Demon

Считай что сейчас в ЭБУ, посмотреть.

Вариант в личке, но сомневаюсь что будет работать.

Без компрессометра не щитово )

Тогда бери губную гармошку )

На свадьбах играть собрался ?)

Классика )

От десятки нет элементов, отвечающих за ДТВ, если только это не евро 3.

Это от чтения, с записью проблем быть не должно.

Это у китайцев спроси )

У него автомат наверно.

Блоки взаимозаменяемые. Если иммо активен, тогда чисти еепром.

Приборка кановая, может что снес в приборке ? В любом случае по к-лайну надо пробовать.

Сток родной ?

Пробуй подключиться напрямую и писать по к-лайн. Еще версию Опена смени на 3.3.5.8.

Напрямую к блоку подключался ?

Не XADN тогда заливай, а XAQS, XAQD, XAQF. Может и XARA подойдет или XAPA.

Неблагодарная работа )

Так должно и быть.

ЭБУ цилиндры отключает или просто фиксирует пропуски ?

Все достигается методом проб и ошибок. Плюс нужно запастись временем и терпением.

На стоке 3к подогнать форсы под двигатель. ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - без разницы, главное что бы лямбда работала.

В последнее время так и делаю, если лямбда рабочая, то как минимум на холостых и частичных нагрузках настроить можно.

Привет Толян ) Проще говоря ДНД служит для того что бы при сильных ударах в подвеску по неравномерности вращения двигателя ЭБУ не фиксировал пропуски воспламенения. В системах с электронной педалью этот датчик отсутствует.

Искать альтернативный загрузчик, где заявлен этот ЭБУ.

Купить другой блок.