узлом, справа от кожуха вала рулевой колонки.
  18. По блокам пройдись, может не из-за моторного чек горит.
  19. Ну если есть чем прошить, залей сток для начала. А так нужно предъявить тем, кто прошивал. GRBRB46CQS6_A000.bin
×
×
  • Создать...