Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2026 начато обновление ЗИМА 2026. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Demon
-
Постов
5484 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
67
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Demon
-
Иммо не прописывается заново.
-
Повторюсь. Это только с калиносвким блоком Я7.2
-
В калинвском блоке иммо заново не прописывается. Если речь идет о Я 7.2. В остальных блоках от переднего привода иммо пропишется заново.
-
Стукни мне в аську 427 943 148, скажу к кому в Барнауле обратиться.
-
БН работает, но только вовремя прокрутки.
-
С пуском точно проблем в этой прошивке нету. Ищи проблемы по железу, метки и т.д. -
Софт СО работает не корректно в НЕ калиновском блоке. В частности проблема с БН. Это точно. И наоборот.
-
Смотри жгут форсунок. Где рампа. Там обычно перетирается изоляция проводов форсунок.
-
Ошибки постоянные?
-
Ты не понял. Насос работает не в момент включения зажигания, а в момент прокрутки стартером ? С искрой что?
-
Сколько стартером крутил? По этим данным прокрутки нет и расхода воздуха нет. Насос во время прокрутки включается? Иммо активирован?
-
Новые мозги влил :sgu: Чего ток не придумают...
-
Паш, может купить старый ДП ? Ну или кто позаимствует ? Старый это какой.... чисто приоровский? У мну валяетсо какой то, но не знаю от чего. Отдельно притащили.
-
Конечно нужна. СТР называется.
-
Точна, сам пользую...
-
Тебе для начала надо БЦН откатать и поправку.
-
Прошивка сделана на ЕК34 от переднего привода. В комплектации не сняли флаг ДФ, правда в маске ошибок флага нет.
-
В загрузчике нажми "Очистить" и будет тебе счастье
-
Попробуй, узнаешь
-
Ниче, Серый, скоро и у тебя появятся :crazy:
-
Поиск рулит. Давно все разжевано по этой теме.
-
Код 200 - это множественные пропуски воспламенения. Код 204 - указывает какой цилиндр. В данном случае четвертый.
-
Так м есть. С трудом в 20 влезают. Хотя по трассе могут и в 17 влезть.
-
В драйверной диагностике тоже сняли флаги?
-
Подай напряжение на 37 ногу, если блок оживет, значит нет управления ГР. Копай в сторону HIP0045.